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公开(公告)号：CN221114288U
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202323050061.2
申请日：2023-11-13
Applicant: 上海船舶研究设计院 , 中国船舶集团有限公司
IPC: B63B34/75
Abstract: 本实用新型涉及游艇造浪技术领域，尤其涉及一种游艇造浪装置及游艇。该游艇造浪装置主要包括船体和造浪组件。其中，造浪组件包括至少两个造浪板和至少两个连接杆，连接杆与造浪板一一对应设置，连接杆的一端与造浪板固定连接，连接杆的另一端与船体活动连接，每一个连接杆能够带动每一个造浪板沿第一方向和/或第二方向独立旋转，以改变尾波的纵向波形和/或横向波形，第一方向和第二方向相互垂直。通过至少两个独立且两个方向上自由旋转的造浪板实施扰动来控制游艇尾流的波形(尾波)，从而使得该游艇造浪装置不仅能够改变尾波的波长和波高，还能够改变尾波横向斜率，进而产生不同类型的尾波，提高冲浪爱好者的娱乐性。
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公开(公告)号：CN208248423U
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201820773763.3
申请日：2018-05-23
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B11/04
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车滚装船的LNG双罐燃料舱的鞍座结构，LNG双罐燃料舱包括甲板和罐舱，罐舱设置在甲板的下表面，罐舱包括左纵舱壁、右纵舱壁和内底板，其特征在于，鞍座结构包括止浮机构、横向止摇机构、纵向止摇凸缘和两个鞍座本体；止浮机构包括止浮杆和止浮罩，止浮罩固定在止浮杆的顶部；两个鞍座本体一体式设置并对称分布在止浮杆的左右两侧，且两个鞍座本体与内底板的上表面固定连接，其中，每个鞍座本体的上表面设有向下凹陷的凹槽，凹槽内放置有LNG燃料罐。本实用新型安全可靠性好。同时，通过设置横向止摇机构和纵向止摇凸缘限制LNG燃料罐在船舶航行过程中的横向和纵向移动，从而可以减少不必要的惯性力。
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公开(公告)号：CN207466901U
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201721514434.9
申请日：2017-11-14
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B17/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车滚装船的LNG燃料舱的止浮结构，所述LNG燃料舱包括甲板和罐舱，所述罐舱设置在所述甲板的下表面，所述罐舱包括左纵舱壁、右纵舱壁和内底板，其还包括第一止浮机构、两个第二止浮机构和两个鞍座，两个所述鞍座间隔地固定在所述内底板的上表面，所述鞍座的上表面设有向下凹陷的凹槽，所述凹槽内放置有LNG燃料罐。本实用新型有效防止LNG燃料罐破损后的上浮，同时，罐舱上方的甲板不会直接受到LNG燃料罐向上的浮力冲击，而只是受到从左、右纵舱壁传递过来的较小止浮力，其有效降低了甲板的变形，提高了安全性能。
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公开(公告)号：CN218777662U
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202223137485.8
申请日：2022-11-25
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B27/14
Abstract: 本实用新型提供一种船用一体式扶手下水梯，包括一下水梯收存盒、两导轨连接板、两伸缩扶手和一伸缩下水梯；下水梯收存盒设置于一船体尾部内且一端开口并与外界连通；下水梯收存盒的两侧分别形成一导轨；导轨连接板的第一端分别通过一第一导轨螺栓可沿导轨滑动地连接于导轨上；两导轨连接板的第二端、两伸缩扶手的下部和伸缩下水梯的顶端的两侧分别通过对应的两第二导轨螺栓枢接；伸缩扶手的底端和伸缩下水梯的上部形成相互配合的第一固定孔；伸缩扶手和伸缩下水梯收缩后的长度小于等于下水梯收存盒的长度。本实用新型的一种船用一体式扶手下水梯，把下水梯内嵌入船尾处，把登乘扶手也设置在下水梯中，实现下水梯和扶手一体式设计。
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公开(公告)号：CN216185852U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122390629.X
申请日：2021-09-30
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型涉及船舶技术领域，尤其是涉及一种远洋船。本实用新型提供的远洋船，包括：船体和救生艇，船体包括第一甲板、第二甲板和设置于宽度方向两侧的船舷；第一甲板与第二甲板之间设置有艇舱，艇舱开设有舱门，舱门设置于船舷，救生艇设置于艇舱内。救生艇设置于艇舱内，艇舱对救生艇起保护作用，使救生艇及其附属机构不受风浪破坏，同时艇舱设置在第一甲板与第二甲板之间，不占用第一甲板的表面，提高第一甲板的表面使用面积，救生艇需要使用时，只需打开船舷上的舱门，即可将救生艇由舱门释放入水，救生艇释放方便，利于安全救生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208162345U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820423744.8
申请日：2018-03-27
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型公开了一种用于船舶小组装配面板弯曲加工的简易弯板机构，包括：固定底座、带有滚轮的施压活动板和夹持固定板；其中，施压活动板一端通过第一圆钢约束于固定底座的两个第一耳板之间，滚轮通过第二圆钢约束于施压活动板上方的两个第二耳板之间；夹持固定板垂直固定于固定底座上，与第一耳板相邻；需加工面板穿过夹持固定板的夹持孔道，且可左右移动进行加工；上述简易弯板机构通过杠杆原理加工各种弯曲和折角面板，简便准确，提高生产效率、节省成本，同时避免因液压加工局部受力大产生压痕问题。
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公开(公告)号：CN217065842U
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202123068267.9
申请日：2021-12-08
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型提供了一种多功能餐用榻榻米，榻榻米本体的顶部中心设有第一容纳腔，第一容纳腔内设有升降餐桌；榻榻米本体顶部且靠近升降餐桌的一侧设有第二容纳腔，餐柜凹槽设置在第二容纳腔的顶部四周，升降餐柜嵌入在餐柜凹槽内并盖住第二容纳腔；升降餐桌的两侧相对设有折叠座椅和第三容纳腔，第三容纳腔的顶部四周设有座椅凹槽，折叠座椅中坐垫设于座椅凹槽内，靠背下部和坐垫通过自锁式铰链可旋转调节地连接；本实用新型的榻榻米集休闲、收纳、餐饮于一体，当把升降餐桌、升降餐柜、折叠座椅在完全收拢状态下，榻榻米为长方体结构，可作为整体用于休息、玩耍，升起餐桌，打开靠背，便可作为餐台、休闲茶座使用，因此极大地增加了空间利用率。
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公开(公告)号：CN214697481U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202120198768.X
申请日：2021-01-25
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型公开了一种用于客船残疾人的活动门槛装置，其包括：门框，设置在客船的室内和室外之间，门框中安装有门体，门体能够绕门框打开或关闭；铰链座，固定在室内的甲板上，且铰链座紧靠门槛的底部；门槛，一端旋转安装在铰链座上，门槛具有竖起状态和放平状态，当门槛处于竖起状态时，门槛的另一端向上翻转至处于竖直，当门槛处于放平状态时，门槛的另一端向下翻转至与甲板相接触；锁紧单元，设置在门框和门槛上。本实用新型不仅结构简单、使用方便、而且能兼顾安全性、美观性和实用性。同时，当门槛处于竖起状态，还可以通过锁紧单元将门槛锁紧并保持在竖直状态，其能进一步提高船舶在海上航行时的安全性。
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公开(公告)号：CN213974364U
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202022898539.7
申请日：2020-12-03
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型提供了一种液货舱及船体，涉及船舶的技术领域，所述液货舱包括：舱体、保温层和次屏蔽结构，所述保温层包裹在所述舱体的外侧，且二者之间具有间隙；所述次屏蔽结构位于所述间隙内，且位于所述舱体的下方；所述次屏蔽结构上具有与间隙连通的进液口，所述进液口用于使所述间隙内的液体能够流入到所述次屏蔽结构内。本方案中次屏蔽结构位于舱体和保温层之间的间隙内，液货舱采用封闭式次屏蔽结构，从所述舱体内泄漏的低温液体将会顺着舱体和保温层之间的间隙流入到次屏蔽结构内，从而避免液货舱泄漏的低温液体飞溅到船体，消除了船体结构受到低温损伤的隐患，提高船体安全性。
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公开(公告)号：CN212125439U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202020946730.1
申请日：2020-05-29
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型公开了一种滑动式感应门，其包括防火门；防火门为移门；钢围壁上固设有滑轨，移门顶部设有连接装置；移门通过连接装置挂设于滑轨上；钢围壁上还设有止停装置；所述滑动式感应门还包括蓄能器、浸水液位开关、驱动机构和控制系统及驱动控制装置。蓄能器、浸水液位开关和驱动机构均通过电线连接于控制系统及驱动控制装置。本实用新型的滑动式感应门，把造成中间进水阶段的防火门的影响消除，使破舱计算的生存概率大大提高，可以提高船舶的稳性，使得全船的总布置更加灵活，更方便地满足不同需求的布置，减少舱室布置对破舱稳性计算结果的影响。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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