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公开(公告)号：CN114889506B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202210551120.5
申请日：2022-05-20
Applicant: 安徽工程大学 , 芜湖磁轮传动技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种特种车辆上专用的永磁减震椅及其减震效果验证方法，该特种车辆上专用的永磁减震椅，由磁环主减震系统、侧面辅助系统以及导向及支撑系统所组成；磁环主减震系统主要由椅子体、磁环、底座三部分组成；磁环设有两个且分别对应位于椅子体和底座上；侧面辅助系统主要由底座侧翼和若干个磁条组成；底座侧翼与底座一体化，磁条分布安装于底座侧翼以及椅子体上；导向及支撑系统由导向部分和支撑部分所组成；本发明有效避免弹性流失、塑性变形等失效；有效避免零件的磨损；有效减少对零件冲击载荷，提高零件使用寿命；且不需要额外的动力系统，降低能耗。本发明还能够准确验证座椅的减震效果。
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公开(公告)号：CN113858417A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111071387.6
申请日：2021-09-14
Applicant: 芜湖磁轮传动技术有限公司
IPC: B28B21/30
Abstract: 本发明公开了一种用于离心式水泥制管机的永磁悬浮支撑，包括永磁环和永磁托架，永磁环包括悬浮永磁体和轭铁，轭铁为圆环状，悬浮永磁体均匀分布于轭铁的外圆周面上，且悬浮永磁体磁场方向为径向；永磁托架包括固定永磁体和支撑座，固定永磁体均匀分布于支撑座上表面，固定永磁体磁场方向垂直于所在面的切线；永磁环位于永磁托架正上方，悬浮永磁体与固定永磁体相对，且相对的磁极面极性相同，从而产生斥力，使得永磁环悬浮于永磁托架上方；本发明结构简单，消除运行时模具的磨损，降低因摩擦产生的噪音，减小摩擦力，降低能耗，适宜推广使用。
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公开(公告)号：CN113770941A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111071344.8
申请日：2021-09-14
Applicant: 芜湖磁轮传动技术有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明公开了一种永磁锁紧装置，包括面板、固定框、永磁组、底板、导磁块，永磁组由多块永磁体组成，嵌于固定框内；面板位于固定框上端面，与永磁组接触；底板位于固定框下端面，永磁组的每一块永磁体对应一块底板，底板的上端面与永磁体接触，底板之间无连接；导磁块位于相邻底板之间，导磁块长轴尺寸与相邻底板之间的距离相同，导磁块可绕厚度方向的中心轴旋转；当导磁块长轴与相邻底板的连线重合时，导磁块连接相邻底板，磁力线在内部形成回路，对外部不表现磁性；当导磁块长轴与相邻底板的连线垂直时，磁力线穿过底座形成回路，对外部表现磁性；本发明结构简单，可靠性高，适宜推广使用。
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公开(公告)号：CN113182779A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110465695.0
申请日：2021-04-28
Applicant: 芜湖磁轮传动技术有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明公开了粉末熔焊制作导体转子的生产工艺，包括以下步骤：(一)将导体筒表面清洗干净，在常温下擦拭干或晾干；(二)热熔焊枪将金属粉末熔化,并在导体筒的内圆周面上沿轴向往复运动，将熔化后的金属粉末堆焊在导体筒的内圆周面上，当堆焊到一定厚度后，变位机带动导体筒旋转一个步进量，进行下一道焊接，如此循环完成导体筒内圆周面上一周的焊接，形成一层导体环；(三)停机取下导体筒和导体环，冷却至室温；(四)利用切削机床对导体筒和导体环进行加工处理，使其达到图纸所需尺寸，形成整体式的导体转子。本发明精度要求低，加工量少，效率高，装配方便，成本低，结构有利于热量的传导，适宜推广使用。
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公开(公告)号：CN118399707A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410370941.8
申请日：2024-03-29
Applicant: 芜湖磁轮传动技术有限公司
IPC: H02K49/10 , H02K1/2786 , H02K1/2783 , H02K1/28
Abstract: 本发明公开了一种复合型永磁耦合器，包括一体式复合转子和分体式复合转子，一体式复合转子包括基体、导体层A和永磁体A，导体层A设置于基体内圆周面，永磁体A均匀分布于基体外圆周面；分体式复合转子由外导体筒和内永磁筒组成；外导体筒包括钢层和导体层B，导体层B设置于钢层内圆周面；内永磁筒包括永磁托盘和永磁体B，永磁体B设置于永磁托盘外圆周面上；一体式复合转子同心套设在外导体筒和内永磁筒之间，且一体式复合转子与外导体筒和永磁内筒之间由气隙隔开。本发明结构简单、紧凑，占用空间小，适用于大功率负载，适宜推广使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114735135A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210491771.X
申请日：2022-05-04
Applicant: 安徽工程大学 , 芜湖磁轮传动技术有限公司
IPC: B63B21/02
Abstract: 本发明涉及一种基于永磁体的船舶停泊方法、停泊装置及验证方法；该船舶停泊装置包括装置主体、移动装置、吸固装置和电机模组四个部分，装置主体上安装有气囊；移动装置包括由电机模组驱动的螺旋桨与旋转杆，螺旋桨与旋转杆对应连接；吸固装置包括第一磁系、第二磁系；第一磁系固定于罩座上，装置主体上设有可使罩座移动的导轨，第二磁系连接电机模组。本发明能有效避免弹性流失、塑性变形等失效；本发明在船只停靠在码头上时，通过控制第二磁系旋转一定角度使第一磁系、第二磁系相对，把船只和装置连接在一起，不需要多个水手使用缆绳固定；本发明在船只离开时，只需通过控制第二磁系，使第一磁系、第二磁系错位，就能让船只和装置分离。
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公开(公告)号：CN114013566A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111512983.3
申请日：2021-12-11
Applicant: 安徽工程大学 , 芜湖磁轮传动技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于永磁体的船舶自动停靠装置，包括固定在趸船上的框架，所述框架均连接有将对应的框架推出趸船以与行船船身接触的调节机构，所述框架上设有在行船靠岸过程中以滚动方式与行船船身配合与并通过磁力互斥吸收船身与趸船之间冲击力的缓冲装置，所述框架内还设有提供磁力以使船身吸附在趸船上保证停靠平稳的吸固装置。通过二号弹簧和永磁体之间的斥力对船舶的停泊产生的撞击起到有效地缓冲作用；运用磁场叠加原理，下磁系在水平移动机构的带动下做相对于上磁系的平移移动呈现有磁和无磁状态，使得导磁板可吸附行船船身，达到行船与趸船之间固定与分离。
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公开(公告)号：CN113241926A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110451815.1
申请日：2021-04-26
Applicant: 芜湖磁轮传动技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无轴承永磁调速系统，包括移动底座、电机、筒式导体转子和筒式永磁转子；移动底座还包括上底板、滑块、导轨、丝杠螺母、丝杠、下底板；滑块和丝杠螺母设置于上底板下端面，电机设置于上底板上端面；导轨和丝杠设置于下底板上端面，导轨、丝杠与电机的轴相互平行；滑块与导轨配合，丝杠螺母与丝杠配合；筒式导体转子设置于电机的轴上；筒式永磁转子与筒式导体转子同心套设并由气隙隔开；筒式永磁转子设置于负载的轴上；通过转动丝杠带动丝杠螺母移动，丝杆螺母带动电机移动，最终带动筒式导体转子移动，从而改变筒式导体转子与筒式永磁转子的啮合面积，实现负载转速的调节。本发明结构简单，改造方便，成本低，适宜推广使用。
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公开(公告)号：CN219918589U
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202222959494.9
申请日：2022-11-08
Applicant: 芜湖磁轮传动技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种防止高压电缆因电机移动导致接线处受力装置电缆，所述的电缆固定块与两侧增高支架连接，所述的电缆固定块中间增加两块中间垫块，所述的两侧增高支架由加强支架固定，所述的固定支架与横向支架连接，固定支架与磁轮调速器的移动底座下底座连接，本实用新型与电机随移动底座下底座移动，降低电缆断裂的风险。
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公开(公告)号：CN219133777U
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202222148010.2
申请日：2022-08-16
Applicant: 安徽工程大学 , 芜湖磁轮传动技术有限公司
IPC: B60G13/00 , B60G13/02 , F16F15/03 , F16F15/067
Abstract: 本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种具有高效减振功能的汽车悬架系统，包括顶板、永磁减振器、底板、连接杆和滑动杆，其特征在于：顶板和车架连接、底板与车桥直接相连；所述的永磁减振器一端与顶板对应连接，另一端与底板对应连接；永磁减震器内有设置并构成永磁涡流减速组件的导体和永磁体；当固定板与底板产生相对运动时，会分别带动导体与永磁体使二者产生相对运动，此时导体切割磁感线产生感应涡流并阻碍二者相对运动。本实用新型能有效避免弹性流失、塑性变形等失效；整个减震系统采用非接触力，有效避免零件的磨损；减震效果优良，对于各种类型的震动都有很强的减震能力。
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