公开(公告)号：CN206600368U

公开(公告)日：2017-10-31

申请号：CN201621304970.1

申请日：2016-11-30

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 苗红涛 ,  黄建新 ,  孙为民 ,  汪兰明

IPC: F16C35/02 ,  F16C23/02

Abstract: 本实用新型提供了一种活动衬套连接结构，用于连接单耳片与双耳片，包括关节轴承、带凸肩衬套、活动衬套以及螺栓组件，所述关节轴承设置在所述单耳片通孔内，所述带凸肩衬套与所述活动衬套分别设置在所述双耳片的两个通孔内，所述带凸肩衬套与所述双耳片过盈配合，所述活动衬套与所述双耳片间隙配合。本实用新型无附加弯矩耳片连接结构采用带凸肩压入衬套限位，螺栓拧紧力矩产生的侧向载荷通过活动衬套直接传递到关节轴承和另一侧耳片，起到固定单耳关节轴承的作用，不对双耳耳片产生附加弯矩，提高了耳片疲劳寿命；同时活动衬套易于拆卸安装，便于耳片之间的拆装。

公开(公告)号：CN216232944U

公开(公告)日：2022-04-08

申请号：CN202122856871.1

申请日：2021-11-19

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 张梅 ,  汪兰明 ,  张松

IPC: B64C25/62

Abstract: 本实用新型公开了一种直升机降低缓冲装置开启力的结构，包括直升机起落架的缓冲装置和对顶波簧；其中：对顶波簧套装在缓冲装置的内筒上伸入外筒的部分，通过连接套与内筒连接，内筒相对于外筒移动时，对顶波簧随连接套沿缓冲装置轴向运动；内筒上位于顶波簧下方套装有支撑衬套，在外筒下端设置限位挡圈，用于限制支撑衬套的位置。本实用新型采用对顶波簧降低缓冲装置开启力，可按照全机对缓冲装置开启力的设计要求，控制开启力的大小及行程，可设计性强；本实用新型充分利用缓冲装置空间，且结构简单、安装方便，且不影响缓冲装置着陆及着舰性能，对缓冲装置压缩行程无影响。