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公开(公告)号：CN106641397B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201611251493.1
申请日：2016-12-30
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: F16K31/06
Abstract: 本发明提供了一种直通式变流量电磁控制阀，包括外壳体、主阀体、阀芯组件、线圈组件；所述主阀体中部设有左阀座，左阀座采用隔磁材料制成并将主阀体分隔成左右两部分，主阀体介质出口端设有右阀座；所述阀芯组件包括左阀芯、左阀芯弹簧、右阀芯和右阀芯弹簧；所述线圈组件包括用于控制左阀芯的左线圈和用于控制右阀芯的右线圈；所述左阀座、右阀座、左阀芯和右阀芯上均设有介质流通孔；所述右阀座上设置有节流孔，节流孔的一端与右阀座和右阀芯之间的介质腔连通，节流孔的另一端与右阀座上的介质流通孔连通。本发明能够调节流量，实现两个流量点的切换。
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公开(公告)号：CN111043369A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911174977.4
申请日：2019-11-26
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: F16K17/30 , F16K17/04 , F16K17/164 , F16K27/02 , F16K47/04
Abstract: 为了解决现有减压调节阀在气体压力快速加载在减压调节阀入口时，减压调节阀出口会有较大的瞬时超调的技术问题，本发明提供了一种入口带变限流缓冲的减压调节阀，通过在现有减压调节阀的入口接管嘴中设置缓冲限流组件，该缓冲限流组件仅在高压快速加载启动过程中工作，当减压调节阀平稳工作时该缓冲限流组件处于全开状态，无附加流阻，结构推广扩展性强。
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公开(公告)号：CN110541960A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910802345.1
申请日：2019-08-28
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: F16K31/06 , F16K11/044
Abstract: 本发明提供了一种打开关闭双主动控制的电磁先导气动控制阀，解决现有发动机控制阀受排气速度及弹簧加载力逐渐减小的影响，关闭响应较慢，难以满足发动机的快速关机减速性要求的问题。其包括主阀、开副阀以及关副阀；主阀包括主阀体、主阀芯以及主阀弹簧；主阀芯设置在主阀体内，并在主阀体内形成两个独立的气腔，分别是开气腔和关气腔；主阀弹簧设置在关气腔内；主阀体上开设有介质入口和介质出口；开副阀和关副阀均为电磁阀，其中，开副阀用于控制所述开气腔的充气与排气，为主阀芯提供打开力；关副阀用于控制所述关气腔的充气与排气，为主阀芯提供关闭力。
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公开(公告)号：CN110259954A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910516381.1
申请日：2019-06-14
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明提供了一种一体化直动式电磁阀，解决现有电磁阀结构及重量无法满足发动机总装结构安装的整体布局要求的问题。本发明采用阀体与线圈一体化、阀芯与衔铁一体化设计；将阀体既作为线圈骨架，又作为其它零件的装配体及介质承压部件，阀芯既作为阀门的启闭运动件和密封件，又作为电磁作动器的衔铁，感受磁场变化，被磁化后与挡铁间进行吸合或消磁后与挡铁间进行分离释放；使单一零件发挥多项功能，缩减了零件种类，优化了产品布局，提升整体紧凑性，大幅简化了电磁阀的整体结构，极大地提升了电磁阀小型化轻质化的设计水平，进而满足发动机总装安装结构布局的要求。
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公开(公告)号：CN105387218B
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201510920582.X
申请日：2015-12-10
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明涉及一种气控先导式电磁阀，包括主弹簧、盖板、卸荷环、密封圈、主阀芯、主阀体、排气嘴、胶套、副弹簧、线圈组件、副阀芯与副阀座，副阀与主阀体固连，线圈组件通电，控制气体进入主阀芯安装腔，电磁阀打开；线圈组件断电，控制气体排出，电磁阀关闭。本发明用于控制某动力系统气源的启闭。本发明采用副阀控制主阀的先导式结构方案，实现小型化设计；将气源通过副阀引入主阀芯安装腔作为控制气体，控制方式简单。本发明具有体积小、重量轻、控制方式简单、长寿命、防水等优点，可作为流体机械设备中的介质控制元件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105570470B
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201510964822.6
申请日：2015-12-20
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明公开一种具有自锁功能的内置先导式电磁阀。该发明主要组成部分包括主阀体、接管嘴、过滤器、阀套、圆柱弹簧、弹簧力调整垫、限流钉、挡流圈、主阀芯、副阀线圈组件、隔磁垫、副阀芯、副阀座。其中副阀采用线圈及永磁铁组合驱动源，具有双稳态无源自保持功能，由两个线圈可为状态切换提供动力。通过限流钉和圆柱弹簧安装力的匹配及挡流圈的设置，可实现主阀的可靠动作。在小流量工况下，介质可通过限流钉‑副阀之间的通道向下游流动。金属‑硬塑料的反向密封结构可兼顾高压及低压工况的气密性要求。本产品可用作具有大流量、多次动作需求的气、液路开关阀，尤其适用于高压介质。通过接口适应改进，还可用作姿轨控液体火箭发动机的控制阀。
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公开(公告)号：CN106678404A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201710127821.5
申请日：2017-03-06
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: F16K17/40
CPC classification number: F16K17/40
Abstract: 本发明涉及一种电爆阀，特别涉及一种能降低水击压力的电爆阀。该降水击电爆阀包括阀体、活塞和接管嘴，阀体侧壁上开设有介质入口，阀体右端设有介质出口，接管嘴密封固定在阀体右端，且与接管嘴同心，活塞设置在阀体内的左侧，且与介质出口相对应，活塞的右端开设有缓冲容腔，缓冲容腔正对接管嘴的面开口，活塞右端外壁设有锥面结构，缓冲容腔内壁上设有限位台阶，缓冲容器内设有切头和压紧螺母，切头为圆柱形，切头侧面设有薄壁凸肩，限位台阶通过薄壁凸肩对切头进行限位，再通过压紧螺母对薄壁凸肩进行压紧。本降水击电爆阀降水击效果显著且结构简单、空间布局紧凑，主要应用于一次性工作的液体火箭发动机上。
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公开(公告)号：CN106641397A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611251493.1
申请日：2016-12-30
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: F16K31/06
Abstract: 本发明提供了一种直通式变流量电磁控制阀，包括外壳体、主阀体、阀芯组件、线圈组件；所述主阀体中部设有左阀座，左阀座采用隔磁材料制成并将主阀体分隔成左右两部分，主阀体介质出口端设有右阀座；所述阀芯组件包括左阀芯、左阀芯弹簧、右阀芯和右阀芯弹簧；所述线圈组件包括用于控制左阀芯的左线圈和用于控制右阀芯的右线圈；所述左阀座、右阀座、左阀芯和右阀芯上均设有介质流通孔；所述右阀座上设置有节流孔，节流孔的一端与右阀座和右阀芯之间的介质腔连通，节流孔的另一端与右阀座上的介质流通孔连通。本发明能够调节流量，实现两个流量点的切换。
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公开(公告)号：CN106352144A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610818389.X
申请日：2016-09-12
Applicant: 西安航天动力研究所
CPC classification number: F16K31/0672 , F16K7/12 , F16K31/0675
Abstract: 本发明提供一种响应速度快，定位精度高的电磁阀。电磁阀包括电磁线圈、阀体、膜片组、弹簧和提拉杆，其中膜片组位于阀体的阀口上部，提拉杆设置于电磁线圈内腔，还包括有磁控形状记忆合金，磁控形状记忆合金为圆筒形构件，设置在电磁线圈内腔，提拉杆穿过磁控形状记忆合金内腔和弹簧与膜片组相连接，磁控形状记忆合金的形变使提拉杆产生移动。
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公开(公告)号：CN105387262A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510920367.X
申请日：2015-12-10
Applicant: 西安航天动力研究所
CPC classification number: F16K31/0603 , F02K9/58
Abstract: 本发明公开了一种多组元火箭发动机用单线圈单吸盘多通道并联的直动式多组元电磁阀，阀体上部布置电磁驱动线圈，内部则布置作动和介质流道部分，各组元介质通路沿阀体周对称布置；电磁驱动线圈端面磁极中间设置一个释放环，保证增加吸合后衔铁与磁极之间的非工作气隙，有利于实现快速释放；所有阀杆均通过螺套连接在衔铁台阶孔上，并可以旋转螺纹调节行程，各路阀杆通过复位密封弹簧压紧在阀座上，保证介质通路的密闭。本发明通过电磁驱动线圈通电产生磁场，线圈端面磁极吸合盘式衔铁，拉动多个阀杆开启介质流路。本发明的直动式多组元电磁阀结构，线圈数量少、结构质量轻，可靠性高。
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