停车设备及停车设备的控制方法

    公开(公告)号:CN114729545B

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202080078257.2

    申请日:2020-10-26

    Abstract: 本发明提供能够在不降低停车效率的情况下缩短出库等待时间的停车设备及停车设备的控制方法。停车设备(1)具备在入库时对要入库的机械式停车装置(2)的号机编号进行引导的入库引导装置(3),入库引导装置(3)具备:存储车辆的出库历史记录的存储部(31)、在车辆入库时确定入库对象车辆(4)的车辆判别部(32)、根据出库历史记录计算入库对象车辆(4)的下次的出库预测时间的运算部(33)、以入库对象车辆(4)的出库预测时间与已入库车辆的出库预测时间不重复的方式决定机械式停车装置(2)的号机编号的处理部(34)、向入库对象车辆(4)指示所决定的机械式停车装置(2)的号机编号的指示部(35)。

    装船用遮雨装置
    22.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112105553B

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN201980031570.8

    申请日:2019-06-11

    Abstract: 提供也能够对应大型船舶的廉价的装船用遮雨装置。装船用遮雨装置,包括:轨道19,配置在滑动式舱口罩11上;船上溜槽22,行走自由地设置在轨道19,覆盖舱口开口13的一部分,并且将来自船用装载机1的货物供应到船舱7内;盖部件23,覆盖舱口开口13的其他部分;盖部件23构成为,分别配置在船上溜槽22的行走方向的前后,并且根据船上溜槽22的行走而伸缩。

    停车装置
    24.
    发明公开
    停车装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN114046068A

    公开(公告)日:2022-02-15

    申请号:CN202111150496.7

    申请日:2016-03-31

    Abstract: 汽车(1)能够从外部在行车道(2)上行驶并向下侧停车空间(3)进入的停车装置(10)具备托盘(5)和升降驱动装置(9)。托盘(5)通过升降驱动装置(9)在位于下侧停车空间(3)的上方的上侧停车空间(7)和下侧停车空间(3)之间升降。在托盘(5)位于下侧停车空间(3)时,汽车(1)能够开入到托盘(5)。将从下侧停车空间(3)朝向行车道(2)的一侧作为前侧,升降驱动装置(9)配置于比下侧停车空间(3)靠上侧和前侧。

    卸载装置
    25.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111344238B

    公开(公告)日:2021-10-15

    申请号:CN201980005664.8

    申请日:2019-01-30

    Abstract: 卸载装置(100)具备对设于船舶(4)中的船舱(5)的上部的舱口围板(7)的上端的边缘进行检测的边缘检测部(152)、以及基于边缘检测部(152)的检测结果来配置卸载装置(100)的至少一部分三维模型和船舶(4)的至少一部分三维模型的模型配置部(156)。模型配置部(156)也可以配置对铲取船舱(5)内的货物(6)的铲取部(112)进行保持的垂直搬运机构部(110)的三维模型和舱口围板(7)的三维模型(410)。模型配置部(156)也可以配置铲取船舱(5)内的货物(6)的铲取部(112)的三维模型(400)和船舱(5)的三维模型(420)。

    停车装置
    26.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110512925A

    公开(公告)日:2019-11-29

    申请号:CN201910818507.0

    申请日:2019-08-30

    Abstract: 本发明提供一种当使车辆停放时适于向车辆供电的停车装置。变更现有的停放多个车辆的停车装置,具备:在水平面上形成配置成棋盘的网格状的多个停车空间的主构造体;能够分别搭载多个车辆的多个托架;以及移动机构,该移动机构设于上述水平面且能够按照由任意个数的停车空间构成的循环路径,使任意个数的上述托架沿上述XY轴依次移动,多个上述停车空间中至少一个上述停车空间是供电空间,上述移动机构能够执行以下运行顺序:按照由除上述供电空间以外的任意个数的停车空间构成的循环路径,使任意个数的上述托架沿上述XY轴依次移动来使希望的上述托架从起点停车空间向终点停车空间移动。

    机械式驻车装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN110714640B

    公开(公告)日:2023-03-24

    申请号:CN201910603511.5

    申请日:2019-07-05

    Abstract: 本发明提供一种机械式驻车装置及其控制方法。横行用的多个横行辊(11)设于托盘(10)(或座舱(3)以及容纳架(12))的长度方向两端部,横行辊(11)的到边界部(B)的横行方向距离(La、Lb)在车辆的前后不同,其水平距离差(ΔL)为第一阈值(K1)以上。另外,升降控制装置(18)在车辆的前后处,实施在横行中使座舱(3)升降以修正座舱(3)的托盘支撑高度的“再平层(R)”。由此,能够不受车辆前后的重量差的影响,在用绳部件吊着座舱(3)的四角的情况下,顺利地实施托盘(10)的横行。

    托盘式提升装置
    30.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115053042A

    公开(公告)日:2022-09-13

    申请号:CN202180012520.2

    申请日:2021-01-29

    Abstract: 一种托盘式提升装置(10),包括:四根立柱(34),该四根立柱(34)分别以独立式的方式放置在矩形的四个角处;提升框架(36);以及支撑机构(38),该支撑机构将提升框架以提升框架被支撑为水平并被构造为沿着四根立柱升降的方式支撑到四根立柱(34)上;以及被构造为使提升框架升降的驱动机构(40)。提升框架配备有:水平地设置在提升框架上的升降框架(64)和被构造为使升降框架升降的升降机构(66);以及水平地布置在升降框架上的托盘(20)放置到其上的转动框架(68)和被构造为使转动框架转动的转动机构(70)。

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