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公开(公告)号：CN101575856A
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：CN200910303226.8
申请日：2009-06-13
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司
CPC classification number: Y02E10/22
Abstract: 隧洞常态砼自动升送带式台车，主要应用于水利水电工程等领域隧洞的边墙混凝土浇筑。它包括车架，车架包括立柱，车架底部设有行走机构，车架上端设有门架，在立柱上通过液压油缸连接模板，模板紧邻浇筑仓号。其关键技术是在门架上安装可逆胶带输送机，可逆胶带输送机的两端分别设有溜筒位于浇筑仓号内；在门架上安装提升排架位于可逆胶带输送机的上方，提升排架上安装电动葫芦，电动葫芦上连接砼料罐。本发明使用电动葫芦将砼料提升至可逆胶带输送机上，再由可逆胶带输送机运送至浇筑仓号，改变传统砼浇筑“泵送”入仓方式为“常态”入仓方式，使用方便，节约了胶凝材料用量，降低了成本，便于质量控制。
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公开(公告)号：CN207128725U
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201720632647.5
申请日：2017-06-02
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种压力钢管洞内万向运输自动化对装台车，包括台车架、行走机构和钢管支撑装置，所述行走装置安装在所述台车架的下侧面，四个所述钢管支撑装置均安装在所述台车架的上侧面；本实用新型一种压力钢管洞内万向运输自动化对装台车通过调节钢管支撑装置的高度实现对压力钢管的位置的调节，通过支撑轮的转动实现压力钢管的旋转位置的调节，通过行走机构可实现整体的运输，不需要更换机械即可以进行直接安装。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206888983U
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201720631655.8
申请日：2017-06-02
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司
IPC: E21D7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种压力钢管安装移动式自动化压缝车，包括上支撑架、下支撑架、直轴、上骨架、下骨架和行走台车，上支撑架和下支撑架平行设置，直轴的上端通过圆锥滚子轴承与上支撑架的中心可转动连接，直轴的下端通过圆锥滚子轴承与下支撑架的中心可转动连接，上骨架和下骨架平行设置在上支撑架和下支撑架之间，且与直轴固定连接，行走台车与上骨架和下骨架的外沿固定连接。本实用新型一种压力钢管安装移动式自动化压缝车通过支撑架和骨架之间的配合，实现行走台车可以沿直轴360°转动，同时通过行走台车实现工作平台的上下移动，从而可以在尽量减少移动的情况下对压力钢管的更多位置进行施工，能够有效的提升工作效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204677121U
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201520325804.9
申请日：2015-05-19
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司
IPC: E21B15/04
Abstract: 一种角度可调式钻机样架，属于水利水电工程中的造孔装置，特别涉及一种可以控制钻机造孔角度的调节装置。它包括支撑架，支撑架由上横杆、下横杆、小横杆和斜撑杆组成三角形支撑架，支撑架下方有插杆，钻机安装在支撑架上。其关键技术是在上横杆上安装一角度调节装置，角度调节装置为H形，钻机下端设有下支点，钻机上端安装在角度调节装置上，钻机下端通过下支点安装在下横杆上。本实用新型具有的有益效果是：本实用新型在支撑样架上安装角度调节装置，具备角度调节功能，实现施工过程中角度偏差纠正。钻机在钻进过程中因无法预见的因素引起钻机角度与设计坡度发生变化时，能快速简洁地更正角度。
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公开(公告)号：CN202849994U
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201220242834.X
申请日：2012-05-28
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司
IPC: E02B3/12
Abstract: 本实用新型提供一种斜面液压自行式隐轨拖模，该拖模由走行梁、平衡梁、模板系统、工作平台及液压系统等组成；走行梁由横梁、前滑座、后滑座、调节螺杆、油缸座组成，前滑座与横梁采用刚性连接，后滑座与横梁采用铰接；模板系统由模板、承重梁、模板系统支撑架组成，承重梁与平衡梁平行设置，承重梁与平衡梁下面两端垂直方向各设置一根走行梁，模板后端设有模板系统支撑架；工作平台与轨道平行，通过螺旋锁具扣斜拉于模板系统支撑架上；液压系统主要由液压泵站、前进油缸、液压管路等组成，液压泵站设置于承重梁中部，两根走行梁下方各设置一支前进油缸，该拖模不受坡面坡度限制，能进行大方量、大面积连续混凝土浇筑，浇筑速度快、质量好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201412164Y
公开(公告)日：2010-02-24
申请号：CN200920304405.9
申请日：2009-06-13
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 隧洞常态砼自动升送带式台车，主要应用于水利水电工程等领域隧洞的边墙混凝土浇筑。它包括车架，车架包括立柱，车架底部设有行走机构，车架上端设有门架，在立柱上通过液压油缸连接模板，模板紧邻浇筑仓号。其关键技术是在门架上安装可逆胶带输送机，可逆胶带输送机的两端分别设有溜筒位于浇筑仓号内；在门架上安装提升排架位于可逆胶带输送机的上方，提升排架上安装电动葫芦，电动葫芦上连接砼料罐。本实用新型使用电动葫芦将砼料提升至可逆胶带输送机上，再由可逆胶带输送机运送至浇筑仓号，改变传统砼浇筑“泵送”入仓方式为“常态”入仓方式，使用方便，节约了胶凝材料用量，降低了成本，便于质量控制。
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公开(公告)号：CN206799081U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720632507.8
申请日：2017-06-02
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种压力钢管洞内自卸移动式液压升降设备，包括行走机构、机架、支撑滑块、连杆、顶升油缸和液压泵站，所述机架安装在所述行走机构上，所述顶升油缸竖直固定在所述机架上，所述支撑滑块与所述顶升油缸的伸缩端固定连接，所述顶升油缸与所述液压泵站连通，两个所述机架通过所述连杆连接。本实用新型一种压力钢管洞内自卸移动式液压升降设备通过机架和行走机构实现对压力钢管的运输功能，通过顶升油缸和支撑滑块的配合，实现对压力钢管的卸车功能，方便使用，不需要配备额外的卸车设备。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207176691U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201721242191.8
申请日：2017-09-26
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司
IPC: E02D15/02
Abstract: 一种万向可调式拉杆，包括拉杆主体，其特征在于，拉杆主体包括万向节和杆体，万向节有2个，分别连接在杆体两端，万向节由U型连接杆I、套筒I、U型连接杆II和套筒II组成，U型连接杆I与U型连接杆II交叉扣接，套筒I固定在U型连接杆I内侧，套筒II固定在U型连接杆II内侧，杆体两端头与2个万向节的套筒I连接。能快速简洁地调节长度和角度防止装置发生侧向位移，移动装置时无需割除或更换拉杆，可重复利用，节约施工资源，提高施工效率，适合应用于包括移动台车在内的需要限制侧向位移的固定装置。
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公开(公告)号：CN207177310U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201721242174.4
申请日：2017-09-26
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种地下厂房岩壁吊车梁钢筋自稳结构。包括水平箍筋、环向主筋、水平分布筋构成的钢筋骨架结构；还包括插筋、架立筋、拉杆构成的自稳结构。本实用新型利用可移动安装台车作为操作平台进行钢筋安装施工，施工效率高；钢筋安装超前施工，不占用直线工期，进度更可控；本实用新型通过设计自稳结构对已安装仓位的岩壁吊车梁钢筋结构进行加固，可防止台车离开后岩壁吊车梁钢筋处于悬空状态而发生下滑和倾覆，保证钢筋超前安装后岩壁吊车梁结构稳定；自稳结构是在钢筋安装时采取在边墙系统锚杆或新增插筋上焊接架立筋作为靠岩壁侧钢筋的加固件，防止钢筋沿岩壁吊车梁斜面下滑，再通过拉杆与外侧主筋相连，防止钢筋整体向外倾翻。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207130702U
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201720632615.5
申请日：2017-06-02
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种竖井段压力钢管升降施工平台式内支撑，包括第一层平台、第二层平台、第三层平台、第一层支撑装置、第二层支撑装置和第三层支撑装置，所述第一层平台、所述第二层平台和所述第三层平台从上至下依次设置在所述压力钢管内，所述第一层平台和所述第二层平台之间、所述第二层平台和所述第三层平台之间通过层间连杆连接，所述第一层支撑装置、所述第二层支撑装置和所述第三层支撑装置分别对应设置在所述第一层平台、所述第二层平台和所述第三层平台的外沿；本实用新型竖井段压力钢管升降施工平台式内支撑通过设置三层平台，并在平台的外沿安装可伸缩的液压支撑和螺杆支撑，从而同时起到内支撑与操作平台的功能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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