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公开(公告)号：CN113382374B
公开(公告)日：2023-02-07
申请号：CN202110656022.3
申请日：2021-06-11
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
Abstract: 本发明公开了一种机组告警信息全量传输编码方法及装置，所述方法包括：对所有机组告警信息按照等级进行排列，形成固定的告警信息表；基于预先制定ID编码规则，对每条机组告警信息赋予唯一的ID号；按照短报文发送间隔，筛选出上一个间隔内出现过的所有机组告警信息；将出现过的机组告警信息按照ID号大小进行排队，挑选告警级别最高的预定个数机组告警信息进行ID组合，将组合的ID信息作为短报文内容发送至地面监控系统，以使地面监控系统依据机组告警信息ID编码规则，对接收的短报文进行反编译和释义。本发明通过机组告警信息全量传输编码方法，在有限带宽下，实现机组告警信息的最大化传输率和带宽的有效利用。
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公开(公告)号：CN113382374A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110656022.3
申请日：2021-06-11
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
Abstract: 本发明公开了一种机组告警信息全量传输编码方法及装置，所述方法包括：对所有机组告警信息按照等级进行排列，形成固定的告警信息表；基于预先制定ID编码规则，对每条机组告警信息赋予唯一的ID号；按照短报文发送间隔，筛选出上一个间隔内出现过的所有机组告警信息；将出现过的机组告警信息按照ID号大小进行排队，挑选告警级别最高的预定个数机组告警信息进行ID组合，将组合的ID信息作为短报文内容发送至地面监控系统，以使地面监控系统依据机组告警信息ID编码规则，对接收的短报文进行反编译和释义。本发明通过机组告警信息全量传输编码方法，在有限带宽下，实现机组告警信息的最大化传输率和带宽的有效利用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113327460A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110636198.2
申请日：2021-06-08
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
Abstract: 本发明公开了一种飞行器状态数据传输链路系统及方法，所述系统包括：飞行器飞控系统、机载北斗终端和地面北斗终端。飞行器飞控系统用于获取飞行器的状态数据并发送给机载北斗终端；机载北斗终端用于获取飞行器的状态数据，将状态数据转换北斗短报文标准编码格式数据，并通过北斗短报文通讯系统传输给地面北斗终端；地面北斗终端用于接收北斗短报文标准编码格式数据，将所述北斗短报文标准编码格式数据按照解码要求进行解码，将解码后得到的所述状态数据通过以太网定向转发到用户终端。本发明借助北斗短报文通讯系统，通过卫星传输链路实现短报文信息的全球任意位置的传输，实现全球无盲区、监控费用廉价的飞行器数据监控。
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公开(公告)号：CN108063799A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201711197870.2
申请日：2017-11-25
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明公开了本发明提出一种串行分布式模拟量机载采集系统，包括集成控制主机、总线控制器以及总线接口模块；集成控制主机由一台高性能工作站构成，通过交换机与总线控制器实现通讯；总线控制器实现对总线接口模块采集信息的汇聚和基本数据处理，通过交换机完成数据的交换传输、时间同步；总线接口模块加装不同类型传感器，实现各类参数的信号调理、数据采集。本发明基于RS485总线技术，将信号调理单元安装于传感器附近，每个信号调理单元通过一根线连接至采集系统，大量减少整个系统的线缆敷设数量，提高系统的可靠性，并适合在狭窄空间里进行安装和测试，有效解决大型民机测试线缆过多、改装工作量大、穿舱协调复杂等问题。
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公开(公告)号：CN117939850A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410108028.0
申请日：2024-01-25
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
Abstract: 本申请涉及一种直流蒸发散热式模拟电负载系统，包括：储水单元，被配置用于存放要供给的水；供水单元，被配置用于提供供水压力并调节从所述储水单元提供给直流蒸发单元的供水流量；直流蒸发单元，被配置用于提供模拟负载，以及利用模拟负载产生的热量将供水转换成水蒸汽并排放至机外；以及控制单元，被配置用于控制所述直流蒸发散热式模拟电负载系统的各部件的运行；其中，所述控制单元通过调节所述供水单元中的流量调节阀使供水流量和所述直流蒸发单元的加载功率相匹配且所述直流蒸发单元的温度也被控制在要求的区间范围内。并且，本申请还涉及一种用于直流蒸发散热式模拟电负载系统的相应控制方法。
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公开(公告)号：CN117930719A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410101328.6
申请日：2024-01-24
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种基于飞机飞行状态的数据下传控制方法，包括：在飞机运行过程中采集该飞机的飞行数据并存储在数据库中；分析该飞行数据以确定该飞机所处的飞行状态；基于该飞机所处的飞行状态来确定数据筛选要求；根据该数据筛选要求从该数据库中筛选出相应的数据包；以及下传该数据包。还公开了相关联的基于飞机飞行状态的数据下传控制系统和计算机介质。
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公开(公告)号：CN117874683A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410124454.3
申请日：2024-01-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
IPC: G06F18/2433 , G06F18/15 , G06N3/0464 , G06N3/0442 , G06N3/0475 , G06N3/094 , G06F123/02
Abstract: 本发明提出一种试飞时序数据中异常点辨识与分类方法，包括：获取目标分析遥测数据，首先进行预处理分析，初步分析出数据的异常状态。通过所设计的异常状态注入方法，建立预测模型训练集；建立异常状态识别模型，通过所建立的数据集进行训练，并获取满足识别精度要求的神经网络模型；面向海量试飞数据，进行逐个时间段的异常数据识别判断。通过采用本发明提供的方法，可以有效提高试飞时序数据的质量评估和实时监控能力，为航空领域提供更可靠的飞行安全保障。
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