-
公开(公告)号：CN119104679A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411180509.9
申请日：2024-08-27
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种室内智能化桩承式路堤注浆模拟装置，智能控制系统与料浆制备系统和注浆系统信号连接，能实现对料浆制备系统和注浆系统中各设备的高效连接和智能管理；料浆制备系统的水泥仓中装有粉状胶凝材料；粉状胶凝材料与水搅拌后泵入注浆系统；注浆系统的桩体、软土地基、路堤填土和监测原件均位于模型槽内；模型槽内均匀布设有若干个桩体，桩体顶部布设有路堤填土，相邻桩体间填有软土地基，注浆管道底部位于软土地基中，监测原件布设在路堤填土中，模型槽内形成土拱效应后注浆系统注浆，重新确定粉状胶凝材料，进行下一组试验。本装置集成了智能控制系统、制浆系统和注浆系统，能够精确模拟不同注浆工艺对桩承式路堤土拱效应的影响规律。
-
公开(公告)号：CN115290478B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202210876791.9
申请日：2022-07-25
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种动荷载作用下土拱效应研究模型装置和工作方法，装置包括模型槽、竖向动荷载施加装置和水平动荷载施加装置；模型槽内设置砂土持力层，砂土持力层上布设模型桩，模型桩顶部设置路堤模型；竖向动荷载施加装置的伸缩套筒对称布设，伸缩套筒与模型槽外壳连接；伸缩立柱套设在伸缩套筒内并由驱动机构驱动；伸缩立柱之间布设横梁，顶部设置荷载传感器；水平动荷载施加装置的伺服传动机构安装在横梁上，并驱动转架转动；转架之间通过滚轮支架连接；滚轮支架套设滚轮。本发明通过开展动荷载作用下土拱效应研究试验能够系统有效的研究竖向和水平方向的动荷载下的桩承式路堤中土拱效应的发展过程、土拱形态、荷载传递机制和应力应变情况。
-
公开(公告)号：CN115341427B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202211083552.4
申请日：2022-09-06
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于毛细隔离原理的公路防渗排水结构及其建造方法，排水结构从底部至顶部顺次为承重结构层、垫层、基层、毛细隔离带和路面层；毛细隔离带包括细骨料，粗骨料以及两布一膜；路面层包括沥青混凝土层和碎石混凝土层。本发明基于毛细隔离原理，设计出了一种公路防渗排水组合结构。该复合结构通过将细骨料铺设在粗骨料上，并在两者之间铺设防渗土工膜，可以实现最大程度的防渗排水，从而使路基层在服役期间始终处于非饱和水状态，保持承重结构层的稳定性。
-
公开(公告)号：CN115387401B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202210922466.1
申请日：2022-08-02
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种可拆卸多层加筋垫层模型板试验装置和方法，装置包括模型槽、路堤模型、砂土持力层、若干个加筋垫层模型板和折叠支架；模型槽为顶部开口的方形槽，模型槽内布设砂土持力层，路堤模型布设在砂土持力层上；加筋垫层模型板布设在路堤模型和砂土持力层之间；每个加筋垫层模型板分别通过折叠支架与模型槽的两侧壁相连，折叠支架能通过自身的折叠伸缩从而调节加筋垫层模型板的竖直高度。本发明通过研究交通荷载作用下路堤及地基的力学特性，分析不同层数加筋垫层路堤土拱效应及拉膜效应的发挥程度，找出不同软土地基适用的加筋垫层最优厚度。
-
公开(公告)号：CN116446475A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310534122.8
申请日：2023-05-12
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于模型槽试验自动化配置软土地基的装置和方法，装置包括模型槽装置，碎土装置，拌土装置，粗细骨料提升装置，填土装置；模型槽为顶部开口的方形槽，模型槽内布置有砾石层、砂土持力层和端承桩；碎土装置包括碎土室和电机，电机通过皮带带动碎土室内部的叶片转动；拌土装置与碎土装置的出口相连，将成品输送至填土装置；粗细骨料提升装置主体为一圆角矩形轨道，内部通过长方体块分割成若干格室，长方体块通过链条和齿轮与电机相连，将骨料运送到搅拌筒内；填土装置为一斜靠的轨道，轨道内部安装有剪叉式提升装置，将成品料推送至模型槽内。本发明旨在提升模型槽试验填土效率，以达到节省人力，提高经济效益之目的。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115142483A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210769687.X
申请日：2022-06-30
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种模拟地下水位下降的高速铁路桩承式路堤模型试验装置，包括模型槽，模型槽分上下两部分，下部模型槽由若干模型桩、桩间软土、钢板和液压千斤顶。桩体底部固定在模型槽底部，钢板预留孔洞放置桩体，桩间填筑地基软土；上部模型槽为填筑路堤及高速铁路面层材料，面层材料自下而上为基床底层、基床表层、支承层、轨道板、铁轨；在填筑碎石层、路堤以及高速铁路面层材料时，沿竖直方向埋设测沉降装置，等间距布置土压力计等测量仪器，以分析因地下水位下降而导致桩间软土失去承载力过程中高速铁路桩承式路堤的荷载传递与变形规律。本发明结构简单、操作方便，可模拟因地下水位下降导致地基软土固结沉降失去承载力的过程。
-
公开(公告)号：CN115030241A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210814057.X
申请日：2022-07-11
Applicant: 东南大学
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明公开桩承式路堤模型槽中强雨水及高水位作用模拟装置，包括桩承式路堤模型槽箱体，所述箱底底部布置碎石，碎石顶部布置一层透水土工布，进出水管网埋在碎石中间，进出水口上部覆盖一层透水土工布，所述透水土工布用来过滤杂质防止杂质进入水管，进出水管穿过土拱模型试验槽底部预留洞口外接，外接水管存在连接头，在通过连接接头后，水管出现分支，一个为排水管，另一个为水位观测透明塑料管，水位观测管连接上部水箱，水箱底部另一连接口连接增压泵和流量计，增压泵和流量计又连接降雨喷头。该桩承式路堤模型槽中的水位变化与降雨装置，设置进出水管，增压泵，水箱，降雨喷头等模拟桩承式路堤模型槽中的水位变化与强降雨情况发生。
-
公开(公告)号：CN113481778B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202110599297.8
申请日：2021-05-31
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于数值模拟的桩承式路堤多层加筋体加固技术，具体包括以下步骤：利用有限元软件建立多层加筋的桩承式路堤数值模型，对多层加筋体的工作机理进行计算分析；基于加筋垫层中各层加筋体的应力应变分析结果，优化加筋垫层内各层加筋体的强度等级，指导桩承式加筋路堤的精细化设计。本发明深入研究了加筋垫层中各层加筋体的协同承载机理，能保证充分发挥各层加筋体的强度，且有效控制路堤的竖向和水平位移，一方面可维持桩承式加筋路堤的长期稳定性，另一方面又可避免因多层加筋体的不合理设计造成的材料浪费。
-
公开(公告)号：CN113481778A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110599297.8
申请日：2021-05-31
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于数值模拟的桩承式路堤多层加筋体加固技术，具体包括以下步骤：利用有限元软件建立多层加筋的桩承式路堤数值模型，对多层加筋体的工作机理进行计算分析；基于加筋垫层中各层加筋体的应力应变分析结果，优化加筋垫层内各层加筋体的强度等级，指导桩承式加筋路堤的精细化设计。本发明深入研究了加筋垫层中各层加筋体的协同承载机理，能保证充分发挥各层加筋体的强度，且有效控制路堤的竖向和水平位移，一方面可维持桩承式加筋路堤的长期稳定性，另一方面又可避免因多层加筋体的不合理设计造成的材料浪费。
-
公开(公告)号：CN220166557U
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202321680972.0
申请日：2023-06-29
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种桥台‑路基过渡结构，包括设置在软土区上的桥台结构和路基结构；桥台结构包括垂直设置在桥台侧软土区内的钻孔灌注桩，以及布设在钻孔灌注桩上的桥台；路基结构从底部至顶部依次为路基侧软土区、垫层、回填区及路面结构；回填区内设置有沉降控制梁、沉降板一、沉降板二、承载结构及悬浮板；路面层布设在沉降控制梁和悬浮板上，桥头搭板布设在桥台上，路面层和桥头搭板之间采用坡面过渡斜接；路面层和桥头搭板顶部铺设沥青覆盖层。本实用新型针对高填软土路基桥头跳车问题，采用多种支撑结构相互配合的施工工艺，既可降低沉降量，又可分散桥台与路基之间的沉降差，解决桥头跳车病害，提高行车舒适性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
30
records
(took 0.022 seconds)
