公开(公告)号：CN203126968U

公开(公告)日：2013-08-14

申请号：CN201320076712.2

申请日：2013-02-19

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 孙海波 ,  樊民野 ,  曲万达 ,  郭立群 ,  王景晟 ,  刘嘉南 ,  孙瑜 ,  程稳正

IPC: B62D21/02

Abstract: 本实用新型涉及一种阶梯式商用车车架总成，其特征在于：变截面变高过渡梁中段弯曲，其前端水平低于后端，两根平行的等直纵梁前端通过螺栓与变截面变高过渡梁后端固定连接，组合支架通过螺栓与变截面变高过渡梁前端固定连接，前横梁总成横向与组合支架固定连接，横梁总成横向固定连接在变截面变高过渡梁与等直纵梁的连接处，后簧前支架横梁总成横向固定连接在等直纵梁的中段，传动轴横梁总成横向固定连接在等直纵梁的中段偏前位置，减震器横梁总成横向固定连接在等直纵梁的中段偏后位置，后簧后支架横梁总成横向固定连接在等直纵梁的最后端。其通过阶梯式的车架总成设计实现整车的低入口、低地板要求，提高人员频繁上、下车的方便性，解决了目前国内的商用车车架总成前端离地距离大，因离地间距高使乘员上、下车困难的问题。

公开(公告)号：CN203126961U

公开(公告)日：2013-08-14

申请号：CN201320077021.4

申请日：2013-02-19

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 樊民野 ,  曲万达 ,  孙海波 ,  郭立群 ,  王景晟 ,  谷京哲

IPC: B62D21/00

Abstract: 本实用新型涉及一种新型商用车底盘，由阶梯式车架总成、发动机、低地板全铝框架驾驶室、冷却系统组成，其特征在于：阶梯式车架总成的前端比后端水平面低，低地板全铝框架驾驶室固定连接在阶梯式车架总成的前端；发动机布置在阶梯式车架总成的前段、低地板全铝框架驾驶室后面的位置，冷却系统为液压风扇冷却系统，其由风扇、液压油泵、风扇支架、液压马达、油管组成，液压油泵固定在发动机，发动机通过皮带传动液压油泵，风扇支架固定连接在阶梯式车架总成前端、低地板全铝框架驾驶室的下方，液压马达固定在风扇支架上，液压马达前端的轴与风扇连接，液压马达后端通过油管与液压油泵连接。其采用阶梯式车架总成，前低后高分段结构，可以满足低入口、低地板驾驶室布置；驾驶室内部空间大，既能满足人员频繁上下车的方便性，又能保证乘员在驾驶室内直立通行；采用大曲面风窗玻璃，视野良好，无盲区。

公开(公告)号：CN203094185U

公开(公告)日：2013-07-31

申请号：CN201320051712.7

申请日：2013-01-30

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 赵明 ,  刘嘉南 ,  冯红 ,  张春英 ,  王景晟 ,  孙海波 ,  周瑜 ,  吴启昌

IPC: B62D21/02 ,  B60Q5/00

Abstract: 本实用新型涉及一种前横梁总成，由管梁、支架、油管支架、拉杆下支架、电喇叭支架、管路支架、组成，其特征在于：管梁两端与支架固定连接，支架上开有安装孔，管梁的管壁上固定连接有两个油管支架，管梁的管壁上相对油管支架的另一侧固定连接有电喇叭支架、管路支架，电喇叭支架下端与拉杆下支架固定连接。其通过由两个支架与管梁组成的前横梁，降低了中型轻量化车的底盘重量，前横梁总成重量同比降低了25%（4.7kg）左右，并且抗扭转能力是同等结构中最强的，另外前横梁总成的零部件加工方法简单，安装维修方便。