公开(公告)号：CN102187210B

公开(公告)日：2014-05-14

申请号：CN201080002201.5

申请日：2010-01-08

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 青木圭一郎

IPC: G01N27/02 ,  G01N15/02 ,  G01N15/06

CPC classification number: G01N15/0656 ,  G01N15/0606 ,  G01N2015/0277

Abstract: 本发明抑制由电极的劣化等导致的误差、且检测排气中存在的微粒的粒径和微粒的量。在对气体中的微粒进行测定的微粒检测装置的、分开配置的一对电极上施加频率不同的交流电压。对与此时产生的各频率对应的阻抗进行检测。计算出与各频率对应的阻抗的电阻分量及/或电容分量。根据电阻分量及/或上述电容分量的变化，来推定气体中的微粒的平均粒径及/或微粒的数量。

公开(公告)号：CN102265016B

公开(公告)日：2014-03-12

申请号：CN200980152326.3

申请日：2009-12-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 岩崎靖志 ,  泽田裕 ,  宫本宽史 ,  中村文彦 ,  青木圭一郎

IPC: F02D45/00

CPC classification number: F02D41/0085 ,  F02D41/1454 ,  F02D41/1494 ,  F02D41/1498 ,  F02D2250/14

Abstract: 根据本发明的气缸间空燃比不平衡判定装置(判定装置)，在参数取得期间，根据空燃比传感器(67)的输出值Vabyfs，求出在配置空燃比传感器(67)的部位通过的排气的空燃比的变动越大、则变得越大的空燃比变动指标量AFD。判定装置在该参数取得期间与空燃比传感器(67)的响应性具有强的相关性的空燃比传感器元件温度TempS，通过根据该推定的空燃比传感器元件温度TempS，修正空燃比变动指标量AFD，获得空燃比变动指标量修正值。并且，判定装置，采用该空燃比变动指标量修正值作为不平衡判定用参数X，根据该不平衡判定用参数X与不平衡判定用阈值Xth的比较，判定是否发生气缸间空燃比不平衡状态。

公开(公告)号：CN103380363A

公开(公告)日：2013-10-30

申请号：CN201180007319.1

申请日：2011-01-27

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 西岛大贵 ,  青木圭一郎

IPC: G01N15/06

CPC classification number: G01N15/0656

Abstract: 一种通过在传感器元件部分的一对第一电极之间施加预定电压来测量气体中的颗粒物的数量的颗粒物检测设备，所述设备包括：检测部分，所述检测部分检测是否多于基准数量的颗粒物已经聚集在第一电极上；温度控制部分，当检测到已经聚集了多于基准数量的颗粒物时，所述温度控制部分控制传感器元件部分的温度，使传感器元件部分的温度等于或大于基准温度；和电压控制部分，当检测到已经聚集了多于基准数量的颗粒物时，所述电压控制部分在第一电极和第二电极之间施加基准电压，所述第一电极和所述第二电极布置成使得固体电解质被夹在第二电极和第一电极之间。

公开(公告)号：CN101784890B

公开(公告)日：2013-09-25

申请号：CN200880103420.5

申请日：2008-12-19

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 青木圭一郎

IPC: G01N27/407

CPC classification number: G01N27/4077 ,  G01N27/4071 ,  G01N27/4075

Abstract: 本发明的目的在于提供一种同时展现出增强的防浸水性和功能性的排气传感器。所公开的是一种排气传感器(10)，所述排气传感器是多层的且暴露于排气路径内的空间。排气传感器(10)包括：电解质层(20)，其位于排气电极(24)与大气电极(22)之间；大气层形成层(16)，其形成为朝向大气电极(22)以形成大气层，大气电极(22)暴露于所述大气层；防扩散层(26)，其是多孔的且形成为朝向排气电极(24)以控制到达排气电极(24)的排气的流量；以及捕集层(30)，其是多孔的且形成为覆盖暴露于排气路径内的空间的整个部分。捕集层(30)包括覆盖靠近防扩散层(26)的气体入口/出口部分(26a)的区域的捕集层(30a)、以及覆盖未被捕集层(30a)覆盖的其它区域的另一捕集层(30b)。捕集层(30a)比捕集层(30b)薄、或具有更高的孔隙率或者被省略。

公开(公告)号：CN102414551A

公开(公告)日：2012-04-11

申请号：CN200980158945.3

申请日：2009-04-27

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 青木圭一郎

IPC: G01N15/06 ,  F01N3/00 ,  F01N3/02 ,  G01N27/26 ,  G01N27/409

CPC classification number: F02D41/1441 ,  F01N9/002 ,  F01N11/007 ,  F01N13/008 ,  F01N2560/025 ,  F01N2560/05 ,  F01N2560/14 ,  F01N2560/20 ,  F02D41/1466 ,  G01N15/0618 ,  G01N27/407 ,  G01N33/0036 ,  Y02A50/25

Abstract: 本发明的目的在于提供能够检测颗粒量的PM传感器、废气的PM量检测装置。本发明的另一目的在于提供能够进行颗粒过滤器的异常检测的内燃机的异常检测装置。PM传感器以及PM量检测装置搭载于内燃机(2)的排气管(10)。在排气管(10)中，沿废气的流动方向依次安装有空燃比传感器(22)、过滤器(30)、以及空燃比传感器(24)。过滤器(30)是小型的微粒捕集用过滤器。ECU 50能够分别取得A/F传感器(22、24)的输出。ECU(50)具有算出输出IL1和IL2之差ΔIL的功能。能够基于ΔIL算出当前流入过滤器(30)的废气的颗粒物量。

公开(公告)号：CN101091112B

公开(公告)日：2011-05-11

申请号：CN200680001613.0

申请日：2006-04-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 青木圭一郎

IPC: F02D41/14 ,  F02D45/00 ,  G01N27/409

CPC classification number: F02D41/1454 ,  G01N27/4077

Abstract: 在氧传感器中，对三元催化剂下游的低浓度的排气也可获得正确的输出，其中，在三元催化剂的下游侧配置的氧传感器中具有：暴露于排气的排气侧电极；暴露于作为氧浓度基准的基准气体的基准气体侧电极；配置在排气侧电极和基准气体侧电极之间的电解质，进一步，在排气侧电极的表面侧具有降低单元，使导入排气侧电极的排气量相对于流到氧传感器外部的排气量、小于导入空燃比传感器的电极的排气量相对于流到所述空燃比传感器外部的排气量。

公开(公告)号：CN101349207A

公开(公告)日：2009-01-21

申请号：CN200810128159.6

申请日：2004-12-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 青木圭一郎

IPC: F02D41/14 ,  F02D41/06

CPC classification number: F02D41/1494 ,  F02D35/0023 ,  F02D41/061 ,  F02D41/062 ,  F02D41/1454 ,  F02D41/149 ,  G01N27/4067

Abstract: 氧传感器安装在内燃机的排气道中，根据氧传感器的输出检测废气的状态，氧传感器包含用于加热传感器元件的加热器。在传感器元件的温度低于300℃的区域中，可吸附物质被吸附。在排气管温度高于80℃的区域中，可吸附物质被显著吸附。在内燃机停机后，继续对加热器实行供电控制以便将传感器元件保持在300℃的温度或更高直到排气管温度降到80℃以下为止。排气管温度降到80℃以下之后，切断供给到加热器的电力。

公开(公告)号：CN100416268C

公开(公告)日：2008-09-03

申请号：CN200480001192.2

申请日：2004-09-01

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 青木圭一郎

IPC: G01N27/407 ,  F02D45/00

Abstract: 本发明涉及一种用于废气传感器的控制装置。本发明的目标是在不采用学习的情况下，实时判断传感器元件的劣化和在废气传感器加热程序中迅速完成生效判断。空燃比传感器安装在内燃机的排气道中。空燃比传感器配有传感器元件，传感器元件在达到生效温度时变得生效。如果没有判断出空燃比传感器的生效(步骤142)，则本发明不仅判断传感器元件的元件阻抗Z是否不大于生效判断值Zact(条件A)，而且判断进气量累积值GAsum是否不小于传感器生效判断进气量累积值GAsumtg(条件B)(步骤144)。当满足上面两个条件中任一个时，本发明立即判定空燃比传感器的生效(步骤146)。

公开(公告)号：CN117404196A

公开(公告)日：2024-01-16

申请号：CN202310666113.4

申请日：2023-06-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 青木圭一郎

IPC: F02D41/14

Abstract: 本发明提供内燃机的排气净化装置及其排气净化方法。内燃机的排气净化装置具备：能够吸藏氧的催化剂、检测从催化剂流出的流出排气的空燃比的下游侧空燃比传感器、控制向催化剂流入的流入排气的空燃比的空燃比控制部、以及推定催化剂的活性度的催化剂状态推定部。空燃比控制部以使得由下游侧空燃比传感器检测出的流出排气的空燃比维持为目标空燃比的方式控制流入排气的空燃比，在催化剂的活性度为预定值以上时，与催化剂的活性度低于预定值时相比，使目标空燃比变浓。

公开(公告)号：CN113389625A

公开(公告)日：2021-09-14

申请号：CN202110175983.2

申请日：2021-02-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 若尾和弘 ,  青木圭一郎 ,  神谷康敬

IPC: F01N11/00 ,  H05B1/00 ,  G05B19/042

Abstract: 本发明涉及用于排气传感器的控制装置。用于排气传感器的控制装置被构造成控制排气传感器，所述排气传感器被设置在内燃机的排气通路中。用于排气传感器的控制装置包括：传感器元件；加热器，该加热器被构造成加热传感器元件；电流检测电路，该电流检测电路被构造成检测排气传感器的输出电流；以及电子控制装置，该电子控制装置被构造成通过PWM控制来控制供应到加热器的电力。