公开(公告)号：CN113670561A

公开(公告)日：2021-11-19

申请号：CN202111225365.0

申请日：2021-10-21

Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所

Inventor： 彭先敏 ,  武杰 ,  黄明其 ,  章贵川 ,  王畅 ,  袁红刚 ,  杨永东 ,  黄志银 ,  唐敏 ,  何龙 ,  车兵辉 ,  罗欢 ,  尹欣繁 ,  魏一博 ,  段章承

IPC: G01M9/02 ,  G01M9/08 ,  B64F5/60

Abstract: 本发明公开了一种获取直升机尾桨干扰气动特性的风洞试验模拟方法，包括悬停试验方法和前飞试验方法；悬停状态下的气动干扰特性获得方法包括：构造R2‑R1曲线、F2‑F1曲线、H2‑H1、V2‑V1和S1‑S2曲线；前飞状态下的气动干扰特性获得方法包括：构造F5‑F4曲线、H5‑H4曲线、V5‑V4曲线和S5‑S4曲线；构造R7‑R6曲线、F7‑F6曲线、H7‑H6曲线、V7‑V6曲线和S7‑S6曲线；构造R6‑R3曲线、F6‑F4曲线、H6‑H4曲线和V6‑V4曲线。通过直升机各单独部件及组合模型风洞试验，可以获得各种状态下的参数，并可以获取各部件相互之间的气动干扰特性，从而准确获取旋翼、机身、平垂尾、尾桨之间的气动干扰规律，为直升机的气动部件设计、布局优化及飞行操纵规律设计提供强有力的风洞试验数据支撑。

公开(公告)号：CN112291025A

公开(公告)日：2021-01-29

申请号：CN202011039906.6

申请日：2020-09-28

Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所

Inventor： 彭先敏 ,  章贵川 ,  杨永东 ,  黄明其 ,  张卫国 ,  尹欣繁 ,  车兵辉 ,  罗欢 ,  王畅 ,  唐敏 ,  徐栋霞 ,  魏一博 ,  陈泳

IPC: H04J3/06 ,  H04J14/02

Abstract: 本发明公开了一种基于光纤滑环的旋转信号等方位同步触发采集方法。本发明中的旋转信号采集与其它数据采集系统很方便地实现了方位脉冲同步触发；本发明中的方位触发脉冲信号能够无损地传输至前置旋转信号采集器；本发明中的前置旋转信号采集器采集数据准确、大容量、高采样率、实时无损传输。保证前置数据采集信号与本地采集系统数据同相位，从而真正提高了旋转信号采集的精度。