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公开(公告)号：CN105965917B
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201610445508.1
申请日：2016-06-20
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明提供一种复合材料双侧加筋机身框体的共固化成型工艺方法，包括步骤：(1)制造软模成型工装；(2)制造软模；(3)铺贴并组装T型筋条；(4)第一侧筋条定位；(5)铺贴层压板；(6)翻转定位；(7)第二侧筋条定位；(8)制真空袋；(9)翻转并固定刚性成型工装；(10)固化；以及(11)脱模。本发明使得层压板和双侧筋条共固化成为现实，一次进罐便能完成所有零件固化，降低了制造成本，简化了制造工艺，且产品质量也能得到保障。
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公开(公告)号：CN103264513A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201310210819.6
申请日：2013-05-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: B29C70/44
Abstract: 本发明提供一种复合材料多梁盒段整体共固化成型工艺方法，包括步骤：梁平板的铺放；梁平板的预成型；抽真空；梁的预装配；上、下壁板的铺设；梁的组合；放置捻子条；合上上壁板；抽真空；抽取芯模；固化；脱模。本工艺方法操作简单，可重复性强。在固化过程中，芯模拔出，制件开敞性好，有利于热量传导和温度均匀性，制件的内部质量容易保证。
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公开(公告)号：CN113561455A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202010357440.8
申请日：2020-04-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明涉及飞机制造技术领域，尤其涉及一种帽型长桁热隔膜工艺中平面料片的定位方法，其包括如下步骤：S1、在平面料片相对的两端裁切端头定位孔；S2、对热隔膜工装加热直至设定温度；S3、沿所述热隔膜工装的长度方向，在所述热隔膜工装上设置缘条定位块，在所述热隔膜工装相对的两端设置端头定位块；S4、将所述平面料片沿所述热隔膜工装的长度方向放置到所述热隔膜工装上，所述端头定位孔套设在所述端头定位块上，所述平面料片与所述缘条定位块抵接；S5、所述平面料片的两侧边缘与所述缘条定位块的侧边边缘对齐，完成所述平面料片在所述热隔膜工装上的定位。本发明能够保证加工后形成的帽型长桁不会产生较大的偏差。
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公开(公告)号：CN112846941A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201911189390.0
申请日：2019-11-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明涉及检测技术领域，公开一种具有切口形貌检测功能的机床及切口形貌检测方法。该具有切口形貌检测功能的机床包括机床主轴、机床刀库和拍摄组件。拍摄组件能够储放于机床刀库中，拍摄组件包括夹柄、相机和连接部，相机设置在夹柄的一端，连接部设置在夹柄的另一端。机床主轴能够由机床刀库中调取拍摄组件并与连接部连接，以使机床主轴能够带动相机移动并使相机能够拍摄工件的切口。本发明提供的具有切口形貌检测功能的机床，能够实现拍摄组件与机床主轴的快速连接，从而便于提高检测速度和检测质量；同时，通过机床主轴带动拍摄组件进行移动，无需再设置专门的移动机构带动拍摄组件移动，从而能够降低及检测成本，简化机床结构。
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公开(公告)号：CN110757830A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201810835173.3
申请日：2018-07-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明涉及复合材料成型工艺技术领域，公开了一种帽型长桁的热隔膜成型方法及制备系统，热隔膜成型方法包括：S1、将料片及铺贴在料片底部的隔离膜放置在热隔膜工装上，对料片进行热隔膜预成型；S2、将热隔膜工装、隔离膜以及预成型的料片放置在预抽工艺平台上，对预成型的料片进行成型处理；S3、将热隔膜工装、隔离膜及成型的料片放置在固化工艺平台上，对成型的料片进行固化处理；S4、将固化的料片进行脱模。该帽型长桁的热隔膜成型方法能够使得料片不会粘贴在热隔膜工装上，料片实现与热隔膜工装的随形，能够更好地实现料片压实到位，防止架桥的情况发生。本发明公开的帽型长桁的制备系统，制备出的产品质量好，不会出现架桥的情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108973159A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201710401959.X
申请日：2017-05-31
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
CPC classification number: B29C70/342 , B29C70/382 , B29C70/386 , B29C70/54
Abstract: 本发明提供一种复合材料工字型长桁成型工艺，包括步骤：制造硬模工装；制造软模工艺盖板；制造下缘条软模；工字型长桁芯模成型；工字型长桁下缘条平板成型；工字型长桁上缘条平板成型；长桁捻子条成型；工字型长桁工装组合；制真空袋；固化；脱模。根据本发明的工艺制造的零件的外观质量较好，并且不会导致零件的内部缺陷的产生，即使对于较薄的零件，也能提高零件的成型质量，同时也降低了成型工装的制造精度与配合精度的要求，从而降低了零件的制造成本。
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公开(公告)号：CN102183444B
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201110030090.5
申请日：2011-01-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司 , 北京航空航天大学
IPC: G01N15/08
CPC classification number: G01N15/0826 , G01N2015/086
Abstract: 一种在铺层面内方向上测试气体渗透率的装置包括：模具、加载装置、控温装置、抽真空装置和流量检测元件。其中，模具至少由腔体和封闭腔体的盖板构成，密封组件容纳于腔体中，一待测试样平铺于密封组件之间并且除了在一个铺层面内方向上的两端外均被密封组件气密封，模具对应于未被气密封的待测试样的两端分别设有进气口和出气口；其中，流量检测元件与进气口相通，出气口与抽真空装置相通。本装置通过在真空腔体中提供使气体沿预浸料铺层面内方向运动的动力，实现了预浸料在铺层面内方向上气体渗透率的测试。通过调节压力及温度，实现预浸料在固化工艺中气体渗透率的测量。
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公开(公告)号：CN113352647A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202010138430.5
申请日：2020-03-03
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明涉及复合材料制造技术领域，公开了一种复合材料T型长桁净尺寸成型方法，包括步骤：预浸料平板净尺寸裁切：裁切并获得具有T型长桁的缘条净尺寸轮廓的上C型预浸料平板和下C型预浸料平板；预成型处理：对上C型预浸料平板和下C型预浸料平板折弯处理，获得上C型预成型件和下C型预成型件；H型工件成型：将上C型预成型件和下C型预成型件装配于H型工件工装上，通过热压罐成型获得H型工件，其中，H型工件工装包括上C型芯模、下C型芯模、左侧盖板和右侧盖板；切割成型：沿H型工件的长度方向切割H型工件的腹板，获得两个T型长桁。本发明能节省T型长桁成型过程中原材料的使用量、减少机械加工修边时间，降低成本，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN108688193A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201710237947.8
申请日：2017-04-12
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
CPC classification number: B29C70/342 , B29L2031/608
Abstract: 本发明提供一种用于结构泡沫材料的维形方法，包括如下步骤：在结构泡沫材料需要维形的外表面上，确定净尺寸区域在净尺寸区域的轮廓上，贴双面胶带，使双面胶带的内侧面与结构泡沫材料的外表面贴合；在双面胶带的外侧面上，贴脱模布，使脱模布的不带胶的一面与双面胶带的外侧面贴合，其中，脱模布至少能够完全覆盖所述净尺寸区域；刷涂胶，其中，胶的涂刷区域大于等于脱模布覆盖区域；胶固化后，胶与脱模布外侧面形成一个整体。本发明的有益效果为：可以获得一种免受后续工序污染或损坏的结构泡沫材料，比如用于复合材料的结构泡沫材料芯材。同时，本发明还提供了由此获得的半成品、用于机械加工的方法以及由此获得的成型零件。
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公开(公告)号：CN105965917A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610445508.1
申请日：2016-06-20
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
CPC classification number: B29C70/443 , B29C70/541
Abstract: 本发明提供一种复合材料双侧加筋机身框体的共固化成型工艺方法，包括步骤：(1)制造软模成型工装；(2)制造软模；(3)铺贴并组装T型筋条；(4)第一侧筋条定位；(5)铺贴层压板；(6)翻转定位；(7)第二侧筋条定位；(8)制真空袋；(9)翻转并固定刚性成型工装；(10)固化；以及(11)脱模。本发明使得层压板和双侧筋条共固化成为现实，一次进罐便能完成所有零件固化，降低了制造成本，简化了制造工艺，且产品质量也能得到保障。
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