材料复合物的生产方法和装置及其应用

    公开(公告)号:CN108541236B

    公开(公告)日:2021-04-16

    申请号:CN201780007618.2

    申请日:2017-01-04

    Abstract: 本发明涉及一种用于生产材料复合物(2)的方法和装置,该材料复合物具有至少两个由金属材料制成的层(3,4)和至少一个设置在该两个层之间的聚合物基质材料制成的层(5),该方法包括以下步骤:准备两个金属卷束(6,7)和一个具有聚合物薄膜的卷束(8),将这些卷束开卷并且将金属带材(3,4)和聚合物薄膜(5)分别连续输送至预热单元,在该预热单元(9,10,11)中预热金属带材(3,4)和聚合物薄膜(5)并连续输送至覆层‑层合‑挤压单元(12)以在压力和/或温度下制造材料复合物,然后将复合物(2)输送至至少一个冷却单元(13)和/或至少一个后处理单元(14),然后将材料复合物定尺切割为板材或者将材料复合物卷起为卷束,其中第一和第二金属带材(3,4)在开卷和预热单元(9,10,11)之间分别在表面处理站点(16.1,17.1)中经过至少一个预处理单元,并且金属带材(3,4)分别经过表面处理的面在覆层‑层合‑挤压单元(12)中与聚合物薄膜(5)相接触并且彼此连接。

    轮盘的制造方法
    23.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112368157A

    公开(公告)日:2021-02-12

    申请号:CN201980041518.0

    申请日:2019-06-13

    Abstract: 本发明涉及一种轮盘(3)的制造方法,该轮盘具有:外部区域(3.8),该外部区域具有至少区段性环绕的轮盘凸耳(3.81),该轮盘凸耳设置用于形状配合,力配合和/或材料配合地连接到轮辋锁圈上以形成车轮;内部区域(3.6),该内部区域具有车轮接触区域(3.1),其中设置有多个连接孔(3.3)用于容纳用于将车轮(5)可释放地连接至车辆轮毂上的固定装置;以及连接外部区域(3.8)和内部区域(3.6)的中间区域(3.7),其中设置有多个径向定向的轮辐(3.4),其在轮盘(3)的圆周上分布,并通过通风孔(3.9、3.10)相互间隔。本发明还涉及车轮的制造方法。

    轮盘的制造方法
    25.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112292268A

    公开(公告)日:2021-01-29

    申请号:CN201980041573.X

    申请日:2019-06-13

    Abstract: 本发明涉及一种轮盘(3)的制造方法,该轮盘具有外部区域(3.8),该外部区域具有至少区段性环绕的轮盘凸耳(3.81),该轮盘凸耳设置用于形状配合,力配合,和/或材料配合地连接到轮辋锁圈上以形成车轮;具有内部区域(3.6),该内部区域具有车轮接触区域(3.1),其中设置有多个具有孔几何形状和/或连接座面的连接孔(3.3),用于容纳用于将车轮可释放地连接至车辆的轮毂上的固定装置,并且由此反映出孔圈直径(DL);以及具有连接外部区域(3.8)和内部区域(3.6)的中间区域(3.7),其中设置有多个径向定向的轮辐(3.4)。本发明还涉及车轮的制造方法。

    用于确定涂层的平板产品的耐磨性能的方法和装置

    公开(公告)号:CN105556277B

    公开(公告)日:2020-10-23

    申请号:CN201380079649.0

    申请日:2013-09-18

    Abstract: 本发明涉及一种用于确定涂层的平板产品(2)、优选金属平板产品、镀锌的扁钢产品的耐磨性能的方法。为了能够客观、有说服力并可重现地表示已涂层的平板产品的耐磨性能,提出了一种相应的方法,其中,胶带(7)粘贴到平板产品(2)的涂层上,其中分别在设置有胶带(7)或待设置有胶带(7)的区域中使平板产品(2)弯曲,其中,在弯曲之后,胶带(7)连同粘附在胶带(7)上的涂层的磨损物一起撕下,其中,横向于磨损物的宽度以条带的形式确定胶带(7)的灰度值,其中,通过以条带的形式确定的灰度值将灰度宽度(B)确定为磨损物的宽度和/或将典型灰度值(RG)确定为以条带的形式确定的灰度值的典型灰度值。

    钢板构件的制造方法
    29.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111565862A

    公开(公告)日:2020-08-21

    申请号:CN201980008023.8

    申请日:2019-01-08

    Abstract: 本发明涉及一种用于制造钢板构件(1)的方法,该方法包括步骤:-钢板构件(1)的加热,其中在钢板构件(1)的第一区域中进行第一温度控制,使得在第一区域中实现完全奥氏体化,并且在钢板构件(1)的第二区域(3)中进行第二温度控制,使得在第二区域(3)中实现部分奥氏体化,-钢板构件的(1)的第一部分修整和成型,其中,第一部分修整沿着预定切割轮廓的第一部分长度(2)进行,并且第一部分长度(2)在钢板构件(1)的第一区域中延伸,-钢板构件(1)的冷却,-钢板构件(1)的第二部分修整,其中,第二部分修整沿着预定切割轮廓的第二部分长度(4)进行,并且第二部分长度(4)在钢板构件的第二区域(3)中延伸。本发明还涉及另一种方法,其中,通过加热实现了钢板构件(1)的完全奥氏体化,并且通过在成型和第一部分修整之后进行并且在第二部分修整之前进行冷却,在第一区域中实现了奥氏体向马氏体和/或贝氏体的至少部分转变,而在第二区域中实现了没有或部分奥氏体向马氏体和/或贝氏体的转变。

    经表面处理的钢板及其制造方法

    公开(公告)号:CN106661707B

    公开(公告)日:2020-08-07

    申请号:CN201580044607.2

    申请日:2015-08-19

    Abstract: 本发明涉及一种经表面处理的钢板、优选冷轧的薄钢板,其具有金属防腐蚀保护层,其另外含有铝和铁,其中,该防腐蚀保护层的铝含量大于40重量%、优选大于45重量%、特别优选大于50重量%。因此防腐蚀保护层具有良好的可成型性、特别是可冷成型性并由此在成型过程中具有显著改善的附着性,按照本发明该防腐蚀保护层还含有镍,其中,特别在防腐蚀保护层向钢板的基本材料的过渡上形成含镍相,防腐蚀保护层的镍含量在5至30重量%、优选10至25重量%的范围内。另外还描述了用于制造这种经表面处理的钢板的方法。按照本发明方法的特征在于,扁钢产品、优选冷轧的薄钢板作为扁钢产品在热浸镀有液态熔体铝或液态熔体的基于铝的合金之前先设置有一个镍层。

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