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公开(公告)号：CN106151415A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510854910.0
申请日：2015-11-30
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。该行星齿轮系可以包括：输入轴，其接收发动机的动力；输出轴，其输出改变了的动力；第一行星齿轮组；第二行星齿轮组；第三行星齿轮组；第四行星齿轮组；第一旋转轴，其与变速器壳体选择性地连接；第二旋转轴；第三旋转轴，其与变速器壳体选择性地连接；第四旋转轴，其与输入轴直接地连接以作为输入元件而持续性地工作；第五旋转轴，其与第二旋转轴选择性地连接；第六旋转轴，其与第二旋转轴选择性地连接；第七旋转轴，其与输出轴直接地连接以作为输出元件而持续性地工作；第八旋转轴，其与输入轴选择性地连接以及与第六旋转轴选择性地连接；以及六个摩擦元件。
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公开(公告)号：CN106151411A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510784129.0
申请日：2015-11-16
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 本申请涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。所述行星齿轮系可以包括：输入轴，其配置为接收发动机的动力；输出轴，其配置为输出发动机的改变了的动力；第一行星齿轮组；第二行星齿轮组；第三行星齿轮组；第四行星齿轮组；第一旋转轴，其选择性地连接至变速器壳体；第二旋转轴；第三旋转轴，其选择性地连接至变速器壳体；第四旋转轴，其直接地连接至所述输入轴以作为输入元件持续性地工作；第五旋转轴；第六旋转轴；第七旋转轴，其选择性地连接至所述输入轴，同时选择性地连接至所述第五旋转轴以及选择性地连接至所述第六旋转轴；第八旋转轴，其直接地连接至所述输出轴，同时选择性地连接至所述第六旋转轴；以及六个摩擦元件。
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公开(公告)号：CN103016652B
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201110442040.8
申请日：2011-12-26
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/46
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0073 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048 , F16H2200/2082
Abstract: 一种用于车辆的变速器，其采用尽可能少的部件以提供前进档11档和倒档1档的传动比，同时其具有相对简单的构造，从而使连接至所述变速器的引擎达到最佳的操作状态。因此，所述变速器使得改善燃油效率以及保证车辆的平稳驱动性能成为可能。
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公开(公告)号：CN105937589A
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201510724494.2
申请日：2015-10-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本申请涉及一种用于车辆的多挡位变速器。所述多挡位变速器可以包括：输入轴；输出轴；第一行星齿轮装置、第二行星齿轮装置、第三行星齿轮装置和第四行星齿轮装置，其设置在所述输入轴和所述输出轴之间以传递旋转力，第一、第二、第三以及第四行星齿轮装置中的每个行星齿轮装置具有三个旋转元件；以及至少六个换挡元件，其连接至行星齿轮装置的旋转元件。该种用于车辆的多挡位变速器能够利用相对较少数量的部件和简单的配置来实现至少十个前进换挡挡位和一个倒车换挡挡位，以使得发动机能够运行在最佳的运行点，从而可以最大化的提高车辆的燃油效率，并且能够使发动机更安静地运行，以提高车辆的安静性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105805246A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201410841757.3
申请日：2014-12-30
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H3/666 , F16H2200/0078 , F16H2200/0082 , F16H2200/2015 , F16H2200/2046
Abstract: 公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。自动变速器的行星齿轮系可以包括输入轴，包括第一太阳齿轮、第一行星架和第一环形齿轮的第一行星齿轮组，包括第二太阳齿轮、第二行星架和第二环形齿轮的第二行星齿轮组，包括第三太阳齿轮、第三行星架和第三环形齿轮的第三行星齿轮组，包括第四太阳齿轮、第四行星架和第四环形齿轮的第四行星齿轮组，包括第五太阳齿轮、第五行星架和第五环形齿轮的第五行星齿轮组，第一到第九旋转轴，以及选择性地连接旋转轴以及旋转轴和变速器壳体的六个摩擦元件。
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公开(公告)号：CN105697686A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201510696507.X
申请日：2015-10-23
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0073 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括输入轴、输出轴、第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组、第四行星齿轮组、第一旋转轴、第二旋转轴、第三旋转轴、第四旋转轴、第五旋转轴、第六旋转轴、第七旋转轴和第八旋转轴；所述输入轴接收发动机的扭矩；所述输出轴输出经改变的扭矩；所述第一旋转轴选择性地连接至变速器壳体；所述第三旋转轴选择性地连接至变速器壳体；所述第五旋转轴直接连接至输入轴；所述第六旋转轴选择性地连接至第四旋转轴或者选择性地连接至第五旋转轴；所述第七旋转轴选择性地连接至第四旋转轴；所述第八旋转轴直接连接至输出轴，并且选择性地连接至第七旋转轴。
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公开(公告)号：CN105697684A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201510613209.X
申请日：2015-09-23
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/0073 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H2200/2035 , F16H2200/2041
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其输出改变了的扭矩；第一行星齿轮组；第二行星齿轮组；第三行星齿轮组；第四行星齿轮组；第一旋转轴，其选择性连接至变速器壳体；第二旋转轴，其直接连接至输入轴；第三旋转轴；第四旋转轴；第五旋转轴，其选择性连接至第一旋转轴和第二旋转轴；第六旋转轴，其直接连接至输出轴；第七旋转轴，其选择性连接至第四旋转轴或选择性连接至变速器壳体；第八旋转轴，其选择性连接至第五旋转轴；以及六个摩擦元件，其设置为选择性连接旋转轴，或选择性连接旋转轴与变速器壳体。
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公开(公告)号：CN105697683A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201510590718.5
申请日：2015-09-16
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其将改变了的扭矩输出；第一行星齿轮组，其包括第一太阳轮、第一行星架和第一内齿圈；第二行星齿轮组，其包括第二太阳轮、第二行星架和第二内齿圈；第三行星齿轮组，其包括第三太阳轮、第三行星架和第三内齿圈；第四行星齿轮组，其包括第四太阳轮、第四行星架和第四内齿圈；第一旋转轴、第二旋转轴、第三旋转轴、第四旋转轴、第五旋转轴、第六旋转轴、第七旋转轴以及第八旋转轴；以及六个摩擦元件，其选择性地连接旋转轴或选择性地连接变速器壳体。通过实现十个前进挡位和一个倒车挡位，从而改善了动力传输性能和燃料效率。
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公开(公告)号：CN105697679A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201510530852.6
申请日：2015-08-26
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其输出改变的扭矩；第一行星齿轮组；第二行星齿轮组；第三行星齿轮组；第四行星齿轮组；第一旋转轴，其选择性地连接至变速器壳体；第二旋转轴，其直接地连接至输入轴；第三旋转轴；第四旋转轴；第五旋转轴，其选择性地连接至第二旋转轴或第四旋转轴；第六旋转轴，其直接地连接至输出轴；第七旋转轴，其选择性地连接至变速器壳体或第三旋转轴；以及第八旋转轴，其选择性地连接至第六旋转轴。
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