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公开(公告)号:CN111146448A
公开(公告)日:2020-05-12
申请号:CN201911293586.4
申请日:2019-12-16
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种铂碳催化剂及其制备方法和用途。本发明提供的制备方法,包括:(1)将碳材料和硝酸溶液混合,进行回流,分离,烘干,得到碳粉;(2)将碳粉与过氧化氢溶液混合,分离,烘干,得到碳载体;(3)将碳载体、含铂溶液和还原剂混合,在惰性气氛保护下,回流,再加入反极抑制剂进行乳化,微波处理,分离,烘干,得到所述的铂碳催化剂。所述方法采用硝酸-过氧化氢双重氧化,使碳载体表面形成丰富的含氧官能团,与Pt通过配位键结合,解决Pt分散性差、利用率低、易脱落等问题;本发明提供的催化剂具有ORR活性高、耐反极能力强、性能衰减少等特点,由其制备的电池抗反极能力优异,开路电压高。
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公开(公告)号:CN111129518A
公开(公告)日:2020-05-08
申请号:CN201911405238.1
申请日:2019-12-30
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种改性碳载体、其制备方法和在燃料电池中的应用。所述方法包括如下步骤:(1)将碳载体与分散剂水溶液混合,得到溶液A;(2)将含氟表面活性剂与高聚物水分散液混合,得到溶液B;(3)将所述溶液A与所述溶液B混合,分离得到固体产物,将所述固体产物煅烧,得到初步改性碳载体;(4)将所述初步改性碳载体与氧化剂水溶液混合,得到改性碳载体。本发明所述改性碳载体不仅可以缩短反应气体接触贵金属粒子的路径,减小反应气体的传输阻力,而且可以有效的防止铂颗粒的团聚和脱落,显著提高贵金属粒子的利用率。
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公开(公告)号:CN119361775A
公开(公告)日:2025-01-24
申请号:CN202411567592.5
申请日:2024-11-05
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: H01M8/1088 , H01M8/1018 , H01M8/1004
Abstract: 本申请涉及燃料电池技术领域,具体涉及改性质子交换膜及其制备方法、膜电极、燃料电池及应用。本申请提供的改性质子交换膜的制备方法,包括以下步骤:将质子交换膜于H2O2的第一溶液中进行第一浸泡处理、于H2SO4的第二溶液中进行第二浸泡处理,制备改性中间体;将改性中间体于离子液体的第三溶液中进行第三浸泡处理,制备改性质子交换膜;其中,离子液体的阳离子选自式(I‑1)~式(I‑2)所示结构中的一种或多种;所述离子液体的阴离子选自式(II‑1)~式(II‑2)所示结构中的一种或多种。本申请制备方法制备得到的改性质子交换膜能够改善低湿情况下电导率降低的问题,进而能够保证膜电极性能。
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公开(公告)号:CN118841586A
公开(公告)日:2024-10-25
申请号:CN202410779077.7
申请日:2024-06-17
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: H01M8/0245 , B32B27/32 , B32B9/04 , B32B33/00 , H01M8/0234 , H01M8/1004 , H01M8/1018 , H01M8/1007
Abstract: 本申请涉及燃料电池技术领域,具体涉及改性气体扩散层及其制备方法、膜电极组件及其应用。本申请的改性气体扩散层,包括依次层叠的第一改性层、气体扩散层和第二改性层,气体扩散层包括基底层和微孔层,第一改性层靠近微孔层设置,第二改性层靠近基底层设置;第一改性层包括第一基础改性层和第一表面改性层,相较于第一表面改性层,第一基础改性层更靠近气体扩散层,第一基础改性层的孔隙率大于第一表面改性层的孔隙率;第二改性层包括第二基础改性层和第二表面改性层,相较于第二表面改性层,第二基础改性层更靠近气体扩散层,第二基础改性层的孔隙率大于第二表面改性层的孔隙率。使得其具有优异的透气性,且能够有效提高导电性、降低阻抗。
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公开(公告)号:CN114976049B
公开(公告)日:2024-04-26
申请号:CN202210523439.7
申请日:2022-05-13
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明提供了一种阴极催化剂及其制备方法和应用,所述制备方法包括以下步骤:(1)对生物质原料进行煅烧处理,经冻干处理后进行硫酸磺化处理后得到磺化碳点;(2)将步骤(1)制得的磺化碳点与铂前驱体和溶剂混合得到混合溶液,加入还原剂和去离子水,调节pH进行加热反应,得到所述阴极催化剂,本发明以粒径为纳米级别的磺化碳点作为载体,所述磺化碳点的表面修饰有亲水性磺酸基,有别于传统的催化剂材料不易浸润,本发明提供的碳材料因具有纳米尺寸且含氧官能团丰富能够良好地分散在极性溶剂中,能够得到高分散性、稳定的催化剂浆料。
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公开(公告)号:CN114142050B
公开(公告)日:2024-04-23
申请号:CN202111433804.7
申请日:2021-11-29
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明提供了一种复合抗反极催化剂及其制备方法与应用,所述复合抗反极催化剂为花朵形状,中心花蕊包括二氧化硅,周边花瓣包括抗反极催化剂;所述复合抗反极催化剂的粒径D50为30~60nm。本发明具有花朵形状的复合抗反极催化剂,与未复合前的抗反极催化剂相比,具有较高的分散性和稳定性,过电位和Tafel斜率明显降低,且催化剂性能得到了提升;中心花蕊处二氧化硅的强吸水性为抗反极催化剂提供了电解水的水源,从而延长了抗反极的时间;所述复合抗反极催化剂具有大的粒径,能大幅度降低抗反极催化剂对阳极催化剂活性位点的屏蔽效应,避免了阳极催化剂氧还原反应时催化活性降低的问题,增强了膜电极功率密度。
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公开(公告)号:CN114899417B
公开(公告)日:2023-12-29
申请号:CN202210462532.1
申请日:2022-04-28
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: H01M4/86 , H01M4/88 , H01M8/04119 , H01M8/1018
Abstract: 本发明提供一种燃料电池气体扩散层及其制备方法。所述气体扩散层包括相互连接的支撑层和微孔层;所述支撑层和所述微孔层的材料分别独立地包括多孔金属网;所述微孔层的内部包含憎水涂层,所述憎水涂层贯通所述支撑层。本发明采用表面一定厚度不包含憎水涂层的微孔层,实现膜电极在低湿工况下的水管理和提高气体扩散层导电性的目的,同时微孔层和支撑层分别独立地利用不同孔径的多孔金属网,构建梯度孔径结构,利用毛细作用排水,避免了碳材料带来的碳腐蚀问题。
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公开(公告)号:CN114420947B
公开(公告)日:2023-12-12
申请号:CN202210077999.4
申请日:2022-01-24
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: H01M4/86 , H01M4/88 , H01M8/1004
Abstract: 本发明提供了硫化硅橡胶注塑材料、一体化密封膜电极、其制备方法及燃料电池,所述硫化硅橡胶注塑材料的制备方法包括:将硅胶、硅油、助剂、交联剂和硫化剂进行混合,得到所述硫化硅橡胶注塑材料;所述助剂包括纳米氧化锌和纳米二氧化钛。本发明通过添加助剂显著提高了硫化硅橡胶注塑材料在高湿高温以及酸性环境下的耐受性,作为膜电极的注塑材料能够满足商用车燃料电池对密封性的要求,进一步提升了商用车燃料电池的寿命。
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公开(公告)号:CN113991126B
公开(公告)日:2023-07-28
申请号:CN202111260112.7
申请日:2021-10-28
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: H01M4/86 , H01M4/92 , H01M8/1004 , H01M4/88
Abstract: 本发明提供了一种梯度质子交换膜燃料电池膜电极及其制备方法和应用,所述梯度质子交换膜燃料电池膜电极包括阴极催化层和阳极催化层;所述阴极催化层包括第一催化层、第二催化层及第三催化层,所述第三催化层的浆液包含碳纳米材料;所述阳极催化层包括第一催化层和第二催化层本发明所述梯度质子交换膜燃料电池膜电极对催化剂层进行梯度设计,阴、阳极催化剂层中铂的质量分数、离聚物质量分数和EW值分段分布,提高了铂的利用率,降低铂含量,并适用于低湿和大电流密度工况,降低生产成本。
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公开(公告)号:CN116487614A
公开(公告)日:2023-07-25
申请号:CN202310626954.2
申请日:2023-05-30
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: H01M4/88 , H01M8/1004
Abstract: 本申请涉及一种阴极催化层的制备方法、膜电极的制备方法及膜电极,阴极催化层形成在膜电极的质子交换膜上,方法包括:分别提供第一催化剂浆液、第二催化剂浆液和第三催化剂浆液;其中,第一催化剂浆液、第二催化剂浆液和第三催化剂浆液中的至少部分包括的离子聚合物溶液的类型不同,第一催化剂浆液、第二催化剂浆液和第三催化剂浆液分别包括的溶剂的介电常数不同;于质子交换膜的上表面涂覆第一催化剂浆液形成第一子催化层;于第一子催化层的上表面涂覆第二催化剂浆液形成第二子催化层;于第二子催化层的上表面涂覆第三催化剂浆液形成第三子催化层。该方法能提高质子传输速率,减弱对催化剂活性位点的覆盖,提高催化反应效率,提升膜电极性能。
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