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公开(公告)号：CN109441457B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201811033758.X
申请日：2018-09-05
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了盾构分体始发管线同步移送的施工方法，在始发段风井内的中板通过管线支架组布线，所述管线支架组包括第一管线支架和第二管线支架，所述中板上的第一管线支架均呈矩阵状布置，管线在第一管线支架上搭设，搭设管线一端头的第一管线支架和工作井之间设置有一个第二管线支架，所述管线的一端头通过第二管线支架进入工作井到达底板。本发明能够缩短工期，且施工方法简单，还可以保护管线。
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公开(公告)号：CN110439573B
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201910731431.8
申请日：2019-08-08
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D9/01
Abstract: 本发明提供一种隧道移动清淤冲洗装置及方法，它包括台车，台车架设在台车导轨上，并沿着台车导轨移动，台车上设有清淤装置，清淤装置与压力水管连接，用于对泥沙进行冲洗和清淤；还设有排泥系统，排泥系统包括抽吸管、抽吸泵和泥浆处理系统，抽吸管与抽吸泵的进口连接，抽吸泵的出口与泥浆处理系统连接。使用时，台车牵引至清淤地点，设置挡泥板；以清淤钻搅拌，配合水流冲洗形成泥浆，抽吸泵启动，将挡泥板前方的泥浆抽吸至离心筛机内，分离出粒径3mm以上的颗粒物，并排出到运输小车；离心筛机的泥浆通过渣浆泵输送至振动筛，振动筛筛分出80μm以上颗粒物，并排出到运输小车，振动筛的筛下泥浆输送至泥浆箱，处理后作为冲洗用水。
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公开(公告)号：CN110469335A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910695438.9
申请日：2019-07-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明公开了一种土压平衡盾构机废浆回收利用的施工方法，包括以下步骤：S1，将盾构机掘进完成后的盾构渣土输送至渣土池内进行初步过滤，得到过滤泥浆，并将过滤泥浆储存于初级储浆池内；S2,将所述步骤S1中的过滤泥浆通过泥浆泵抽入至搅拌管路内进行循环搅拌，得到混合浆液；S3,将所述步骤S2中的混合浆液输送至旋流除砂器中进行分离处理，得到合格的喷洒液，并将其储存在储浆罐中；S4,将所述步骤S3中的喷洒液通过盾构机输送管路输送至盾构机内循环使用；本发明的废浆回收利用的施工方法，有效解决了渣土对周边环境的污染，同时降低了生产成本，可广泛应用于环保领域。
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公开(公告)号：CN108386214A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810134236.2
申请日：2018-02-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了在极端低温天气下对盾构机设备井下存储保温的方法，包括以下步骤：步骤一：将盾构机与其周围的空间进行隔离封闭，从而形成有限空间；步骤二：再对有限空间进行加热，维持设定的温度范围。本发明通过对盾构机周围封闭，在封闭空间进行非明火加热使盾构机周边环境温度大幅度提升，有效的解决盾构机在极为严寒地区越冬储存后的元器件损坏、密封老化、液压油凝固造成的泵体损害等问题。
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公开(公告)号：CN107401405A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201710453302.8
申请日：2017-06-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D9/06
CPC classification number: E21D9/0607 , E21D9/0635
Abstract: 本发明公开了一种固定式拼装机更换盾尾刷的装置及其施工方法，所述固定式拼装机更换盾尾刷的装置包括：回转机构、行走轴、加长轴、长螺杆、管片抓举头、平移油缸等。本发明还公开了一种安装固定式拼装机更换盾尾刷的装置的方法。本发明的装置简单且可拆卸，所使用的设备及零部件常见且价格低；本发明安装方法简单便捷、可操作性强；本发明施工方法施工时间短、安全系数高。本发明有效解决了隧道工程施工过程中，固定式拼装机的管片抓举头的行程不足导致的盾尾刷拆除困难的问题，可广泛应用于隧道工程施工装备及技术领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103277628A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310193683.2
申请日：2013-05-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 广州吉原交通工程技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于泥水盾构中泥水管道的柔性接头保护装置，应用于流体输送领域。它包括设置在两段管道之间的柔性接头，所述柔性接头内部设有内衬套，所述柔性接头外部设有外保护罩。本发明制造比较方便、制造费用低廉，有效地防止流体对柔性接头的磨损和冲刷以及防止对柔性接头周围部件的保护，具有极高的推广价值。
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公开(公告)号：CN208831026U
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201821373803.1
申请日：2018-08-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D11/40
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道施工用的铺板机，其用于铺设预制口字件，包括：钢结构，其为四根支撑梁首尾相接形成的长方形框架结构；所述钢结构水平设置且其包括沿着隧道横向设置的第一支撑梁和第二支撑梁；一对长支腿；一对短支腿，其上端分别竖直设置第二支撑梁上的两端，一对所述短支腿的下端可在隧道纵向滑动的架设在上层轨道上；一对轨道，其可沿隧道横向滑动的设置在所述钢结构上；起吊小车，其可沿隧道纵向滑动的设置于一对所述轨道上；其中，所述短支腿的上端均通过滑动机构可沿第二支撑梁的长度方向滑动的设置在第二支撑梁的一端。本实用新型具有适用于铺设多种直径隧道的预制口字件的优点，可广泛应用于隧道施工用的铺板机技术领域。
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公开(公告)号：CN208486887U
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201821123403.5
申请日：2018-07-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
Inventor： 翟世鸿 , 熊栋栋 , 郭军 , 黄永富 , 蔡超君 , 刘国栋 , 陈培帅 , 许超 , 孔茜 , 蒋道东 , 李德杰 , 杨睿 , 江鸿 , 周鹏 , 高如超 , 刘东军 , 余磊 , 杨志勇 , 罗会武 , 李雪松
Abstract: 本实用新型公开了一种用于双模盾构机的出渣设备，包括：渣土泵，其料斗位于螺旋机的下方，渣土泵的泵管连通地面的渣土坑；所述料斗的正上方倾斜设置有震动筛网，所述震动筛网的较低的一侧设置有弃土斗，其为内中空且上端开口的容器。本实用新型具有提高始发阶段的施工效率、优化台车内部环境、减少设备损耗、减少渣土运输过程中的安全隐患的优点，可广泛应用于盾构施工技术领域。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208280961U
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201820930945.7
申请日：2018-06-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D9/12
Abstract: 本实用新型公开了螺旋机闸门手动关闭装置，包括：工装，其为类U型结构且开口正对所述闸门的前侧面，所述工装的两端分别固定于所述闸门的两侧，所述工装两侧间的间距大于所述闸门宽度；伸缩机构，其设置于所述工装开口内的底部，且所述伸缩机构的伸缩方向与所述闸门启闭的方向一致，所述伸缩机构缩至极限时不与完全开启的闸门相接触；一对辅助管路，其分别对应设置于一对液压油缸内，所述辅助管路的两端分别连通所述液压油缸的进回油管路，且所述辅助管路上设置有球阀。本实用新型可实现在应急系统无效时，通过设置的特定尺寸的伸缩机构将闸门强行关闭，确保土仓压力正常，不会发生喷涌事故。
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公开(公告)号：CN208280959U
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201820931765.0
申请日：2018-06-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了盾构隧道自动行走注浆台车装置，其特征在于，包括：台车车架，其为类门型结构，所述台车车架包括左边的第一车架和右边的第二车架，所述第一车架和第二车架均通过一对轮体分别位于管片内两侧；注浆设备，其固定设置于所述第一车架内；第一车架作业平台，其包括从下至上依次间隔设置于第一车架外的底部作业平台和中部作业平台，所述作业平台分别水平朝向管片壁延伸；第二车架作业平台，其仅包括中部作业平台，且与所述第一车架的中部作业平台位于同一水平面内。本实用新型的台车装置可满足在隧道不停机的情况下同步进行隧道二次注浆施工，创造了一定的经济效益。
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