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公开(公告)号：CN109149472A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811004625.X
申请日：2018-08-30
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: H02G5/06
CPC classification number: H02G5/06
Abstract: 本发明公开了一种船用低压配电母线槽，其包括多个母线槽主体部，相邻的母线槽主体部之间设有母线槽连接头；其中，用于与外部设备连接的母线槽主体部的端部设有母线槽始端头；母线槽主体部包括主体部壳体，主体部壳体由两个盖板和两个侧板围设而成，两侧板夹设于两盖板之间；主体部壳体内设有多个导电部件，导电部件包括导电铜排和设于导电铜排外部的绝缘包覆层，绝缘包覆层包括套设于导电铜排外部的热收缩套管以及包覆于热收缩套管外部的耐火包带；导电部件并排分布；导电部件与主体部壳体之间填充有绝缘垫块。本发明的船用低压配电母线槽，结构紧凑，可大大缩小安装空间；安装便利，可大大降低船厂施工的人力及时间成本。
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公开(公告)号：CN119209872A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411539047.5
申请日：2024-10-31
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明提供一种带岸电连接功能的配电系统，包括主配电板和应急配电板，所述主配电板上设有主配电模块，所述应急配电板上设有应急配电模块和带自动换相功能的岸电模块，所述主配电模块通过电缆2分别与所述应急配电模块的输入端和岸电模块的输出端连接，所述岸电模块的输出端还与所述应急配电模块的输入端连接，所述岸电模块的输入端通过电缆1与岸电电源连接；本发明具有以下有益效果：本发明通过将安装在应急发电机间的岸电箱改为岸电模块安装于应急配电板中，可以大大减少了所需安装空间；还有岸电模块的出口端也就是输出端连接于主应配电板联络开关第一断路器和第二断路器之间，从而起到分流的作用，减少了第一断路器和第二断路器的容量。
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公开(公告)号：CN116506997A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310639519.3
申请日：2023-05-31
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: H05B47/11 , H05B45/22 , F21V21/36 , F21V21/15 , F21W107/20 , F21W106/00 , F21Y115/10
Abstract: 本发明提供了一种智能夜航灯和船舶，该智能夜航灯包括：夜航灯、驱动电机、光照传感器、控制模块；驱动电机与夜航灯连接；光照传感器与控制模块连接；控制模块与驱动电机连接；控制模块还与夜航灯连接；夜航灯设置于灯筒内；驱动电机用于带动夜航灯在灯筒内上下运动；光照传感器用于感应外界光照亮度，将外界光照亮度转化为电流模拟信号；光照传感器还用于将电流模拟信号发送至控制模块；控制模块用于控制驱动电机的运行状态；控制模块还用于控制夜航灯的工作状态；本发明通过优化夜航灯的设置方式，进一步控制夜航灯的照明高度和工作状态，减少了漏光情况，提高了照明效果，提高了夜间驾驶船舶的安全系数。
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公开(公告)号：CN115809232A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211512165.8
申请日：2022-11-29
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: G06F16/215 , G06F16/29
Abstract: 本发明提供了一种数据优化方法、装置及服务器，涉及经纬度数据筛选的技术领域，包括：获取待优化船舶航行路径的原始经纬度数据和船舶航向信息；对所述原始经纬度数据中的异常数据进行初步清洗，得到标准经纬度数据；利用所述船舶航向信息，从预先设定的抽稀策略集合中，确定目标抽稀策略；根据所述目标抽取策略规定的时间周期，从所述标准经纬度数据中选择目标经纬度数据；利用所述目标抽稀策略对所述目标经纬度数据进行抽稀处理，得到优化后经纬度数据。本发明通过对经纬度数据进行清洗和抽稀，可以显著提升经纬度数据的精确度，并在保留数据特征的同时减少数据量。
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公开(公告)号：CN111786456A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010789216.6
申请日：2020-08-07
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种具有短路检测功能的双路供电自动切换装置，包括电流传感器和短路检测模块，电流传感器置于分电箱汇流排上，短路检测模块与电流传感器电连接，短路检测模块分别与主电源电路和应急电源电路电连接，分电箱汇流排与负载电连接，分电箱汇流排分别与主电源电路和应急电源电路电连接；电流传感器用于检测分电箱汇流排上的电流，并将电流值传输至短路检测模块；短路检测模块用于判定出电流值为故障电流值时，控制主电源电路和应急电源电路均断开以使得负载断开。通过设置短路检测模块，能快速检测出分电箱汇流排的短路故障，实现在发生短路的情况下不进行自动切换，避免故障扩散，提高双路供电自动切换的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221393994U
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202323205857.0
申请日：2023-11-28
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种用于压裂船的组合式供电系统。本实用新型的用于压裂船的组合式供电系统，包括：钻井平台供电模块、压裂船自带发电模块、控制器和组合供电配电板；所述钻井平台供电模块与所述控制器电性连接，所述压裂船自带发电模块与所述控制器电性连接，所述控制器与所述组合供电配电板电性连接，所述组合供电配电板用于对所述钻井平台供电模块的电能与所述压裂船自带发电模块的电能进行重新分配后，向压裂船的用电设备进行供电。本实用新型的用于压裂船的组合式供电系统可以充分利用钻井平台供电模块，实现减少船舶发电机组装机数量、节省船舶初期投资、提高船舶作业经济性、有效减少碳排放等效果。
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公开(公告)号：CN221375391U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202323217050.9
申请日：2023-11-28
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种浮式LNG传输平台。本实用新型的浮式LNG传输平台，包括：浮动平台、传输系统和稳定系统；所述浮动平台包括：箱型浮体、立柱和浮体平台；所述浮体平台内部设有空腔；所述立柱设置于所述浮体平台上，所述箱型浮体设置于所述立柱上；所述传输系统包括：固定软管、流量控制器和跨接软管；所述流量控制器设置在所述浮体平台上，岸基存储设备、固定软管、所述流量控制器、跨接软管、待装卸的LNG运输船依次相导通；所述稳定系统设置在所述浮动平台上。本实用新型的浮式LNG传输平台采用全新的设计思路，将LNG软管固定敷设于海底，并改用浮动结构，具有结构简单、无需收放LNG软管、不受风浪影响等优点。
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公开(公告)号：CN220108275U
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202321367796.5
申请日：2023-05-31
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: H05B47/11 , H05B45/22 , F21V21/36 , F21V21/15 , F21W107/20 , F21W106/00 , F21Y115/10
Abstract: 本实用新型提供了一种智能夜航灯和船舶，该智能夜航灯包括：夜航灯、驱动电机、光照传感器、控制模块；驱动电机与夜航灯连接；光照传感器与控制模块连接；控制模块与驱动电机连接；控制模块还与夜航灯连接；夜航灯设置于灯筒内；驱动电机用于带动夜航灯在灯筒内上下运动；光照传感器用于感应外界光照亮度，将外界光照亮度转化为电流模拟信号；光照传感器还用于将电流模拟信号发送至控制模块；控制模块用于控制驱动电机的运行状态；控制模块还用于控制夜航灯的工作状态；本实用新型通过优化夜航灯的设置方式，进一步控制夜航灯的照明高度和工作状态，减少了漏光情况，提高了照明效果，提高了夜间驾驶船舶的安全系数。
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公开(公告)号：CN212277983U
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202021629502.8
申请日：2020-08-07
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型公开了一种具有短路检测功能的双路供电自动切换装置，其包括电流传感器和短路检测模块，所述电流传感器置于分电箱汇流排上，所述电流传感器与短路检测模块电连接，所述短路检测模块分别与主电源电路和应急电源电路电连接，所述分电箱汇流排与负载电连接，所述分电箱汇流排分别与主电源电路和应急电源电路电连接。通过设置短路检测模块，能快速检测出分电箱汇流排的短路故障，实现在发生短路的情况下不进行自动切换，避免故障扩散，提高双路供电自动切换的安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217920831U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202221891899.7
申请日：2022-07-21
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型涉及一种应用于船舶外接电缆时的电缆导缆器，包括相互平行的一对导轮支架，所述一对导轮支架之间垂直布设若干相互平行的带辊子的电缆导轮；所述导轮支架后端向上垂直设有带辊子的后电缆导轮框；所述导轮支架前端向上垂直设有带辊子的前电缆导轮框；电缆放置在电缆导轮上时，不进行绑扎，电缆由带恒张力功能的电缆绞车保持拉紧张力。
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