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公开(公告)号：CN1573104A
公开(公告)日：2005-02-02
申请号：CN200410069459.3
申请日：2004-06-24
Applicant: 三电有限公司
CPC classification number: B60H1/3208 , B60H1/3205 , B60H2001/2293 , B60H2001/325 , B60H2001/3261 , B60H2001/3266 , F04B27/1804 , F04B2201/1202 , F04B2201/1203 , F04B2205/02 , F04B2205/05 , F04B2205/09
Abstract: 一种具有可变排量压缩机、冷凝器、减压机构和蒸发器的压缩机输出计算单元，其中，根据制冷剂流速的检测值或者估计值、制冷剂排出压力的检测值或者估计值、制冷剂吸入压力的检测值或者估计值，以及压缩机转速来计算压缩机的转矩或者功率，以及使用该单元的控制单元。压缩机转矩或者功率可以以高精度被估计，而不使用制冷剂流量传感器。
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公开(公告)号：CN1004410B
公开(公告)日：1989-06-07
申请号：CN86108368
申请日：1986-12-06
Applicant: 三电有限公司
Inventor： 井上敦雄
IPC: B60H1/32
CPC classification number: F25B43/006
Abstract: 一种致冷设备用的储蓄器，该储蓄器包括一个冷冻剂进口管、一个出口管和一个U形管，U形管的一端与出口管连通，U形管的自由端开口在储蓄器内开在预定的高度。储蓄器内有一个导管竖向引入，导管的下端开口位于U形管自由端开口下方。导管通过连接通道与出口管连通。连接通道上设有视镜用以观测连接通道中的情况，因而在冷冻剂装添过程中，可以通过观测确定冷冻剂的正确装添量。
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公开(公告)号：CN105150796A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510377036.6
申请日：2012-03-02
Applicant: 三电有限公司
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00921 , B60H1/00007 , B60H1/00064 , B60H1/00335 , B60H1/00392 , B60H1/00457 , B60H1/00485 , B60H1/0075 , B60H1/00807 , B60H1/00864 , B60H1/00892 , B60H1/00899 , B60H1/00978 , B60H1/04 , B60H1/3207 , B60H1/3227 , B60H3/024 , B60H2001/00957 , B60H2001/3251 , B60H2001/3252 , B60H2001/326 , B60H2001/3263 , F25B41/04 , F25B41/043 , F25B49/027 , F25B2341/063 , F25B2500/19 , F25B2600/21 , F25B2600/2513 , F25B2700/04 , F25B2700/195 , F25B2700/197 , F25B2700/2102 , F25B2700/21163 , F25B2700/21175 , B60H1/00021 , B60H2001/00078 , B60H2001/0015
Abstract: 本发明提供一种车辆用空气调节装置，其能够防止在散热器中进行热交换后的空气的温度产生偏差，从而确实地控制供给到车厢内的空气的温度。在供暖运转和除湿供暖运转中，将目标吹出温度(TAO)高于或等于规定温度时的目标过冷度(SCt),设定为比目标吹出温度(TAO)低于规定温度时的目标过冷度(SCt2)还大的目标过冷度(SCt1)，在室内送风机(12)的送风量(Ga)小于规定风量时，校正已设定的目标过冷度(SCt)以使过冷度(SC)小于室外送风机(12)的送风量(Ga)大于或等于规定风量时被校正的目标过冷度(SCtc)。
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公开(公告)号：CN105020920A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510377096.8
申请日：2012-03-02
Applicant: 三电有限公司
CPC classification number: B60H1/00921 , B60H1/00007 , B60H1/00064 , B60H1/00335 , B60H1/00392 , B60H1/00457 , B60H1/00485 , B60H1/0075 , B60H1/00807 , B60H1/00864 , B60H1/00892 , B60H1/00899 , B60H1/00978 , B60H1/04 , B60H1/3207 , B60H1/3227 , B60H3/024 , B60H2001/00957 , B60H2001/3251 , B60H2001/3252 , B60H2001/326 , B60H2001/3263 , F25B41/04 , F25B41/043 , F25B49/027 , F25B2341/063 , F25B2500/19 , F25B2600/21 , F25B2600/2513 , F25B2700/04 , F25B2700/195 , F25B2700/197 , F25B2700/2102 , F25B2700/21163 , F25B2700/21175 , B60H1/00642 , B60H1/00321
Abstract: 本发明提供一种车辆用空气调节装置，其能够防止在散热器中进行热交换后的空气的温度产生偏差，从而确实地控制供给到车厢内的空气的温度。在供暖运转和除湿供暖运转中，将目标吹出温度(TAO)高于或等于规定温度时的目标过冷度(SCt),设定为比目标吹出温度(TAO)低于规定温度时的目标过冷度(SCt2)还大的目标过冷度(SCt1)，在室内送风机(12)的送风量(Ga)小于规定风量时，校正已设定的目标过冷度(SCt)以使过冷度(SC)小于室外送风机(12)的送风量(Ga)大于或等于规定风量时被校正的目标过冷度(SCtc)。
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公开(公告)号：CN103534539A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201280011318.9
申请日：2012-03-02
Applicant: 三电有限公司
CPC classification number: B60H1/00921 , B60H1/00007 , B60H1/00064 , B60H1/00335 , B60H1/00392 , B60H1/00457 , B60H1/00485 , B60H1/0075 , B60H1/00807 , B60H1/00864 , B60H1/00892 , B60H1/00899 , B60H1/00978 , B60H1/04 , B60H1/3207 , B60H1/3227 , B60H3/024 , B60H2001/00957 , B60H2001/3251 , B60H2001/3252 , B60H2001/326 , B60H2001/3263 , F25B41/04 , F25B41/043 , F25B49/027 , F25B2341/063 , F25B2500/19 , F25B2600/21 , F25B2600/2513 , F25B2700/04 , F25B2700/195 , F25B2700/197 , F25B2700/2102 , F25B2700/21163 , F25B2700/21175
Abstract: 本发明提供一种车辆用空气调节装置，其能够防止在散热器中进行热交换后的空气的温度产生偏差，从而确实地控制供给到车厢内的空气的温度。在供暖运转和除湿供暖运转中，将目标吹出温度（TAO）高于或等于规定温度时的目标过冷度（SCt），设定为比目标吹出温度（TAO）低于规定温度时的目标过冷度（SCt2）还大的目标过冷度（SCt1），在室内送风机（12）的送风量（Ga）小于规定风量时，校正已设定的目标过冷度（SCt）以使过冷度（SC）小于室外送风机（12）的送风量（Ga）大于或等于规定风量时被校正的目标过冷度（SCtc）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102472544A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201080034704.0
申请日：2010-07-20
Applicant: 三电有限公司
IPC: F25B49/02
CPC classification number: F25B49/022 , F25B2341/0662 , F25B2500/19 , F25B2700/191
Abstract: 提供一种制冷循环，该制冷循环在制冷回路内配置有节流孔，且在利用两个压力传感器检测该节流孔前后的压差时，能以软件方式适当且容易地吸收压力传感器之间的特性差，能高精度地求出实际压差，从而可高精度地推定出制冷剂流量或高精度地推定出压缩机扭矩。该制冷循环在制冷剂回路内具备节流孔，且在节流孔前后分别设置有压力传感器，该制冷循环的特征在于，关于表示各压力传感器的检测压力-传感器输出的关系的输出特性，根据制冷剂停止流动的状态中的两个压力传感器的输出，求出与任一个压力传感器的输出特性相对的另一个压力传感器的输出特性的特性差。
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公开(公告)号：CN1573261A
公开(公告)日：2005-02-02
申请号：CN200410059298.X
申请日：2004-06-18
Applicant: 三电有限公司
CPC classification number: F25B27/00 , B60H1/3205 , B60H1/3211 , B60H2001/3242 , B60H2001/325 , B60H2001/3261 , B60H2001/3266 , B60H2001/327 , B60H2001/3275 , F25B49/022 , F25B2500/19 , F25B2600/02 , F25B2700/2106 , F25B2700/21173 , F25B2700/21175
Abstract: 一种制冷循环控制装置，该装置包括一个排气压力估计装置，该排气压力估计装置通过参考一个与吸气压力估计或检测装置估计或检测的压缩机吸气压力相关的物理值以及一个与压差估计或检测装置估计或检测的排气压力和吸气压力之间的压差有关的物理值来估计压缩机的排气压力。在具有外部信号控制的变容压缩机中，不需要传感器检测高压侧压力就可以估计压缩机的排气压力，可以将排气压力控制在最佳压力，以保护压缩机，另外可以使系统的成本下降。
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公开(公告)号：CN1573260A
公开(公告)日：2005-02-02
申请号：CN200410049571.0
申请日：2004-06-17
Applicant: 三电有限公司
CPC classification number: F25B49/022 , F25B2500/19 , F25B2600/025 , F25B2600/0272 , F25B2700/13 , F25B2700/21173 , F25B2700/21174 , F25B2700/21175
Abstract: 一种用于计算制冷循环中的压缩机制冷剂进气压力的设备，该制冷循环包括压缩机(2)、冷凝器(3)、减压机构(5)和蒸发器(6)，其中根据蒸发器出口处检测到的空气温度及检测或估计到的制冷剂流量值，估计吸入到所述压缩机(2)中的制冷剂压力，所述检测到的空气温度是所述蒸发器(6)中的制冷剂温度。不需要提供制冷剂进气压力传感器就可以适当地估计压缩机(2)的制冷剂进气压力。
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公开(公告)号：CN1513687A
公开(公告)日：2004-07-21
申请号：CN200310118396.1
申请日：2003-10-23
Applicant: 三电有限公司
Abstract: 一种车用空调系统，具有冷却吹入到车辆内部的空气的冷却器，制冷剂循环回路包括用于压缩制冷剂的压缩机，和循环发动机冷却水于其中的加热器，在加热器中循环的发动机冷却水和循环到冷却器的制冷剂之间进行热交换。利用该系统，能够有效地使用制冷剂循环回路中的制冷剂在发动机冷却水中储存冷量和热量，当在怠速止动等缺少冷源或热源时，能够通过释放在发动机冷却水中储存的冷量或热量为空气调节提供冷源或热源。
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公开(公告)号：CN1513686A
公开(公告)日：2004-07-21
申请号：CN200310118397.6
申请日：2003-10-24
Applicant: 三电有限公司
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00764 , B60H1/00492 , B60H1/00864 , B60H1/00878
Abstract: 一种车用空调系统，包括一个冷却器、一个具有压缩机的制冷剂循环回路、一个加热器、一个用来检测车辆是否处于减速状态的减速测定装置以及一个切断发动机冷却水进出加热器的断开机构。当使用所述减速测定装置检测出车辆处于减速状态时，启动所述断开机构以断开所述发动机冷却水，并利用先经冷却器再通过加热器的空气在加热器中进行冷量的储存。这种空调系统通过有效地利用车辆的制动力来实现冷量的储存，无需为了实现储冷介质和空气之间的热交换而新增加一个冷量散热器。因此该空调系统能确保在空转停机时的冷却能力，并且在空转时能节约空调的动力消耗。
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