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公开(公告)号：CN106825210A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710134588.3
申请日：2017-03-08
Applicant: 上海威可特汽车热交换器制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种主板通用冲孔模具结构，包括上模组和下模组；所述上模组包括从上至下依次设置的上模座、垫板、夹板和上模板，所述下模组包括从上至下依次设置的下模夹板和下模座；所述上模座的下表面设有滚珠导套和上模限位柱，所述上模板设有上模镶件、内导柱和上限位块；所述下模夹板夹持有下模镶件，所述下模夹板的两侧设有调节块。本发明通用性强，质量稳定性，生产效率提高，节省换模时间。
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公开(公告)号：CN222051889U
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202420533704.4
申请日：2024-03-19
Applicant: 上海威可特汽车热交换器制造有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6568 , H01M10/6556
Abstract: 本实用新型提供一种微通道双面冷板，包括：扁管、进出水室、回水室、第一接头、第二接头；扁管为长板形结构，扁管的内部包括三层空腔；第一层空腔和第三层空腔，都设置有横向短筋隔成的方形型腔；方形型腔的内部设置有斜筋；第二层空腔在第一层空腔和第三层空腔中间；进出水室为窄U型结构，进出水室的内部设置有隔板，隔板将进出水室分为第一空腔室和第二空腔室；第一空腔室上，和隔板平行的外表面上设有第一孔洞；第二空腔室上，和隔板平行的外表面上设有第二孔洞；第一接头，和第一孔洞套接；第二接头，和第二孔洞套接。本实用新型微通道双面冷板，能够提高液冷板与电池的接触面积，确保电池温度分布的均匀性和及时性。
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公开(公告)号：CN221925548U
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202420578892.2
申请日：2024-03-25
Applicant: 上海威可特汽车热交换器制造有限公司
Inventor： 沈想
IPC: G01M3/28
Abstract: 本实用新型公开了一种新能源箱体接头检漏装置，所述箱体接头包括接头主体和接头底座，所述检漏装置包括：安装底座；密封机构；固定安装于所述安装底座，所述密封机构用于安装所述箱体接头；压紧机构；固定安装于所述安装底座，所述压紧机构可选择的压紧所述箱体接头与密封机构以实现所述箱体接头与密封机构的密封连接；检测机构；所述检测机构连接所述密封机构，对箱体接头的气密性进行检测。本实用新型的新能源箱体接头检漏装置采用压差法，将箱体接头与密封机构连接形成密闭空间，之后向密封机构和标准容器分别充气至一定压力，关闭气源，观察两者的压力变化，以判断箱体接头是否存在泄漏。
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公开(公告)号：CN220931838U
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202322475979.5
申请日：2023-09-12
Applicant: 清华大学 , 上海威可特汽车热交换器制造有限公司
Abstract: 本实用新型涉及换热器领域，提供一种换热扁管组及具有其的三介质换热器，上述换热扁管组包括第一介质扁管和第二介质扁管，第一介质扁管内为第一介质通道，第二介质扁管套设于第一介质扁管的外侧并与第一介质扁管的部分表面贴合，第二介质扁管的内侧与第一介质扁管的外侧之间为第二介质通道，第二介质扁管的长度小于第一介质扁管的长度。向第一介质通道内通入第一介质，向第二介质通道内通入第二介质，可实现第一介质、第二介质以及换热扁管组外部的第三介质之间两两直接换热。本实用新型提供的具有上述换热扁管组的三介质换热器，具有易加工、高均流性的特点。
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公开(公告)号：CN220692143U
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202321819267.4
申请日：2023-07-11
Applicant: 清华大学 , 上海威可特汽车热交换器制造有限公司
IPC: H01M10/635 , H01M10/625 , H01M10/615 , H01M10/613 , H01M10/633
Abstract: 本实用新型提供一种电动汽车的动力电池温控系统、热管理系统及电动汽车，该系统包括：设置于动力电池包外部的保温层，用于保温动力电池包；与动力电池包连接的循环介质回路；设置于循环介质回路的管路上的温度调控组件，用于控制循环介质通过循环介质回路在温度调控组件与动力电池包之间循环；温度检测模块，用于检测动力电池包的温度；控制模块，用于根据动力电池包的温度控制温度调控组件以调控动力电池包的温度。本实用新型的系统能够解决电动汽车在寒冷地区无法正常充放电运行、续航里程大幅衰减的问题，兼顾动力电池的冬季保温与夏季散热，实现全年工况下动力电池温度的高效控制，提高电动汽车的安全与续航性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219189129U
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202223354209.7
申请日：2022-12-14
Applicant: 上海威可特汽车热交换器制造有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种管式油冷器过炉托架工装，包括至少一层托架，所述托架包括托架框架和铝板组件，所述托架框架包括矩形框架、铝板定位销和限位定位结构，所述矩形框架由至少两纵梁和连接在两所述纵梁之间的若干横梁构成；所述矩形框架上表面沿纵向设有至少一排所述铝板定位销；所述矩形框架的纵向两端均设有所述限位定位结构；所述铝板组件包括至少一定位铝板和至少一活动铝板，所述定位铝板通过对应的一排所述铝板定位销定位在所述矩形框架上，所述活动铝板活动设置在所述矩形框架上，并且所述活动铝板通过其两端的所述限位定位结构限制其纵向运动；所述活动铝板和定位铝板上均开设有定位安装管式油冷器的定位孔。
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公开(公告)号：CN213928543U
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202022447736.7
申请日：2020-10-29
Applicant: 上海威可特汽车热交换器制造有限公司
IPC: F01P11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车水箱主板齿倾斜结构，包括主板和主板齿；主板齿均匀分布在主板的外周上，主板齿相对于主板呈外翻状且与主板之间的夹角为96°。本实用新型的汽车水箱主板齿倾斜结构，整体结构简单，成本低廉，其通过使得主板齿外翻特定的角度(96°)，此时分布在周边的侧齿呈喇叭口状，在保证水室能够与主板牢靠固定(主板齿对位于主板上的水室进行扣压固定)的同时，可避免因主板齿磕碰导致水室与主板装配困难的问题，其通过简单的结构，大大节约了安装时间，同时避免了因二次磕碰导致的质量及外观受损，极具应用前景。
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公开(公告)号：CN211574511U
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201922435078.7
申请日：2019-12-30
Applicant: 上海威可特汽车热交换器制造有限公司
IPC: F16L55/115 , F16J15/16
Abstract: 本实用新型涉及一种密封堵盖，属于防水密封技术领域。一种密封堵盖，其特征在于：包括堵盖本体和O型密封圈，其中堵盖本体的截面为倒T形，由圆台形的密封部和圆柱形的结合部相连组成，结合部位于密封部中央；结合部未与密封部相连的一面开有一个六方盲孔，密封部面向结合部的一面为压装面，另一面为背面，压装面围绕着结合部开有一圈环形槽，O型密封圈嵌入环形槽，环形槽的宽度与O型密封圈直径一致，密封部的侧面有开设一个以上的注油孔，注油孔通入环形槽。本实用新型能有效固定O型密封圈的位置，避免其在密封过程中膨胀滑脱，并且能保证堵盖更好的密封性能、提高O型密封圈的使用寿命，结构简单，成本低廉。
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公开(公告)号：CN209365238U
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201822042457.5
申请日：2018-12-06
Applicant: 上海威可特汽车热交换器制造有限公司
Abstract: 一种生产多种型号的汽车散热器水室模具结构，包括动模和定模，动模包括动模板、模脚、动模框、导柱、动模仁、滑块、压条、顶针固定板、顶针底板、顶针和复位杆，定模包括定模板、定模框、导套、定模芯、铲机和斜导柱；动模仁包括互换动模仁和公用动模仁，动模还包括动模仁锁紧块，滑块为互换滑块，压条为互换压条；定模芯包括互换定模芯和公用定模芯，铲机为互换铲机，定模还包括定模芯锁紧块和互换铲机定位块。通过对动模仁和定模芯的结构进行拆分，将结构相同的部位设计成通用结构的公用动模仁和公用定模芯，结构不同的部位设计成可更换的互换动模仁、互换滑块和互换定模芯，从而大幅度减少了开模时间、开模成本和维护费用，起到了节能降本的作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209363426U
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201822043565.4
申请日：2018-12-06
Applicant: 上海威可特汽车热交换器制造有限公司
Abstract: 一种生产多种型号的汽车中冷器边板模具结构，包括上模和下模，上模包括上模架、上模芯和导套，下模包括下模架、下模芯和导柱，上模芯包括上模固定模芯和上模可换模芯；下模芯包括第一下模固定模芯、第二下模固定模芯和下模可换模芯，下模还包括定位座、定位块、定位块螺丝、脱料板和弹簧。根据要加工的中冷器边板产品上的槽的槽宽和产品的宽度，只需调节模具上的定位块螺丝，并更换下模可换模芯、上模可换模芯和脱料板，就能调节产品的定位置和模芯的尺寸，从而加工出需要的中冷器边板产品，由此只需开一副模具，就能满足不同规格的中冷器边板产品的生产需求，节约了模具的开模时间和开发成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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