天线角度确定方法、装置、存储介质与电子设备

    公开(公告)号:CN115079084A

    公开(公告)日:2022-09-20

    申请号:CN202110266565.4

    申请日:2021-03-11

    Inventor: 胡贵宾 杨帆 杨波

    Abstract: 本公开提供了一种天线角度确定方法、装置、存储介质与电子设备,涉及通信技术领域。所述方法包括:获取移动终端的位置数据;分别对目标天线的各个波束所覆盖的移动终端的位置数据进行统计,得到所述各个波束的覆盖区域中心位置;基于所述目标天线的位置与所述各个波束的覆盖区域中心位置,确定所述各个波束的中心方向偏转角,所述中心方向偏转角为波束的中心方向与基准方向的夹角;根据所述各个波束的中心方向偏转角与所述各个波束的波瓣宽度,确定所述目标天线的角度。本公开通过对移动终端的位置数据进行统计分析来确定目标天线的角度,实现了自动化的流程,无需作业人员现场实地测量,节约了人力物力成本,并保证了结果的准确性。

    呼叫过程中信息采集方法和系统、业务交换和控制装置、取证平台

    公开(公告)号:CN110300232B

    公开(公告)日:2021-09-28

    申请号:CN201810243988.2

    申请日:2018-03-23

    Inventor: 肖伟 赖红专 杨波

    Abstract: 本发明公开一种信息采集方法和系统、业务交换和控制装置、取证平台。该信息采集方法包括:业务交换装置在主叫用户发起呼叫请求的情况下,判断主叫用户是否为指定属性用户,其中所述呼叫请求为主叫用户呼叫被叫用户的请求;业务交换装置在主叫用户为指定属性用户的情况下,在主叫用户与被叫用户的呼叫接续成功后,触发主叫用户、被叫用户与取证平台的三方通话,并传送主被叫号码到取证平台,以便取证平台进行录音取证。本发明可以在骚扰呼叫接续成功后,主动发起信息采集对骚扰电话进行取证,从而很好地协助政府或组织完成对骚扰者的治理工作。

    天线角度确定方法、装置、存储介质与电子设备

    公开(公告)号:CN115079084B

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202110266565.4

    申请日:2021-03-11

    Inventor: 胡贵宾 杨帆 杨波

    Abstract: 本公开提供了一种天线角度确定方法、装置、存储介质与电子设备,涉及通信技术领域。所述方法包括:获取移动终端的位置数据;分别对目标天线的各个波束所覆盖的移动终端的位置数据进行统计,得到所述各个波束的覆盖区域中心位置;基于所述目标天线的位置与所述各个波束的覆盖区域中心位置,确定所述各个波束的中心方向偏转角,所述中心方向偏转角为波束的中心方向与基准方向的夹角;根据所述各个波束的中心方向偏转角与所述各个波束的波瓣宽度,确定所述目标天线的角度。本公开通过对移动终端的位置数据进行统计分析来确定目标天线的角度,实现了自动化的流程,无需作业人员现场实地测量,节约了人力物力成本,并保证了结果的准确性。

    多频带天线的设计方法及装置、存储介质、电子设备

    公开(公告)号:CN113420496B

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202110601358.X

    申请日:2021-05-31

    Abstract: 本公开是关于一种多频带天线的设计方法及装置、存储介质、电子设备,设计天线技术领域,该方法包括:根据卷积神经网络以及高斯过程构建待训练的深度高斯过程模型;将具有不同设计参数的多频带天线输入至待训练的深度高斯过程模型中,得到预测样本,并根据预测样本以及与预测样本对应的实际样本,构建适应度函数;利用预设的粒子群优化算法以及适应度函数对待优化参数进行优化,并根据从优化后的待优化参数对待训练的高斯过程模型进行更新,得到训练后的深度高斯过程模型;利用训练后的深度高斯过程模型对多频带天线设计过程中所涉及到的天线设计参数的响应进行模拟,以完成多频带天线的设计。本公开提高了多频带天线的设计效率。

    车辆轨迹预测方法、装置、电子设备和可读存储介质

    公开(公告)号:CN113989330A

    公开(公告)日:2022-01-28

    申请号:CN202111296183.2

    申请日:2021-11-03

    Inventor: 杨波 郭彩丽 王杰

    Abstract: 本公开提供了一种车辆轨迹预测方法、装置、电子设备和计算机可读存储介质,涉及回归预测技术领域。其中,车辆轨迹预测方法包括:对车辆的历史轨迹进行预处理,得到车辆的预处理轨迹;对车辆行驶区域的地图信息进行预处理,得到车辆的可行驶车道线;对所述预处理轨迹执行轨迹特征处理,得到多个所述车辆之间的行驶交互特征;对所述可行驶车道线进行车道拓扑提取,得到车道线连通特征;基于所述行驶交互特征和所述车道线连通特征执行自回归预测,得到所述车辆的预测轨迹。通过本公开的技术方案,能够在车辆轨迹预测过程中充分考虑车道的拓扑结构,在提高预测精度的同时保证了生成的预测轨迹的可靠性,进而有利于满足自动驾驶的安全性要求。

    多频带天线的设计方法及装置、存储介质、电子设备

    公开(公告)号:CN113420496A

    公开(公告)日:2021-09-21

    申请号:CN202110601358.X

    申请日:2021-05-31

    Abstract: 本公开是关于一种多频带天线的设计方法及装置、存储介质、电子设备,设计天线技术领域,该方法包括:根据卷积神经网络以及高斯过程构建待训练的深度高斯过程模型;将具有不同设计参数的多频带天线输入至待训练的深度高斯过程模型中,得到预测样本,并根据预测样本以及与预测样本对应的实际样本,构建适应度函数;利用预设的粒子群优化算法以及适应度函数对待优化参数进行优化,并根据从优化后的待优化参数对待训练的高斯过程模型进行更新,得到训练后的深度高斯过程模型;利用训练后的深度高斯过程模型对多频带天线设计过程中所涉及到的天线设计参数的响应进行模拟,以完成多频带天线的设计。本公开提高了多频带天线的设计效率。

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