公开(公告)号：CN106129472A

公开(公告)日：2016-11-16

申请号：CN201610502359.8

申请日：2016-07-01

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 陈果 ,  刘立炳 ,  惠怀兵 ,  冯修成 ,  孟仙雅 ,  孙晓芬

IPC: H01M10/0567 ,  H01M10/0569

CPC classification number: H01M10/0567 ,  H01M10/0569 ,  H01M2300/0037

Abstract: 一种磷酸铁锂电池低温电解液，其原料组成包括电解质锂盐、有机溶剂以及低温添加剂，低温添加剂为三乙醇胺、四乙基四氟硼酸铵、12‑冠（醚）‑4、15‑冠（醚）‑5、18‑冠（醚）‑6中的至少一种，且其质量占电解液总质量的0.1%‐5%。本发明有效改善了电池的低温性能。

公开(公告)号：CN205406647U

公开(公告)日：2016-07-27

申请号：CN201620189444.9

申请日：2016-03-11

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 惠怀兵 ,  刘立炳 ,  孟仙雅 ,  冯修成 ,  陈果 ,  孙晓芬

IPC: H01M10/0525 ,  H01M2/10 ,  H01M2/34 ,  B60L11/18

CPC classification number: Y02E60/122 ,  Y02T10/7011

Abstract: 一种磷酸铁锂起动电源，包括上盖、与上盖相配合的起动电源箱体，起动电源箱体的内部设置有电池模组，该电池模组由小于等于3个电池组并联而成，且每个电池组由8个磷酸铁锂电池单体串联而成，且上盖与电池模组之间设置有智能管理装置，智能管理装置包括均与磷酸铁锂电池单体电连的继电器和均衡电路芯片。本设计不仅可保护起动电源的安全，而且还能延长其使用寿命，适用于商用车。

公开(公告)号：CN206806379U

公开(公告)日：2017-12-26

申请号：CN201720244095.0

申请日：2017-03-14

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 孟仙雅 ,  冯修成 ,  刘立炳 ,  惠怀兵 ,  陈果 ,  孙晓芬

IPC: H01M2/10 ,  H01M2/20 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/42

Abstract: 一种汽车锂离子起动电源，包括锂离子电池包、控制系统、起动电源总正极柱、起动电源总负极柱，锂离子电池包与控制系统、控制系统与起动电源总正极柱、控制系统与起动电源总负极柱均通过一号母线电连，该一号母线由多层金属箔叠加而成，包括铸压部和非铸压部，一号母线通过铸压部与锂离子电池包、控制系统、起动电源总正极柱、起动电源总负极柱固定连接。该设计使得连接结构不仅能实现灵活转向，而且可适应大电流起动、高低温交变等环境。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN206602135U

公开(公告)日：2017-10-31

申请号：CN201720245747.2

申请日：2017-03-14

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 孟仙雅 ,  冯修成 ,  刘立炳 ,  惠怀兵 ,  陈果 ,  孙晓芬

IPC: H01M2/10 ,  H01M2/20 ,  H01M10/0525

Abstract: 一种汽车起动电源用锂离子电池包，包括电池载盒、固定在电池载盒中的多个单体电芯，连接单体电芯的母线，母线包括多个并行设置的金属块，相邻的金属块之间通过拱形金属片桥接，且金属块通过其上开设的连接通孔套接在单体电芯的极柱上。该设计使得电池包内的连接结构不易受损。