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公开(公告)号：CN109154233A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201680085768.0
申请日：2016-05-18
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B39/00
Abstract: 本发明提供一种涡轮增压器，具备夹持件，该夹持件通过夹持涡轮壳体侧凸缘部和轴承壳体侧凸缘部将涡轮壳体和轴承壳体连结，在利用夹持件将涡轮壳体和轴承壳体连结的状态下，将涡轮壳体侧凸缘部和轴承壳体侧凸缘部在轴向上相互分离的方向的弹性力分别作用于涡轮壳体及轴承壳体。
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公开(公告)号：CN108474390A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201680076446.X
申请日：2016-02-15
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 离心压缩机(P)具备：外壳(10)，形成叶轮入口流路(11)、叶轮流路(12)、叶轮出口流路(13)及涡旋部(14)；及叶轮(3)，配设于所述叶轮流路(11)，所述外壳(10)具备：外壳主体(15)：及导热抑制部(16)，配设于至少从所述叶轮出口流路(13)及所述涡旋部(14)向叶轮入口流路(11)的导热路径，且抑制至少所述叶轮出口流路(13)及从所述涡旋部(14)向叶轮入口流路(11)的导热。
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公开(公告)号：CN111566316B
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN201880085677.6
申请日：2018-01-11
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 本发明提供一种涡轮机动叶片，本发明的涡轮机动叶片(3)与旋转轴连结，并绕轴线(AX)旋转，其具备：轮毂(31)，其在沿着所述轴线(AX)的截面中具有相对于所述轴线(AX)倾斜的轮毂面(32)；至少一片动叶片(33)，其设置于所述轮毂面(32)；连结通路(10)，其将设置于所述动叶片(33)的第一开口(11)和设置于所述涡轮机动叶片(3)的比所述第一开口(11)更靠下游侧的部位的第二开口(12)连接，且设置于所述涡轮机动叶片(3)的内部。
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公开(公告)号：CN111433442B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN201780097361.4
申请日：2017-12-07
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 本发明提供一种扩散器，其具备连接部(84)和主体部(85)。连接部(84)从涡轮动叶片的出口延伸。主体部(85)与所述连接部(84)的下游侧的端部连接且流路截面积比所述连接部(84)的流路截面积大。所述连接部(84)的流路截面的形状在所述涡轮动叶片(71)的出口(71o)形成为圆形，并且在所述主体部(85)的入口(85i)形成为椭圆。所述连接部(84)的流路截面的形状还形成为随着从所述涡轮动叶片(71)的出口(71o)朝向所述主体部(85)的入口(85i)，在所述椭圆的长轴方向上逐渐扩大。
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公开(公告)号：CN109312657B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN201680086208.7
申请日：2016-03-30
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 该涡轮增压器(1A)具备：旋转轴(4)；涡轮机叶轮(2)；压缩机叶轮(3)；轴承壳体(6)，其具备支承旋转轴(4)使其能够旋转的轴颈轴承(5A、5B)、及在中心轴(C)方向上支承旋转轴(4)的推力轴承(8)；涡轮机壳体(31)，其收纳涡轮机叶轮(2)；流体供给部(70A)，其在涡轮机壳体(31)内，向涡轮机叶轮(2)供给朝第一端部(4a)侧推压涡轮机叶轮(2)的流体。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109154303B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201680083692.8
申请日：2016-03-30
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 本发明的压缩机叶轮具备：压缩机叶轮主体部，所述压缩机叶轮主体部包括轮毂部和在轮毂部的周面上隔着周向的间隔地设置的多个叶片部；以及隔热部，所述隔热部设置在轮毂部的背面侧，并构成为与压缩机叶轮主体部一起旋转。
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公开(公告)号：CN111630258A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201880087067.X
申请日：2018-03-05
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B39/00
Abstract: 本发明涉及的涡轮增压器具有：涡轮壳体，其收纳有由废气旋转驱动的叶轮；轴承壳体，其与所述涡轮壳体邻接，收纳安装所述叶轮的旋转轴；废气门部，其具有能够使所述废气绕过所述叶轮的旁通通路、可调节在所述旁通通路流动的所述废气的流量的阀芯；所述涡轮壳体通过铸造至少在所述叶轮的径向外侧形成用于将所述废气向所述叶轮供给的涡旋通路，在所述涡旋通路的径向外侧设有将所述涡轮壳体和所述轴承壳体连结的连结部。
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公开(公告)号：CN110050115A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201780075872.6
申请日：2017-02-28
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B39/00
Abstract: 本发明的排气涡轮增压器具备：涡轮叶轮(24)，安装于旋转轴(14)且在周向上具有多个涡轮叶片；各涡旋通路(15Aa、15Ab)，在涡轮叶轮(24)的外侧形成为螺旋形状且在周向上被分割成多个而在配置于彼此的舌部(15Ac、15Ad)之间的涡轮叶轮(24)的位置相互连通；及线条部(51)，在与涡轮叶轮(24)的涡轮叶片侧的轴向上的相反侧的背面对置而配置的对置面(41)从各舌部(15Ac、15Ad)附近的基端(51a)朝向旋转轴(14)侧延伸设置，以抑制背面与对置面(41)之间的流体的通过。
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公开(公告)号：CN109312657A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201680086208.7
申请日：2016-03-30
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 该涡轮增压器(1A)具备：旋转轴(4)；涡轮机叶轮(2)；压缩机叶轮(3)；轴承壳体(6)，其具备支承旋转轴(4)使其能够旋转的轴颈轴承(5A、5B)、及在中心轴(C)方向上支承旋转轴(4)的推力轴承(8)；涡轮机壳体(31)，其收纳涡轮机叶轮(2)；流体供给部(70A)，其在涡轮机壳体(31)内，向涡轮机叶轮(2)供给朝第一端部(4a)侧推压涡轮机叶轮(2)的流体。
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公开(公告)号：CN108884753A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201680081349.X
申请日：2016-03-02
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
CPC classification number: F01D5/04 , F01D5/048 , F01D5/14 , F02B39/00 , F05D2220/40 , F05D2250/184 , F05D2250/713 , F05D2250/75
Abstract: 本发明涉及一种涡轮叶轮、径向涡轮及增压器。径向涡轮的叶片(42)的负压面(46n)具有：叶尖侧前部(47n)，包括负压面(46n)与叶尖(45)的边界及前缘(43)；及叶尖侧后部(48n)，包括负压面(46n)与叶尖(45)的边界及后缘(44)。叶尖侧前部(47n)从径向观察，呈向逆旋转侧(So)凹陷的凹曲面。叶尖侧后部(48n)从径向观察，呈向旋转侧(Sr)凸起的凸曲面。
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