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公开(公告)号：CN106825210A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710134588.3
申请日：2017-03-08
Applicant: 上海威可特汽车热交换器制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种主板通用冲孔模具结构，包括上模组和下模组；所述上模组包括从上至下依次设置的上模座、垫板、夹板和上模板，所述下模组包括从上至下依次设置的下模夹板和下模座；所述上模座的下表面设有滚珠导套和上模限位柱，所述上模板设有上模镶件、内导柱和上限位块；所述下模夹板夹持有下模镶件，所述下模夹板的两侧设有调节块。本发明通用性强，质量稳定性，生产效率提高，节省换模时间。
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公开(公告)号：CN110530177B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN201910881430.1
申请日：2019-09-18
Applicant: 清华大学 , 上海威可特汽车热交换器制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种三介质换热器，属于热交换技术领域。一种三介质换热器，其特征在于：包括具有两个介质通道的分集流器、多个扁管组，每个扁管组包括沿纵长方向贴合在一起的分别流通不同介质的第一扁管、第二扁管，所述第一扁管、第二扁管中的至少一个扁管的首、尾两端部分分别向远离贴合面的同一方向折弯，形成一个扁管组内两个扁管的相邻换热面贴合一体、与分集流器连接的首尾两端部分分离的结构，所述第一扁管、第二扁管分别与所述分集流器的两个介质通道对应连通，组成三介质换热器。本发明解决了平行流复合扁管式三介质换热器的换热管与分集流管的连通结构复杂、焊接加工难度大的问题,做到工艺简单、焊接可靠、成本低廉。
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公开(公告)号：CN107052154B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN201710136270.9
申请日：2017-03-08
Applicant: 上海威可特汽车热交换器制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种主板拉伸切边复合模具结构，包括上模组和下模组；所述上模组包括从上至下依次设置的上模座和切边上凹模，所述上模座的上表面设有模柄，所述切边上凹模内置拉伸上模芯和内脱板；所述下模组包括从上至下依次设置的下脱料板、下固定板和下模座，所述下脱料板和下固定板内置拉伸下模芯和切边凸模，所述拉伸下模芯套在切边凸模的周侧。本发明把拉伸和切边合二为一，降低了模具制造成本，提高了主板的生产效率。投入使用以来，都能稳定地生产出合格产品，达到了设计的目的，满足了生产的要求。
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公开(公告)号：CN109397622A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811489548.1
申请日：2018-12-06
Applicant: 上海威可特汽车热交换器制造有限公司
CPC classification number: B29C45/1756 , B29C45/26
Abstract: 一种注塑模具快速换模结构，包括动模和定模，动模包括动模板、模脚、动模框、导柱、动模仁、顶针固定板、顶针底板、顶针、弹簧、复位杆、第一压紧挡块，定模包括定模板、定模框、导套、定模芯、第二压紧挡块。采用通用结构的模具，动模框和定模框均设计成一侧面开口的C型结构，开口处设置压紧挡块来从侧向压紧动模仁和定模芯；动模框和定模框上设有台阶，动模仁和定模芯上设有相对应的挂台；动模仁、顶针固定板和顶针底面上设有螺杆孔；当需要生产不同型号的产品时，无需拆下整副模具，只需要更换动模仁和定模芯即可，一次换型的时间大幅度减少，实现了快速换模，提高了生产效率，减少了模架费用、开模时间和开模成本，实现节能降本。
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公开(公告)号：CN109318451A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811488119.2
申请日：2018-12-06
Applicant: 上海威可特汽车热交换器制造有限公司
CPC classification number: B29C45/26 , B29L2031/18
Abstract: 一种生产多种型号的汽车散热器水室模具结构，包括动模和定模，动模包括动模板、模脚、动模框、导柱、动模仁、滑块、压条、顶针固定板、顶针底板、顶针和复位杆，定模包括定模板、定模框、导套、定模芯、铲机和斜导柱；动模仁包括互换动模仁和公用动模仁，动模还包括动模仁锁紧块，滑块为互换滑块，压条为互换压条；定模芯包括互换定模芯和公用定模芯，铲机为互换铲机，定模还包括定模芯锁紧块和互换铲机定位块。通过对动模仁和定模芯的结构进行拆分，将结构相同的部位设计成通用结构的公用动模仁和公用定模芯，结构不同的部位设计成可更换的互换动模仁、互换滑块和互换定模芯，从而大幅度减少了开模时间、开模成本和维护费用，起到了节能降本的作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109318451B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN201811488119.2
申请日：2018-12-06
Applicant: 上海威可特汽车热交换器制造有限公司
Abstract: 一种生产多种型号的汽车散热器水室模具结构，包括动模和定模，动模包括动模板、模脚、动模框、导柱、动模仁、滑块、压条、顶针固定板、顶针底板、顶针和复位杆，定模包括定模板、定模框、导套、定模芯、铲机和斜导柱；动模仁包括互换动模仁和公用动模仁，动模还包括动模仁锁紧块，滑块为互换滑块，压条为互换压条；定模芯包括互换定模芯和公用定模芯，铲机为互换铲机，定模还包括定模芯锁紧块和互换铲机定位块。通过对动模仁和定模芯的结构进行拆分，将结构相同的部位设计成通用结构的公用动模仁和公用定模芯，结构不同的部位设计成可更换的互换动模仁、互换滑块和互换定模芯，从而大幅度减少了开模时间、开模成本和维护费用，起到了节能降本的作用。
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公开(公告)号：CN109317564B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN201811488092.7
申请日：2018-12-06
Applicant: 上海威可特汽车热交换器制造有限公司
Abstract: 一种生产多种型号的汽车中冷器边板模具结构，包括上模和下模，上模包括上模架、上模芯和导套，下模包括下模架、下模芯和导柱，上模芯包括上模固定模芯和上模可换模芯；下模芯包括第一下模固定模芯、第二下模固定模芯和下模可换模芯，下模还包括定位座、定位块、定位块螺丝、脱料板和弹簧。根据要加工的中冷器边板产品上的槽的槽宽和产品的宽度，只需调节模具上的定位块螺丝，并更换下模可换模芯、上模可换模芯和脱料板，就能调节产品的定位置和模芯的尺寸，从而加工出需要的中冷器边板产品，由此只需开一副模具，就能满足不同规格的中冷器边板产品的生产需求，节约了模具的开模时间和开发成本。
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公开(公告)号：CN110530177A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910881430.1
申请日：2019-09-18
Applicant: 清华大学 , 上海威可特汽车热交换器制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种三介质换热器，属于热交换技术领域。一种三介质换热器，其特征在于：包括具有两个介质通道的分集流器、多个扁管组，每个扁管组包括沿纵长方向贴合在一起的分别流通不同介质的第一扁管、第二扁管，所述第一扁管、第二扁管中的至少一个扁管的首、尾两端部分分别向远离贴合面的同一方向折弯，形成一个扁管组内两个扁管的相邻换热面贴合一体、与分集流器连接的首尾两端部分分离的结构，所述第一扁管、第二扁管分别与所述分集流器的两个介质通道对应连通，组成三介质换热器。本发明解决了平行流复合扁管式三介质换热器的换热管与分集流管的连通结构复杂、焊接加工难度大的问题,做到工艺简单、焊接可靠、成本低廉。
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公开(公告)号：CN109317564A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811488092.7
申请日：2018-12-06
Applicant: 上海威可特汽车热交换器制造有限公司
Abstract: 一种生产多种型号的汽车中冷器边板模具结构，包括上模和下模，上模包括上模架、上模芯和导套，下模包括下模架、下模芯和导柱，上模芯包括上模固定模芯和上模可换模芯；下模芯包括第一下模固定模芯、第二下模固定模芯和下模可换模芯，下模还包括定位座、定位块、定位块螺丝、脱料板和弹簧。根据要加工的中冷器边板产品上的槽的槽宽和产品的宽度，只需调节模具上的定位块螺丝，并更换下模可换模芯、上模可换模芯和脱料板，就能调节产品的定位置和模芯的尺寸，从而加工出需要的中冷器边板产品，由此只需开一副模具，就能满足不同规格的中冷器边板产品的生产需求，节约了模具的开模时间和开发成本。
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公开(公告)号：CN113606961A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110831375.2
申请日：2021-07-22
Applicant: 清华大学 , 上海威可特汽车热交换器制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具有辅助换热结构的三介质换热器，包括多个第一介质管和多个第二介质管，第一介质管、第二介质管的两端分别接通有第一介质集流管、第二介质集流管，在第一介质集流管、第二介质集流管内，分别分隔有若干个第一介质腔和第二介质腔，各第一介质管分别与各第二介质管紧密贴合，构成多个复合管组，其中一部分复合管组通过相互间隔形成第三介质通道，其中一部分复合管组通过相互紧密贴合构成两介质换热辅助结构，还包括若干个辅助单管，通过各个辅助单管之间的间隔形成第三介质辅助换热通道。本发明不仅能同时实现三种介质之间的热交换，还能额外地增加两种流体介质之间的热交换面积，以应对两种流体介质在换热需求较大时的应用场合。
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