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公开(公告)号：CN110844000A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911179179.0
申请日：2019-11-27
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B21/00
Abstract: 本发明提供了一种船舶锚泊控制方法、控制装置、控制系统及电子设备，涉及船舶锚泊的技术领域，方法包括：当船舶进入锚地范围时，获取气象参数、水流参数和船舶状态参数；根据所述气象参数、水流参数、船舶状态参数和预先建立的第一识别模型得到当前船舶姿势参数；根据抛锚方案控制各个执行机构按预设船舶姿势停靠在最优锚位，本发明采用神经网络模型结合各项参数获取当前船舶姿势，时效性高，结果准确；有利于提高抛锚精度，提高安全性。
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公开(公告)号：CN107256621B
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201710712594.2
申请日：2017-08-18
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，提供一种广播报警系统及方法，通过将第一主控单元和第二主控单元通信连接，以及在第一主控单元及第二主控单元之间电连接多条播报分路形成多条封闭回路，多条播报分路对应安装于船舶的多个区域，且每条播报分路均包括多个扬声器，当任意一个或多个扬声器发生故障时，该扬声器向第一主控单元发送故障报警信号，第二主控单元相应，使得第二主控单元配合第一主控单元控制未发生故障的扬声器继续进行报警，解决了现有技术中一旦有喇叭发生故障，剩余的喇叭将无法正常工作的问题，具有良好的实用性。
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公开(公告)号：CN106793418A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710052814.3
申请日：2017-01-24
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: H05B37/02
Abstract: 本发明涉及一种船用智能照明系统，属于照明系统领域。一种船用智能照明系统，其特征在于，包括分电箱和若干灯具；所述若干灯具接分电箱内的电源线，每个灯具内装有智能芯片，每个智能芯片内标注有地址码，所述分电箱内还配置有PLC，所述PLC分别与分电箱内的主配电板、应急配电板、和充放电板连接，以接收供电信号，所述PLC还通过信号线连接每个灯具，以根据不同的供电信号指令标记有与供电信号相应的地址码的灯具亮灯。本发明在一定程度上减少了灯具的数量，减少了分电箱，使控制更人性化。
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公开(公告)号：CN109795662B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN201910165311.6
申请日：2019-03-05
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63H21/38
Abstract: 本发明提供了一种船舶的水冷却系统及其调节方法及船舶，涉及船舶冷却水的技术领域，具体的，船舶的水冷却系统包括海水变频泵机构、淡水变频泵机构、中央冷却器、支管组件、检测设备、中央管控系统和压力调节阀；通过中央管控系统控制海水变频动力机构和淡水变频动力机构的运行频率，进行可以调节海水变频泵机构和淡水变频泵机构的运行功率，在满足船舶需要冷却的设备或者冷却器的需求的基础上，实现了节能的技术效果，通过在中央冷却器与外部连通的海水管路上设置压力调节阀，保证了海水管路上具有管路压力，海水变频泵机构能够始终有工作效率，海水管路的流量没有最小限制，在不需要温控阀便能够完成船舶的水冷却系统的冷却过程。
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公开(公告)号：CN114056509A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111504736.9
申请日：2021-12-10
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种船舶的构建方法、装置和系统，该方法包括：根据预设的关键参数，确认船舶的初始核心设备，其中，关键参数包括船舶的功能参数、船级符号、标准规范和初始物理尺度；根据关键参数和初始核心设备，调节初始物理尺度、初始核心设备和船舶的布局，得到目标物理尺度、目标核心设备和目标布局；根据目标物理尺度、目标核心设备和目标布局，构建船舶。本技术全面考虑了未来船舶自主化、无人化后对总体设计、船型方案、系统重构带来的影响，本方案能够从减员开始一直过渡到完全无人化，能够适应智能船舶的技术发展路线，具备较强的可行性，实现了船体、机电、智能系统的协同一体化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110844000B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201911179179.0
申请日：2019-11-27
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B21/00
Abstract: 本发明提供了一种船舶锚泊控制方法、控制装置、控制系统及电子设备，涉及船舶锚泊的技术领域，方法包括：当船舶进入锚地范围时，获取气象参数、水流参数和船舶状态参数；根据所述气象参数、水流参数、船舶状态参数和预先建立的第一识别模型得到当前船舶姿势参数；根据抛锚方案控制各个执行机构按预设船舶姿势停靠在最优锚位，本发明采用神经网络模型结合各项参数获取当前船舶姿势，时效性高，结果准确；有利于提高抛锚精度，提高安全性。
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公开(公告)号：CN112214533A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011128219.1
申请日：2020-10-20
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: G06F16/2458
Abstract: 本发明提供了一种时序数据聚合方法及装置，涉及信息处理的技术领域，包括：先获取时序数据集，并按照第一时间窗口对时序数据集进行分段，得到多个第一时序数据子集：然后将数据类型为变化型数据段的第一时序数据子集按照第二时间窗口进行分段，得到多个第二时序数据子集；再对数据类型为变化型数据段的第二时序数据子集重复执行分段步骤，直至第N时间窗口内保留预设数量的时序数据；最后将所有第N时间窗口内保留的预设数量的时序数据聚合，得到聚合之后的目标行为数据。本发明可以自适应调节变化型数据段的时间窗口，通过缩小时间窗口的方式保留更多的时序数据，以此确保聚合后的目标行为数据仍能反映智能船舶的行为，提高聚合效率和聚合精度。
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公开(公告)号：CN111824357A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010749078.9
申请日：2020-07-29
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种测试方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，包括：获取初始测试参数；其中，初始测试参数包括虚拟环境参数、虚拟船舶参数、实际环境参数和实际船舶参数；基于初始测试参数对预先建立的综合决策模型进行测试，得到测试结果；其中，综合决策模型为基于环境参数和船舶参数进行船舶航行决策的算法模型。本发明可以提供更加智能更加完善的船舶航行决策测试方法，提升船舶综合决策的准确度。
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公开(公告)号：CN209634678U
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201920111486.4
申请日：2019-01-22
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型提供一种系泊组件、系泊装置和船舶，属于船舶领域。该系泊组件包括缆绳和两组系缆桩，两组系缆桩之间形成有用于通过缆绳的通道。缆绳包括固定端、索身和系绳端，固定端固定在船舶上，索身穿过两组系缆桩之间的通道。索身的宽度小于或者等于两组系缆桩之间的通道的最小宽度，系绳端的宽度大于两组系缆桩之间的通道的最小宽度。该系泊装置包括绞车、缆绳、检测组件和多个系缆桩，缆绳的固定端与绞车连接，系绳端从两组系缆桩之间穿过。检测组件安装在缆绳上，用于检测系绳端与系缆桩之间的相对距离是否达到停止绞车的参照距离。该船舶包括船舶本体和上述系泊组件，或者包括船舶本体和上述系泊装置。本实用新型改善了现有技术工作效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN206497543U
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201720184376.1
申请日：2017-02-28
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型提供一种广播报警系统，包括复数个控制单元、多个发声装置组和多个遥控站，所述控制单元分别设置于不同的一主竖区，且所述控制单元相互通信连接并连接一电源，所述发声装置组的两端分别连接于不同的所述控制单元，所述遥控站与各所述控制单元通信连接，每一所述发声装置组包括串联的多个发声装置，所述发声装置与所述控制单元通信连接。本实用新型的一种广播报警系统，具有双冗余及寻址功能、可减少元件数量、减少重量、降低施工难度，并可避免单点故障对系统造成的影响，以及提高船舶智能化程度的优点。
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