公开(公告)号：CN111989469A

公开(公告)日：2020-11-24

申请号：CN201880092563.4

申请日：2018-12-21

Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社

Inventor： 富田勋 ,  高岛怜子 ,  藤田豊

IPC: F02B39/00 ,  F01D11/08

Abstract: 一种涡轮机组，具有：叶轮，其至少具有一个叶片；壳体，其旋转自如地收纳所述叶轮；其中，所述叶轮停止时的所述叶片的前端部与所述壳体的内表面之间的间隙的大小形成为在所述叶轮的周向上不均匀。

公开(公告)号：CN111433442A

公开(公告)日：2020-07-17

申请号：CN201780097361.4

申请日：2017-12-07

Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社

Inventor： 星彻 ,  高岛怜子 ,  横山隆雄

IPC: F02B37/00 ,  F01D25/30

Abstract: 本发明提供一种扩散器，其具备连接部(84)和主体部(85)。连接部(84)从涡轮动叶片的出口延伸。主体部(85)与所述连接部(84)的下游侧的端部连接且流路截面积比所述连接部(84)的流路截面积大。所述连接部(84)的流路截面的形状在所述涡轮动叶片(71)的出口(71o)形成为圆形，并且在所述主体部(85)的入口(85i)形成为椭圆。所述连接部(84)的流路截面的形状还形成为随着从所述涡轮动叶片(71)的出口(71o)朝向所述主体部(85)的入口(85i)，在所述椭圆的长轴方向上逐渐扩大。

公开(公告)号：CN110573749B

公开(公告)日：2021-11-19

申请号：CN201780090070.2

申请日：2017-10-12

Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社

Inventor： 新井贵 ,  岩切健一郎 ,  高岛怜子

IPC: F04D29/58 ,  F02B39/00

Abstract: 在收容用于对向发动机供给的供气进行压缩的压缩机叶轮的压缩机壳体的内部形成有外侧冷却通路和内侧冷却通路，所述外侧冷却通路在被压缩机叶轮压缩后的供气流动的涡旋状的涡旋通路的外周侧沿着周向延伸，所述内侧冷却通路在涡旋通路的内周侧沿着周向延伸，并通过沿着周向延伸的分离壁与外侧冷却通路隔开。

公开(公告)号：CN110050115B

公开(公告)日：2021-05-14

申请号：CN201780075872.6

申请日：2017-02-28

Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社

Inventor： 高岛怜子 ,  横山隆雄 ,  东条正希

IPC: F02B39/00

Abstract: 本发明的排气涡轮增压器具备：涡轮叶轮(24)，安装于旋转轴(14)且在周向上具有多个涡轮叶片；各涡旋通路(15Aa、15Ab)，在涡轮叶轮(24)的外侧形成为螺旋形状且在周向上被分割成多个而在配置于彼此的舌部(15Ac、15Ad)之间的涡轮叶轮(24)的位置相互连通；及线条部(51)，在与涡轮叶轮(24)的涡轮叶片侧的轴向上的相反侧的背面对置而配置的对置面(41)从各舌部(15Ac、15Ad)附近的基端(51a)朝向旋转轴(14)侧延伸设置，以抑制背面与对置面(41)之间的流体的通过。

公开(公告)号：CN111989469B

公开(公告)日：2022-12-09

申请号：CN201880092563.4

申请日：2018-12-21

Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社

Inventor： 富田勋 ,  高岛怜子 ,  藤田豊

IPC: F02B39/00 ,  F01D11/08

Abstract: 一种涡轮机组，具有：叶轮，其至少具有一个叶片；壳体，其旋转自如地收纳所述叶轮；其中，所述叶轮停止时的所述叶片的前端部与所述壳体的内表面之间的间隙的大小形成为在所述叶轮的周向上不均匀。

公开(公告)号：CN111433442B

公开(公告)日：2022-12-09

申请号：CN201780097361.4

申请日：2017-12-07

Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社

Inventor： 星彻 ,  高岛怜子 ,  横山隆雄

IPC: F02B37/00 ,  F01D25/30

Abstract: 本发明提供一种扩散器，其具备连接部(84)和主体部(85)。连接部(84)从涡轮动叶片的出口延伸。主体部(85)与所述连接部(84)的下游侧的端部连接且流路截面积比所述连接部(84)的流路截面积大。所述连接部(84)的流路截面的形状在所述涡轮动叶片(71)的出口(71o)形成为圆形，并且在所述主体部(85)的入口(85i)形成为椭圆。所述连接部(84)的流路截面的形状还形成为随着从所述涡轮动叶片(71)的出口(71o)朝向所述主体部(85)的入口(85i)，在所述椭圆的长轴方向上逐渐扩大。

公开(公告)号：CN110573749A

公开(公告)日：2019-12-13

申请号：CN201780090070.2

申请日：2017-10-12

Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社

Inventor： 新井贵 ,  岩切健一郎 ,  高岛怜子

IPC: F04D29/58 ,  F02B39/00

Abstract: 在收容用于对向发动机供给的供气进行压缩的压缩机叶轮的压缩机壳体的内部形成有外侧冷却通路和内侧冷却通路，所述外侧冷却通路在被压缩机叶轮压缩后的供气流动的涡旋状的涡旋通路的外周侧沿着周向延伸，所述内侧冷却通路在涡旋通路的内周侧沿着周向延伸，并通过沿着周向延伸的分离壁与外侧冷却通路隔开。

公开(公告)号：CN110050115A

公开(公告)日：2019-07-23

申请号：CN201780075872.6

申请日：2017-02-28

Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社

Inventor： 高岛怜子 ,  横山隆雄 ,  东条正希

IPC: F02B39/00

Abstract: 本发明的排气涡轮增压器具备：涡轮叶轮(24)，安装于旋转轴(14)且在周向上具有多个涡轮叶片；各涡旋通路(15Aa、15Ab)，在涡轮叶轮(24)的外侧形成为螺旋形状且在周向上被分割成多个而在配置于彼此的舌部(15Ac、15Ad)之间的涡轮叶轮(24)的位置相互连通；及线条部(51)，在与涡轮叶轮(24)的涡轮叶片侧的轴向上的相反侧的背面对置而配置的对置面(41)从各舌部(15Ac、15Ad)附近的基端(51a)朝向旋转轴(14)侧延伸设置，以抑制背面与对置面(41)之间的流体的通过。