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公开(公告)号:CN113753061A
公开(公告)日:2021-12-07
申请号:CN202110935739.1
申请日:2021-08-16
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: B60W40/105 , G06F17/11 , G06F17/18
Abstract: 本发明公开了一种基于典型货车功率重量比的爬坡平衡速度预测方法,包括:获取特征车型的技术参数;利用特征车型的技术参数计算对应发动机的扭矩转速关系,得到不同档位动力因数与不同档位速度;结合货车性能数据,利用动力学平衡方程计算理想纵坡条件下货车的平衡速度;更换特征车型,获得不同功率货车各坡度下的平衡速度;针对不同功率货车的各纵坡下的平衡速度进行二元线性回归,得到针对特定车型与特定理想纵坡坡度的货车上坡时的平衡速度;根据典型货车功率重量比,计算不同纵坡下载重货车的平衡速度。本发明根据平衡速度与功率重量比呈正相关性,通过预测货车在相应方案上的爬坡平衡速度,为评估路线方案的通行能力和行车安全风险提供依据。
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公开(公告)号:CN217923716U
公开(公告)日:2022-11-29
申请号:CN202221651515.4
申请日:2022-06-28
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本实用新型公开一种废旧混凝土梁板再生利用挡土墙,包括挡土墙单元,挡土墙单元包括在地基上从下至上依次设置的多个废旧混凝土板单元,各个废旧混凝土板单元一侧平齐且与侧方的路基或山体之间填充夯实设置侧方填土,各个废旧混凝土板单元另一侧呈阶梯形且与对应层的倒放设置的废旧T梁的纵梁板相抵。本实用新型解决了废旧桥梁、房屋拆卸产生的固体废物对环境的污染及挡土墙材料的来源,具有重大的生态价值和经济价值。
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公开(公告)号:CN217579602U
公开(公告)日:2022-10-14
申请号:CN202221651833.0
申请日:2022-06-28
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01C11/22
Abstract: 本实用新型公开了一种废旧T梁再生利用道路排水沟,沟体单元设置在基槽中,沟体单元包括两个并列倒置在基槽的地基上的废旧T梁,沟体单元的两个废旧T梁的相邻的翼缘板之间通过梁间连接结构连接,设定相邻的沟体单元之间设置有沉降缝,除设置有沉降缝的相邻构体单元以外的相邻沟体单元之间通过梁端连接结构连接,废旧T梁的腹板与相邻的基槽的侧壁之间设置有回填土。本实用新型将废弃桥梁中的T梁重新利用起来,减少了建筑垃圾对环境的污染,并且利用其建造出道路排水沟缓解了雨水对道路的侵蚀,具有重大的经济效益和生态效益。
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