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公开(公告)号：CN107770100A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201710959791.4
申请日：2017-10-16
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: H04L12/939 , H04L12/931 , H04L1/22 , H04L12/24
Abstract: 一种测发控冗余网络架构及冗余方法，架构包括多冗余网络、网络前端设备和网络后端设备；多冗余网络为网络前端设备和网络后端设备间提供信息交互的通信链路；所述网络前端设备与飞行器和发射支持系统连接，与网络后端设备通过多冗余网络连接完成飞行器射前测试和发射控制；所述网络后端设备包括布置在远离发射点的设备，包括执行测试发射控制任务必须的网络后端测试设备和网络设备监控及前端设备管理单元。本发明采用实时故障切换策略，实现交换机故障快速恢复、简化链路配置工作，并为前端设备故障提供恢复手段，以满足当前快速测试与发射任务要求。
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公开(公告)号：CN105157906B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201510544190.8
申请日：2015-08-28
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种飞行器高速飞行过程中微压力测量装置及测量方法，微压力测量装置包括薄膜电容式传感器和热阴极电离式传感器，控制电路首先控制电源模块为所述薄膜电容式传感器供电，当薄膜电容式传感器检测到的压力小于设定阈值时，所述控制电路控制电源模块为热阴极电离式传感器供电，进行压力检测；当薄膜电容式传感器或者热阴极电离式传感器检测到的压力大于所述设定阈值时，所述控制电路控制电源模块为热阴极电离式传感器断电。采用了热阴极两种传感器相结合的方式测量，测量区段覆盖1000Pa‑1mPa，测量精度可达0.2mPa，有效解决飞行器高速飞行过程中的微小压力测量问题。
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公开(公告)号：CN105187176A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510484527.0
申请日：2015-08-07
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: H04L1/22
Abstract: 本发明公开了一种具有冗余链路的电气系统及其通信的方法。涉及普通设备、中转设备、环形链路与中转链路。其中，普通设备是电气系统中的常规设备，可用于完成信息接收、数据计算、信号输出等常规的电气设备功能；中转设备用于接收普通设备发送的数据，将该数据发送给相应的普通设备或者其他中转设备；环形链路是普通设备之间的通信链路，普通设备之间可通过环形链路进行通信；中转链路是中转设备与普通设备或中转设备之间的通信链路，中转设备与普通设备或中转设备可通过中转链路进行通信。本发明可实现整个电气系统在部分设备之间的通信链路断开时，仍可以保证信息在设备之间的可靠传递，提高了系统的可靠性，并具有较强的扩展能力。
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公开(公告)号：CN104375510A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201410528311.5
申请日：2014-10-09
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: G05D1/08
Abstract: 一种适用于航天器姿态控制机电系统的交叉传输方法，所述交叉传输方法的特征在于包括双向交叉传输方法、数据同步方法和高速实时无冲突传输方法，通过多余度外部接口实现机电控制器与管理控制计算机间的高速实时双向数据交互；每个管理计算机独立地进行机电控制器的反馈数据采集，进行各自控制律解算，并且相互独立地完成数据处理，通过数据同步算法确保多个管理计算机的同步；各节点分时复用带宽，不会产生带宽争用现象，也不会产生延迟和抖动现象；在时间触发中每个节点均在自己的时间槽内完成相应的任务；本发明最大限度提高了飞行任务的可靠性与安全性，满足了大动态响应的控制需求。
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公开(公告)号：CN109257697B
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201811279380.1
申请日：2018-10-30
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种基于微弱能量收集的可移植定位模块及其通信方法，包括供电子系统、定位通信子系统；供电子系统收集环境能量，并转化为电能，将转化后的电能传输至定位通信子系统，为定位通信子系统提供电源输入；所述环境能量包括振动、温差、光能；定位通信子系统通过建立与北斗卫星或移动公网的信息链路，将信息传递至北斗卫星或公网基站，再通过北斗卫星或公网基站将信息传输至地面监控站，实现可移植定位模块实时定位功能；同时定位通信子系统接收地面监控站发送的控制指令。本发明解决定位通信模块的长期供电问题，同时采用卫星定位与公网定位一体化设计，并通过北斗短报文实施监控通信，实现对地面设备定位监控能力的最大化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109558653A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811361599.6
申请日：2018-11-15
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种空间飞行器长期在轨能源系统安全性评估方法，包括：(1)建立能源系统安全性模型；(2)将预设的故障率参数指标注入所述能源系统安全性模型，得到安全性指标方程；(3)将通过试验获得的电流应力、热应力和机械应力的耐受能力注入得到的安全性指标方程中，进而获取能源系统安全边界；(4)令能源系统在轨运行，监测能源系统的电流应力、热应力和机械应力的发生次数和量级；(5)将步骤(4)监测到的发生次数和量级注入到安全性指标方程中，得到能源系统安全实时值；(6)比较能源系统安全实时值与所述能源系统安全边界的大小，从而完成空间飞行器长期在轨能源系统的安全性评估。本发明解决了系统在轨维护和贮存管理的问题，为实现能源自主健康管理提供理论基础。
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公开(公告)号：CN105187176B
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201510484527.0
申请日：2015-08-07
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: H04L1/22
Abstract: 本发明公开了一种具有冗余链路的电气系统及其通信的方法。涉及普通设备、中转设备、环形链路与中转链路。其中，普通设备是电气系统中的常规设备，可用于完成信息接收、数据计算、信号输出等常规的电气设备功能；中转设备用于接收普通设备发送的数据，将该数据发送给相应的普通设备或者其他中转设备；环形链路是普通设备之间的通信链路，普通设备之间可通过环形链路进行通信；中转链路是中转设备与普通设备或中转设备之间的通信链路，中转设备与普通设备或中转设备可通过中转链路进行通信。本发明可实现整个电气系统在部分设备之间的通信链路断开时，仍可以保证信息在设备之间的可靠传递，提高了系统的可靠性，并具有较强的扩展能力。
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公开(公告)号：CN104318107B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201410584791.7
申请日：2014-10-27
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F19/00
Abstract: 一种跨大气层飞行飞行器的高精度大气数据获取方法，立足于传统空速管测量技术和嵌入式大气测量手段，通过系统模型建立、冗余设计、温度补偿设计、数据融合等实现准确、快速获取满足跨大气层飞行器的大气试验数据。主要采用基于多点测压的压力传感器测压点布局的冗余设计技术和三点法解算模型的有效性选择策略，解决了测压孔故障过程中数据获取的可靠性；提出了一种温度补偿设计技术，解决了高温条件下空气比热变化引起的压力测量变化问题，提高压力测量精度；采用基于不同参数测量方式的大气数据测量手段，对测量数据进行数据融合，为跨大气层大气数据求解模型提供输入。
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公开(公告)号：CN104375510B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201410528311.5
申请日：2014-10-09
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: G05D1/08
Abstract: 一种适用于航天器姿态控制机电系统的交叉传输方法，所述交叉传输方法的特征在于包括双向交叉传输方法、数据同步方法和高速实时无冲突传输方法，通过多余度外部接口实现机电控制器与管理控制计算机间的高速实时双向数据交互；每个管理计算机独立地进行机电控制器的反馈数据采集，进行各自控制律解算，并且相互独立地完成数据处理，通过数据同步算法确保多个管理计算机的同步；各节点分时复用带宽，不会产生带宽争用现象，也不会产生延迟和抖动现象；在时间触发中每个节点均在自己的时间槽内完成相应的任务；本发明最大限度提高了飞行任务的可靠性与安全性，满足了大动态响应的控制需求。
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公开(公告)号：CN104315932A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410454194.2
申请日：2014-09-05
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: F42D1/05
Abstract: 本发明一种飞行器火工品安全起爆电路及起爆方法，本发明首先火工品供电正端和继电器供电正端禁止供电，将火工品电路置于初始安全状态；火工品供电正端供电，一定时间间隔后继电器供电正端开始供电，供电火工品电路进入上电安全状态；将飞行器起飞信号接入电磁线圈的开路端，火工品电路进入一次解锁状态；将飞行器与火箭分离信号接入电磁线圈，火工品电路进入二次解锁状态；将起爆指令瞬间施加到电磁线圈的开路端，火工品起爆；断开火工品供电正端和继电器供电正端的供电，飞行器起飞信号和飞行器与火箭分离信号断开，火工品处于恢复初始安全状态。本发明通过自动解锁和起爆电路以及五级起爆过程，使得火工品起爆高效、安全可靠。
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