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公开(公告)号：CN107191414A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710259320.2
申请日：2017-04-20
Applicant: 中北大学
IPC: F04D29/70
Abstract: 本发明公开了一种离心风机进气防尘罩，防尘罩主体的内部设置有透气风板，透气风板的上方设置有防尘板，防尘罩主体的上端面设置有风机防护网，风机防护网的外周设置有卡扣，防护罩主体的外周设置有固定卡座，固定卡座的位置与卡扣位置对应，风机防护网的圆心位置设置有安装螺钉，透气风板上设置有风叶。本发明结构合理、使用方便，安装在离心风机上有效阻挡灰尘和异物颗粒进入离心风机内部，并合理设置风叶屈服强度与硬度之间的关系，以提高风叶在工作过程中的可靠性，延长其使用寿命；通过监测系统实时监测风叶的内部状况，在风叶破坏前及时更换风叶，避免风叶在工作过程中发生破坏，损坏设备。
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公开(公告)号：CN103090826B
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201310029133.7
申请日：2013-01-25
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明属于特殊杆类零件无损检测的技术领域，具体涉及一种高塑性细长杆零件的截面测量装置，解决了具有高塑性，大长径比，比较容易变形特点的杆类工件没有成熟的检测方法和装置的问题。其包括若干超声波探头、可对工件定位、张紧的工件夹持张紧装置、可使工件转动且使工件两端具有相同角速度的主传动系统、可使超声波探头从工件一端移动到另一端的进给传动系统以及可对超声波探头高度以及探头与工件距离进行调整的探头微调机构。本发明相对现有技术具有如下有益效果：克服了现行超声波检测方法应用于具有高塑性，大长径比，比较容易变形特点的杆类工件所面临的效率低，实施困难，变形影响测量结果不能保证检测精度等问题。
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公开(公告)号：CN102718078B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201210190697.4
申请日：2012-06-04
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明公开了一种火车煤炭快装平煤压实封尘装置，包括工字型导轨、装载溜槽、固连在外溜槽上的煤炭压紧实置和一套封尘固化装置；装载溜槽实现导煤和平煤的功能，其前的压实装置通过压实油缸下移，随着火车匀速前进，压实辊实现对车厢内煤炭的压实处理；同时，封尘固化装置启动，对压实煤炭的上表面均匀喷洒固化液。本发明的创新点及有益效果是：本发明集平煤、压实及封尘固化于一体，从源头上防止了火车在运输过程中煤炭的散落的问题，最大程度地节约了人力、物力和财力等资源，最大程度地控制和降低了环境污染。由于本发明装置有压实功能，能够提高固化效果且减少固化液的使用量。
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公开(公告)号：CN102718078A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201210190697.4
申请日：2012-06-04
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明公开了一种火车煤炭快装平煤压实封尘装置，包括工字型导轨、装载溜槽、固连在外溜槽上的煤炭压紧实置和一套封尘固化装置；装载溜槽实现导煤和平煤的功能，其前的压实装置通过压实油缸下移，随着火车匀速前进，压实辊实现对车厢内煤炭的压实处理；同时，封尘固化装置启动，对压实煤炭的上表面均匀喷洒固化液。本发明的创新点及有益效果是：本发明集平煤、压实及封尘固化于一体，从源头上防止了火车在运输过程中煤炭的散落的问题，最大程度地节约了人力、物力和财力等资源，最大程度地控制和降低了环境污染。由于本发明装置有压实功能，能够提高固化效果且减少固化液的使用量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110958312B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN201911181135.1
申请日：2019-11-27
Applicant: 中北大学
IPC: H04L67/1097 , H04L67/104
Abstract: 本发明公开了一种航空传动故障数据分析系统，包括数据采集模块、检测主机；所述数据采集模块包括传感器和数据采集器；所述监测主机设有管理系统模块、通讯模块、数据处理模块、数据存储模块、监测分析模块、故障诊断模块、报警指示模块；所述传感器为电涡流传感器和压电式加速传感器；所述电涡流传感器设置在传动系统的转子滚动轴承上，测量滚动轴承的振动，所述压电式加速度传感器设置在传动机匣的内壁上，测量机匣的振动；所述数据采集器采集航空传动系统的转速和振动信号；系统结构合理、可靠性高。
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公开(公告)号：CN109269801B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201811135235.6
申请日：2018-09-27
Applicant: 中北大学
IPC: G01M13/021 , G01M13/028
Abstract: 本发明公开了一种用于风电的齿轮箱故障监测装置，该装置包括数字信号处理器1、传感器模块2、A/D转换模块3、自组网通信模块4、存储模块5、诊断模块6、移动通信模块7；所述A/D转换模块3、自组网通信模块4、存储模块5、诊断模块6、移动通信模块7均和数字信号处理器1连接；所述传感器模块2和A/D转换模块3连接；通过设置诊断模块可以对监测等级的判断和报警；通过设置自组织通信模块可以和临近节点数据互通，并且可以上传临近节点的数据信息。
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公开(公告)号：CN109210183B
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201811131428.4
申请日：2018-09-27
Applicant: 中北大学
IPC: F16H57/04
Abstract: 本发明公开了一种空间齿轮传动机构的润滑装置，主控泵站内部设置有储油箱、抽油泵和润滑机电控制箱，空压机的高压气路分成两路，一路与喷射阀连接，另一路作为补油泵的动力源，补油管路上设置有流量传感器，喷嘴装置设置在齿轮旁边。本发明的空间齿轮传动机构的润滑装置，喷嘴喷射润滑油时，进入齿轮的齿槽中，直接将润滑油喷射到齿轮的受力的承压面上，在齿轮转动时，喷嘴不停的摆动进入不同的齿槽中，喷射油气，当喷嘴离开齿槽后，停止喷油，这种供油方式减少了润滑油的用量，且避免了润滑油的浪费，降低了成本。
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公开(公告)号：CN110940518A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911182135.3
申请日：2019-11-27
Applicant: 中北大学
IPC: G01M13/028 , G01M15/02 , G06F16/22 , G06F16/245 , G06F16/27
Abstract: 本发明公开了一种基于故障数据的航天传动机构分析方法，所述方法包括以下步骤：S1：采集数据，采集航空发动机内外转子的转速，产生两个键相信号分别触发对应振点测点采样；S2：数据存储，在线监测时，设置的数据库分为配置数据库和机组数据库，每个传动机构对应一个机组数据库，配置数据库存储相关配置信息；S3：监测分析，对传动机构的振动信号进行全面监测分析，分为实时监测和历史查询两种模式；S4：故障诊断，包括a,检测分析数据特征提取；b,建立数据库；c,对新数据集进行分层；d,得出新数据故障诊断结果；S5：故障管理，得出诊断结果之后，给出每个故障的原因和解决措施，并根据故障类型给出相应的维修建议；本系统方法合理、可靠性高。
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公开(公告)号：CN109580217A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811135318.5
申请日：2018-09-27
Applicant: 中北大学
IPC: G01M13/021 , G01M13/028
Abstract: 本发明公开一种风电齿轮箱的故障监测方法，包括以下步骤：一、振动传感器、温度传感器、油液质量检测仪采集监测数据信息的模拟信号；二、传感器模块将采集到的模拟信号转为数字信号；三、诊断模块预设定低、中、高三个诊断故障等级的阈值；经诊断模块判断当超出各等级的阈值时向远端检测中心发出预警；各监测装置间形成互联，监测数据和临近节点的监测数据形成对比，若监测数据的差值超过预设定阈值则标记为异常，同时将异常的监测数据的差值上传至远端监测中心；四、发现某个节点掉队则临近节点将掉队信息上传至远端监测中心，或出现某个节点的监测数据、故障异常不能正常上传则此节点的临近节点负责中转上传此节点的监测数据、异常信息。
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