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公开(公告)号：CN117130342A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310772373.X
申请日：2023-06-28
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供了一种基于功能安全和故障诊断的负载驱动电路；微控制单元的第一信号输出端与高边驱动输出模块的信号输入端电连接；高边驱动输出模块的信号输出端与负载的高边信号输入端电连接；微控制单元的第二信号输出端经与第一与门模块与低边驱动输出模块的信号输入端电连接；低边驱动输出模块的信号输入端与负载的低边信号输出端电连接；低边驱动输出模块的信号输出端经采样电阻接地；微控制单元的诊断信号端与看门狗控制器的信号端电连接；与看门狗控制器的信号输出端通过双路冗余输出，以正反信号作为第二与门模块输入，第二与门模块的输出端与第一与门模块的输入端电连接；本发明提高了控制器运行的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117087571A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311292947.X
申请日：2023-09-28
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种低成本商用车车身域控制器，涉及汽车电子技术应用领域，包括多个对应车身功能以用于进行信号处理或对车身功能进行控制的结构单元，且所述车身域控制器对车身电气部件的控制指令通过总线传输至车身电气部件对应的执行控制器。结构单元包括MCU、数字信号处理、模拟信号处理、点火锁信号输入、车门开关信号输入、一键启动开关信号输入、通信模块、驱动输出、信号输出和射频模块。本发明通过采用单一的域控制器，集成多个车身功能的控制，实现不同车身功能之间的数据集成和共享，实现了功能的集中决策和智能管理。
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公开(公告)号：CN115547748A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211184931.2
申请日：2022-09-27
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: H01H47/02
Abstract: 本发明公开了一种用于车载控制器的保护电路及其设计方法，涉及车载控制器保护领域。该方法的步骤包括：分别为接入ON档和ACC档的每个继电器线圈端接入续流回路，续流回路用于吸收ON档继电器和ACC档继电器产生的反向电动势。本发明通过为ON档和ACC档的每个继电器接入续流回路，能够吸收点火锁关断瞬间时，感性负载产生的反向电动势，使得ON档和ACC档线上电压稳定。因此，本发明能够就有效防止车载控制器上连接ON档和ACC档信号输入端的二极管被击穿，随之也有效保护了车载控制器。
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