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公开(公告)号：CN119756683A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510269312.0
申请日：2025-03-07
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所 , 希蒙电子国际有限公司
Abstract: 本申请涉及一种可连续加载的力感量校准装置及其校准方法，该装置包括主机机架、砝码加卸载系统、砝码、反向器、移动横梁、力感量校准机构、吊挂机构和控制系统；通过砝码自动加卸载单元将设备常用测量点相应质量的砝码加载至被称重设备上；通过力感量校准机构产生与被校称重设备力感量相等的力值或等效质量值，并逐级加载至称重设备上，其中力感量校准机构根据电磁力定律，通过控制单元控制驱动电流源输出合适的电流，电流通过线圈产生与被校称重设备力感量相匹配的电磁力，该电磁力作用于称重设备上，解决了传统方式往往采用砝码作为标准力源对不同的感量值需要更换多串不同规格的砝码才能实现且施加的力值/等效质量值只能是离散点的技术问题。
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公开(公告)号：CN117451251A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311294746.3
申请日：2023-10-08
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种负阶跃力发生装置及方法，所述负阶跃力发生装置装置包括立柱、移动横梁、底座、液压缸、力传感器、托板、施力板、气动缸、电磁阀；立柱竖直固定连接在底座上，液压缸固定连接在底座的中间位置，液压缸上依次固定安装有力传感器和托板；移动横梁安装在立柱的上端，能够进行上下移动和锁止，移动横梁的下方固定安装有气动缸，气动缸上固定安装有施力板；被测传感器安装在托板上；电磁阀与气动缸连接，用于控制气动缸内部的气压大小，从而调节和卸载气动缸对被测传感器施加的推力，力传感器测量液压缸和气动缸对被测传感器施加的推力。本发明产生负阶跃力的方法简单、波形稳定可靠、信号重复性和动态响应高。
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公开(公告)号：CN113970403A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202111190211.2
申请日：2021-10-12
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01L25/00
Abstract: 本发明公开的一种负阶跃力发生装置及发生方法，属于计量测试领域，本发明公开的一种负阶跃力发生装置，包括直线导轨、伺服电动缸、承力板、标准力传感器、传力杆、被测系统、智能材料、放大器、信号发生器、环境温箱、限位器。本发明还公开一种负阶跃力发生方法，基于所述一种负阶跃力发生装置实现。本发明通过伺服电动缸对被测系统进行静态力加载，利用电活性聚合物材料受电信号后的机械性能突变，瞬时卸荷掉被测系统加载的静态力，能够在设定的温度环境下，发生负阶跃力，用于有效评估力传感器的动态特性，满足动态力传感器的动态测试需求。本发明具有信号重复性高、波形稳定性高、结构简单、操作性强、便于维护、环境温度可控等优点。
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公开(公告)号：CN112326238A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011243802.7
申请日：2020-11-10
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01M13/027
Abstract: 本发明公开的一种基于电动缸的多分量力组合校准装置加载机构，属于大型机械测量仪器设备技术领域。本发明包括下底板、链轮链条系统、驱动电机、滚珠丝杠、立柱、移动平台、液压涨套、Y加载横梁、X+加载横梁、X‑加载横梁、Y加载缸、X‑加载缸、X+副Y‑加载缸、X+加载缸、X+副Y+加载缸、上顶板、Z加载缸、Z副Y加载缸、Z副X加载缸。在校准被测传感器时固定在移动平台上，移动平台移动上下移动调整传感器Z向位置。本发明能够克服多分量力校准装置加载系统缺点，对被测传感器连续加载校准，对被测传感器拉向校准，实现对被测传感器的所有分量进行单独及组合测试，对加载缸的数目需求更少，具有控制精度高、成本低、安装空间小等优点。
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公开(公告)号：CN108151958B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201711325446.1
申请日：2017-12-13
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01L25/00
Abstract: 本发明涉及一种力传递保持器，属于力值计量校准技术领域。包括主体传递和辅助体位移补偿；具体由刚性大的Z向主体和刚性小的X向和Y向辅助体实现；刚性大的Z向主体垂直于X向辅助体和Y向辅助体所在的平面；所述刚性小的X向辅助体和Y向辅助体互相垂直；刚性大的Z向主体的上平面和下平面均带有刚性连接螺纹，实现轴向力的传递；刚性小的X向辅助体和Y向辅助体通过去除材料的方法使X向辅助体和Y向辅助体分别在X向和Y向的刚性很小。本发明具有补偿与力传递方向空间垂直方向位移、保持力按轴线方向传递的能力，是保证多分量力校准装置等存在侧向位移的加力系统使用的准确性、可靠性和稳定性的关键器件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109765002A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201910246687.X
申请日：2019-03-29
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01L25/00
Abstract: 本发明公开的一种组合式静压气浮轴承支承机构，属于扭矩计量校准技术领域。本发明包括力臂杠杆、中心圆轴、两组对称结构的静压气浮轴承和轴承安装底座组成。采用两组相同的对称结构的组合式静压气浮轴承实现力臂杠杆的支撑。本发明目的是：改进传统标准扭矩发生装置力臂杠杆中部的支承机构，采用两组对称结构的组合式静压气浮轴承支承，在克服传统结构存在的一系列问题的同时还具有降低实现难度和故障率等优点。相应的，本发明可将力臂杠杆改进为单梁双臂对称式框架结构，从而在降低杠杆加工装配难度的基础上使力臂杠杆的测量准确度得到有效保证。
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公开(公告)号：CN117451251B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202311294746.3
申请日：2023-10-08
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种负阶跃力发生装置及方法，所述负阶跃力发生装置装置包括立柱、移动横梁、底座、液压缸、力传感器、托板、施力板、气动缸、电磁阀；立柱竖直固定连接在底座上，液压缸固定连接在底座的中间位置，液压缸上依次固定安装有力传感器和托板；移动横梁安装在立柱的上端，能够进行上下移动和锁止，移动横梁的下方固定安装有气动缸，气动缸上固定安装有施力板；被测传感器安装在托板上；电磁阀与气动缸连接，用于控制气动缸内部的气压大小，从而调节和卸载气动缸对被测传感器施加的推力，力传感器测量液压缸和气动缸对被测传感器施加的推力。本发明产生负阶跃力的方法简单、波形稳定可靠、信号重复性和动态响应高。
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公开(公告)号：CN118009910A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410190317.X
申请日：2024-02-20
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所 , 希蒙电子国际有限公司
IPC: G01B11/16
Abstract: 本申请涉及一种基于纯弯梁的高低温应变校准装置，包括基座、驱动部、丝杠、气浮支撑结构、加载力臂、被测梁、固定支架及激光测距组件；基座的上表面水平，驱动部与丝杠安装在基座上，丝杠与驱动部的输出轴传动连接，丝杠呈直杆结构；气浮支撑结构包括第一支撑件与第二支撑件；加载力臂的底部通过第一支撑件安装在基座上，与丝杠相互垂直，两个加载力臂的其中一端分别与驱动部两侧的丝杠传动连接，加载力臂的另一端设置有夹持部，两个加载力臂一同夹持被测梁；丝杠转动能够带动两个加载力臂相对靠近或带动两个加载力臂相对远离；固定支架的底部通过第二支撑件安装在基座上；激光测距组件安装在固定支架上，且激光测距组件的测量端垂直朝向被测梁。
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公开(公告)号：CN111664992A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010674039.7
申请日：2020-07-14
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本发明的一种可溯源纤维动态张力校准装置，属于计量测试领域。本发明包括砝码系统、激振系统、被测系统、数据采集分析与控制系统。本发明通过激振器牵引挂载有标准质量块的纤维上下运动产生动态张力，动态张力的频率和幅值可通过调节激振器的电压信号进行控制，产生的动态张力重复性高、稳定性高；通过激光干涉系统测量标准质量块运动的加速度实现动态张力量值可靠溯源到激光波长，标准质量块与气浮套筒配合连接，消除标准质量块运动的摆动，减小测量误差。本发明产生动态张力的方法简单可靠，性能可控性高，基于激光干涉测量的方法能够实现动态张力量值的溯源，适合于张力传感器、张力计等张力测量系统的动态校准与模拟试验。
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公开(公告)号：CN111649075A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010677584.1
申请日：2020-07-14
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本发明公开的一种用于扭矩校准的隔热联轴器，属于扭矩计量校准技术领域。本发明主要由凸传扭轴、隔热槽、结合盘、凹传扭轴、隔热套、隔热螺栓组组成。在传递扭矩时，扭矩在凸传扭轴的凹槽内转化为对隔热槽的压力传递至结合板，而后经结合板传递至另一隔热槽再传递至凹传扭轴，隔热槽不受剪切力和扭力，通过正压力传递扭矩的隔热槽相比于通过隔热材料受剪切力和扭力传递扭矩的方式，获得更大扭矩传递的范围。通过以上扭矩传递方式，连接用的螺栓组不受剪应力，根据实际负载和温度范围选择隔热效果好尼龙、玻璃钢等树脂类等隔热材料，使得隔热达到最佳效果。本发明在克服传统结构缺点的同时，能够实现扭矩值传递大小不受限，隔热效果突出等目标。
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