公开(公告)号：CN211336342U

公开(公告)日：2020-08-25

申请号：CN201922309637.X

申请日：2019-12-20

Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)

Inventor： 杨瑜 ,  冯国垠 ,  向淼 ,  杨建军 ,  王新宇 ,  罗彬 ,  袁俊 ,  周渊昊

IPC: B63B17/04

Abstract: 本实用新型公开了一种船用电动可倒安全网，船包括甲板和机坪结构圈梁，机坪结构圈梁竖直设置在甲板的下方，安全网包括：安装底板，固定在机坪结构圈梁的一侧中部；主支架，固定在安装底板上，主支架的中部固定有电机；安全网体，底部两端分别经连接架与连接轴的两端相连接，安全网体的顶部伸出至甲板的上方；连接轴，中部与电机的输出轴相连接；极限位置定位板，固定连接在连接轴上，极限位置定位板上设有第一限位面和第二限位面，第一限位面和第二限位面之间设有圆弧过渡面。本实用新型操作简单方便，降低了劳动强度和人工成本，提高了工作效率。并且提高了使用的安全性和可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN208165240U

公开(公告)日：2018-11-30

申请号：CN201820453612.X

申请日：2018-04-02

Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)

Inventor： 杨博 ,  孙大虎 ,  冯国垠 ,  向淼 ,  孙华伟 ,  杜拥军 ,  吴晓莲 ,  黎峰 ,  王国强 ,  王亚磊 ,  王德安 ,  樊红元 ,  马洪猛 ,  邬培培 ,  袁俊

IPC: B63H25/38

Abstract: 本实用新型公开了一种配合对转浆的舵叶结构，包括挂舵臂，其还包括：对转浆设备，固定在所述挂舵臂的下方；舵叶板，包括相互连接的上舵叶板和下舵叶板，所述上舵叶板和下舵叶板的内部均设有纵横交错的水平隔板和垂直隔板；舵球，安装在所述下舵叶板中，所述舵球的厚度大于所述下舵叶板的末端厚度；且所述舵球的位置还与所述对转浆设备的位置相对应。本实用新型能满足对转浆设备的安装位置要求。同时，通过将舵球的厚度设置成大于下舵叶板的末端厚度，使舵球的节能效果得到了保障。

公开(公告)号：CN203381769U

公开(公告)日：2014-01-08

申请号：CN201320443817.7

申请日：2013-07-24

Applicant: 上海船舶研究设计院

Inventor： 罗良 ,  桂满海 ,  袁俊 ,  王露

IPC: B63B15/00 ,  B63B49/00

Abstract: 本实用新型涉及一种船舶驾驶室结构，设船体正前方为X向，与其水平垂直的方向为Y向，其特征在于：船舶驾驶室结构包括前端壁，后端壁，及对称的前侧端壁，两侧端壁，后侧端壁；前端壁呈向前凸起的圆弧状或多边形状，其两侧与对称的一对前侧端壁连接，所述前侧端壁呈直线状，并与Y向的夹角为22.5°；所述船舶驾驶室设有一对前驾控台座椅，其中心点的连线与所述船舶驾驶室的水平中轴线垂直相交，交点位于前侧端壁向内侧的延长线上；所述后端壁呈向后凸起的圆弧状或多边形状，其凸起的区域内设有至少1～2个后驾控台座椅；所述后侧端壁呈直线状，与Y向平行，并与后端壁连接；所述两侧端壁连接前侧端壁与后侧端壁，其两端的连线与X向平行。