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公开(公告)号：CN118222059A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410315763.9
申请日：2024-03-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: C08L51/06 , C08L23/12 , C08K5/00 , C08K5/18 , C08F255/02 , C08F222/06 , C08F220/32
Abstract: 本申请属于高分子材料领域，具体涉及聚丙烯接枝聚合物及其制备方法和汽车部件。本申请制备聚丙烯接枝聚合物的方法包括：将β成核剂和第一聚丙烯材料进行混合，以得到聚丙烯母料；将接枝单体、引发剂和第二聚丙烯材料进行第一反应，以得到接枝物；将聚丙烯母料和接枝物进行第二反应，以得到聚丙烯接枝聚合物。由此，有利于制备得到β型结晶度较高且接枝率较高的聚丙烯接枝聚合物，另外，聚丙烯接枝聚合物的转化率高，聚丙烯接枝聚合物中的副产物含量低，无需复杂的后处理等工艺。
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公开(公告)号：CN115212879B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202211019446.X
申请日：2022-08-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种三元催化剂及其制备方法和应用，该三元催化剂包括直通式蜂窝陶瓷载体，其一端为进气端，另一端为出气端，载体中设置有多个过气孔道；其中，进气端的孔道表面设置有第一Pd涂层，出气端的孔道表面由内至外依次层叠设置有第二Pd涂层、储氧层和Rh涂层。通过硅铝氧化物负载活性贵金属Pd，提高了涂层的升温速率进而提高冷起动阶段的HC转化效率；将Pd和Rh分别负载在高热稳定性硅酸铝和复合氧化铝材料上并分层布置，提高了活性贵金属的抗老化能力。出气端将储氧层设置在Pd和Rh涂层之间，阻止影响活性的PdRh合金形成，储氧层在发挥空燃比调节的同时降低了其对Rh活性的负面影响，提高了涂层的整体抗老化性能。
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公开(公告)号：CN116773208A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310736709.7
申请日：2023-06-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机故障检测领域，尤其涉及一种汽车发动机的故障诊断系统，本发明通过设置检测模组、图像模组以及故障诊断模组，通过图像模组中的图像采集单元基于检测模组采集的发动机曲轴运行振动数据生成发动机曲轴不同检测位置的轴心轨迹图像，图像模组中的图像解析单元基于轴心轨迹图像采集若干轨迹点的信息并计算其差值最大值，判定发动机曲轴的异常状态以及故障发生的位置，故障诊断模组基于图像解析单元判定的异常状态确定发动机曲轴的故障原因，通过轴心轨迹图像这种高精确度检测手段实现对发动机曲轴的精确检测，通过轴心轨迹图的特征量实现对发动机故障原因的确定，进而，提高发动机故障诊断的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN116291835A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310500320.2
申请日：2023-05-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车排气后处理系统、方法以及汽车。其中，系统包括三元催化器、汽油颗粒捕集器、带碳氢吸附的三元催化器和废气再循环模块；三元催化器位于排气最前侧，与发动机的增压器出口通过排气管相连；汽油颗粒捕集器位于三元催化器之后，与三元催化器之间有预设间隙；带碳氢吸附的三元催化器位于汽油颗粒捕集器之后，用于对汽油颗粒捕集器内未完全净化掉的气态污染物进行再次净化处理，并在预设低温下吸附其中的碳氢；废气再循环模块，固定在发动机上。本发明实施例提供的技术方案有效降低了排气污染物，并满足了国七排放法规要求。
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公开(公告)号：CN116037108A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310020923.2
申请日：2023-01-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种分区涂覆三元催化剂、制备方法及涂覆方法，其中，分区涂覆三元催化剂包括一种分区涂覆三元催化剂，包括：堇青石蜂窝陶瓷载体进气端从下至上依次涂覆有Pd涂层和Rh涂层；Pd涂层包括负载Pd的稀土复合氧化铝；Rh涂层包括负载Rh的铈锆稀土复合氧化物和氧化铈；出气端涂覆有Pd‑Rh复合涂层，包括负载Pd和Rh的稀土复合Al2O3、氧化镍和硅铝分子筛；本发明制备方法简单且易于操作，采用Pd涂层、Rh涂层和Pd‑Rh复合涂层分区涂覆工艺，进气端涂层可实现在冷启动阶段对污染物的快速起燃，并实现在复杂工况下对NOx的高效去除；出气端涂层分可实现污染物吸附及氧快速储放功能，且对污染物高效转化，涂层具有较高的抗老化能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115655746A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211333709.4
申请日：2022-10-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01D21/02
Abstract: 本发明涉及一种轻型车RDE试验驾驶激烈程度实时评价系统及方法，方法包括采集实车数据，将车载GPS固定于试验车车身，在试验中实时记录行程参数，通过OBD读取车辆数据；基于GPS采集到的车速数据进行动力学特性参数计算；行程有效性判定。本发明轻型车RDE试验驾驶激烈程度实时评价方法，通过自主设备，在试验全程中实时显示两个动力学特性参数数值、行程有效性判定阈值及相关数据具体分布情况；用于在轻型车RDE试验中实时评价驾驶激烈程度；在通过动力学特性参数具体数值评价驾驶激烈程度的同时，给出其实时数据分布情况，从而提高试验的有效性；可通过实时观测各区段数据的分布情况保证试验的一致性，大幅度提高研发效率。
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公开(公告)号：CN115450735A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202210668921.X
申请日：2022-06-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽油机颗粒捕集器技术领域，具体涉及一种乘用车GPF主动再生控制装置及方法；其中发动机进气口与空气滤清器出口连通，发动机排气口与三元催化器入口连通，三元催化器出口通过GPF进气管与GPF进气口连通，GPF出气口与GPF排气管相连，且GPF进气端和出气端之间设有压差传感器，二次空气泵一端与空气滤清器连通，另一端与GPF进气管连通，且GPF的孔壁内涂覆有催化剂；本发明利用车辆与GPF相连的二次空气泵，实现对GPF二次补气，配合混合气加浓工况实现对GPF的加热，从而实现在不影响动力性的情况下对GPF主动再生，且在低温情况下也能实现再生，解决装备汽油颗粒捕集器的车辆再生问题。
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公开(公告)号：CN115212879A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202211019446.X
申请日：2022-08-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种三元催化剂及其制备方法和应用，该三元催化剂包括直通式蜂窝陶瓷载体，其一端为进气端，另一端为出气端，载体中设置有多个过气孔道；其中，进气端的孔道表面设置有第一Pd涂层，出气端的孔道表面由内至外依次层叠设置有第二Pd涂层、储氧层和Rh涂层。通过硅铝氧化物负载活性贵金属Pd，提高了涂层的升温速率进而提高冷起动阶段的HC转化效率；将Pd和Rh分别负载在高热稳定性硅酸铝和复合氧化铝材料上并分层布置，提高了活性贵金属的抗老化能力。出气端将储氧层设置在Pd和Rh涂层之间，阻止影响活性的PdRh合金形成，储氧层在发挥空燃比调节的同时降低了其对Rh活性的负面影响，提高了涂层的整体抗老化性能。
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公开(公告)号：CN114658513A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210327617.9
申请日：2022-03-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种排气消音器，涉及汽车零部件技术领域。该排气消音器包括壳体、消音棉及挤压组件。所述壳体内部设置有消音腔，所述壳体的侧壁沿水平方向分别设置有进气管与出气管，所述进气管与所述出气管均与所述消音腔连通；所述消音棉固定设置于所述消音腔的内壁；所述挤压组件包括驱动件及挤压件，所述挤压件滑动设置于所述消音腔，所述驱动件被配置驱动所述挤压件朝所述消音腔的内壁挤压所述消音棉。该排气消音器能够通过驱动件驱动挤压件向消音腔的内壁挤压消音棉，将消音棉吸收的冷凝水挤出，从而使消音棉恢复消音功能。
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公开(公告)号：CN111622827A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010506928.2
申请日：2020-06-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽油颗粒捕集器技术领域，公开了一种汽油颗粒捕集器再生装置及车辆；包括：汽油颗粒捕集器，设置于发动机排气管上，所述汽油颗粒捕集器内涂覆有催化剂，用于净化发动机排出的污染物；压差检测件，设置于所述汽油颗粒捕集器上，用于检测所述汽油颗粒捕集器的进气口和出气口之间的气压差；连接管，一端连接于所述汽油颗粒捕集器的进口端；空气阀，设置于所述连接管上；主动脱附泵，出口设置于所述连接管的另一端，用于向所述汽油颗粒捕集器输送空气，进而实现汽油颗粒捕集器的再生。
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