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公开(公告)号：CN105756821B
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201610250339.6
申请日：2016-04-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本发明的目的在于提供组合式非增压燃油‑增压燃气双压电混合燃料喷射装置，包括燃气增压部分、双压电控制部分、喷嘴部分等。本发明利用增压电磁阀控制增压活塞的运动实现燃气增压，利用两压电元件分别控制燃气喷嘴喷射燃气和燃油喷嘴喷射燃油，可以实现纯燃油喷射、燃油/非增压燃气双燃料喷射和燃油/增压燃气双燃料喷射三种工作模式；燃气增压部分控制燃气的增压，燃气增压定时可控，可以快速实现燃气增压喷射和燃气无增压喷射的切换，满足双燃料发动机不同功率对燃气喷射压力的不同要求。
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公开(公告)号：CN105736186B
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201610111284.0
申请日：2016-02-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M21/02
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本发明提供的是一种增压电磁与增压压电组合式燃气喷射装置。电磁控制部分和压电控制部分装在控制装置外壳中，双燃气喷嘴部分装在喷射装置外壳中，增压装置外壳的下端与控制装置外壳的上端连接，控制装置外壳的下端与喷射装置外壳的上端相接且在双燃气喷嘴部分与电磁控制部分和压电控制部分之间设置控制阀底座，增压装置外壳、控制装置外壳和喷射装置外壳的中心开有相互贯通的进气通道。本发明燃气增压效率高，燃气喷射灵活性高，能够满足大范围功率的燃气喷射量需求及系统喷射规律可变性要求，同时，利用燃油密封燃气，可以较好地解决燃气通过针阀偶件泄漏的问题，能够有效地提高发动机的动力性和燃料经济性。
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公开(公告)号：CN105781797B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201610111268.1
申请日：2016-02-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M21/02
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本发明提供了一种电磁与压电组合式燃气喷射装置。采用双针阀喷嘴喷气满足发动机不同工况下的喷气要求，采用电磁阀和压电控制阀分别控制两个喷嘴的燃气喷射过程，电磁阀或压电控制阀单独工作的时候，只有一个喷嘴喷气，满足发动机低负荷对小流量喷气的控制精度要求；电磁阀和压电控制阀同时工作的时候，两个喷嘴同时喷气，满足发动机高负荷对喷气量及喷气稳定性的需求；在两个针阀腔上方，针阀和针阀座之间均设计有密封环带，通过油道引入部分控制油到密封环带密封燃气，能有效地防止燃气泄漏，同时控制腔内的控制油和针阀处的密封油采用同一种油，可有效防止控制腔和密封环带的燃油静态泄漏。
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公开(公告)号：CN105626316B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201610111184.8
申请日：2016-02-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M21/02
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本发明提供的是一种组合式增压双电磁燃气喷射装置。包括增压部分、双电磁阀部分、双控制活塞部分、双针阀喷嘴部分和喷射装置体，增压部分位于喷射装置体上方，双电磁阀部分位于增压部分下方的喷射装置体内，双控制活塞部分位于双电磁阀部分下方的喷射装置体内，双针阀喷嘴部分位于喷射装置体的下部；本发明能够匹配宽功率范围发动机，无燃气泄漏且控制油无静态泄漏。采用两个电磁阀分开控制两个喷嘴喷气，两个喷嘴共用一个增压活塞实现燃气增压，喷气过程可在增压或非增压两种模式间切换，且喷气过程和燃气增压过程分开控制，喷射压力可调，喷射规律灵活可变，满足发动机在不同工况下的功率及系列化发动机功率需求。
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公开(公告)号：CN104929834B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201510349683.6
申请日：2015-06-23
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供同步双阀电磁控制喷油器，包括同步双阀电磁铁组件、先导球阀座、钢球、控制活塞体、喷油器体、针阀顶杆、针阀复位弹簧座、针阀复位弹簧、喷嘴、喷嘴紧固螺帽、针阀和喷油器头紧固螺母。本发明采用了同步双阀电磁铁组件结构，能快速同步控制两个先导球阀，可以既满足球阀控制流量与响应的要求，又能减小轨压变化对球阀运动的影响，保证柴油机全工况喷油器的快速响应特性；此外同步双阀电磁铁组件采用了轴向冷却式铁芯与径向式线圈的结构，加大了线圈与铁芯的散热面积，使铁芯内部和线圈得到良好的冷却，保证了线圈良好的导电性能和安全可靠性及铁芯材料良好的导磁性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107120214A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710504557.2
申请日：2017-06-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: F02M21/0254 , F02M21/026 , F02M21/0278 , F02M21/042
Abstract: 本发明的目的在于提供一种防反向的集成式环歧管壁面气体燃料喷射混合装置，气体燃料经管路输送到本装置，先经过燃气喷射阀，执行器通过对阀芯的控制实现对阀开闭的控制；通过浮动阀座结构，实现避免由于燃气喷射阀内外压力不平衡导致的反向泄漏功能，保证了燃气喷射阀工作的可靠性；通过直通结构和导流腔结构实现进气和导流过程；进而实现喷气功能；通过燃料扩散管的空腔结构，使燃料能够分布在整个装置中，实现了供气装置供气的连续性和响应性；通过支管斜槽结构，使喷出的气体燃料形成涡流，促进燃料与空气的混合程度，有利于燃烧，提高装置工作性能。
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公开(公告)号：CN107091362A
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201710512056.9
申请日：2017-06-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: F16K31/0644 , F02M21/0248 , F02M21/0254 , F02M21/0257 , F02M21/0269 , F16K31/0675
Abstract: 本发明的目的在于提供一种可调流通截面积同轴式双电磁燃气喷射阀，通过在双阀芯双电磁铁控制的结构，实现了可调喷气流量。通过直通结构和导流腔结构实现进气和导流过程；通过执行器的控制实现阀芯的控制，气路的控制，实现喷气功能；通过外导向结构与内部导流腔、压力平衡槽相配合，保证阀芯的垂直度，实现气流的稳定工作，可靠工作，实现高响应速度；通过轴向主气槽直接进气和周向补气孔进气的混合进气方式，实现大流量，有效地提高发动机的供气效率，同时可以避免气流干涉，实现气路的稳定；通过阀芯和阀座间的多道环带结构，实现燃气喷射阀的面密封，高可靠性。
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公开(公告)号：CN107091360A
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201710504653.7
申请日：2017-06-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: F16K31/0644 , F02M21/0248 , F02M21/0254 , F02M21/0257 , F02M21/0269 , F16K31/0675
Abstract: 本发明的目的在于提供一种直通式混合进气的外导向燃气喷射阀，通过电磁铁通电吸引衔铁的方式，使得阀芯组合体在导向块的外导向作用下离开阀座运动，实现燃气阀喷气的功能；采用直通的供气方式，保证进入阀体内的燃气的充足供给；通过导向块结构实现外导向，保证阀芯的垂直度；通过压力平衡孔、压力平衡槽及稳压腔相配合，能够有效抑制燃气喷射阀内部燃气压力的波动，实现气流的稳定工作，可靠工作，实现高响应速度；通过轴向主气槽直接进气和周向补气孔进气的混合进气方式，实现大流量，有效地提高发动机的供气效率，同时可以避免气流干涉，实现气路的稳定；通过阀芯和阀座间的多道环带结构，实现燃气喷射阀的面密封，高可靠性。
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公开(公告)号：CN107061057A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710504642.9
申请日：2017-06-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M21/02
CPC classification number: F02M21/0248 , F02M21/0254 , F02M21/026
Abstract: 本发明的目的在于提供一种旁通式混合进气的压电式内导向燃气喷射阀，利用压电晶体通电伸长，经由液力放大器放大位移后推动阀芯组合体的导向销运动，阀芯组合体整体在导向销与隔板之间配合面的内导向作用下离开阀座运动，实现燃气阀喷气的功能；通过旁通结构和导流腔结构实现进气和导流过程；通过压力平衡孔、压力平衡槽及稳压腔相配合，能够有效抑制燃气喷射阀内部燃气压力的波动，实现气流的稳定工作，可靠工作，实现高响应速度；通过轴向主气槽直接进气和周向补气孔进气的混合进气方式，实现大流量，有效地提高发动机的供气效率，同时可以避免气流干涉，实现气路的稳定。
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公开(公告)号：CN107044334A
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201710422771.3
申请日：2017-06-07
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02T10/125 , F02B23/06 , F02B23/0618 , F02B23/0621 , F02F3/26
Abstract: 本发明提供的是一种适用于天然气发动机的浅盆形燃烧室结构。包括燃烧室上部和燃烧室下部，燃烧室上部为缩口，所述缩口的开口为正多边形，所述正多边形的每个角都为过渡圆角，所述正多边形的每条边与相邻的平面之间也为过渡圆角，燃烧室下部为圆柱腔，所述圆柱腔的顶面、底面和侧壁之间为过渡圆角。本发明通过缩口的设置和缩口形状的设计增大挤气面积，提高气流速度，增加湍动能，从而提高天然气燃烧的火焰传播速度，改善天然气燃烧速度慢的缺点。
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