公开(公告)号：CN106224467B

公开(公告)日：2020-08-14

申请号：CN201510857187.1

申请日：2015-11-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李昌郁 ,  李承镐 ,  黄铜焕 ,  黄圣旭 ,  池晟旭 ,  赵源珉 ,  朴钟述 ,  李炅勋 ,  卢明勋

IPC: F16H3/66

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其输出改变了的扭矩；第一行星齿轮组，其包括第一旋转元件、第二旋转元件以及第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四旋转元件，第五旋转元件以及第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七旋转元件、第八旋转元件以及第九旋转元件；以及第四行星齿轮组，其包括第十旋转元件、第十一旋转元件以及第十二旋转元件。

公开(公告)号：CN106523623B

公开(公告)日：2020-07-07

申请号：CN201610101186.9

申请日：2016-02-24

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 赵源珉 ,  李承镐 ,  鞠再昌 ,  黄铜焕 ,  金石镇 ,  池晟旭 ,  权贤植 ,  朴钟述 ,  李炅勋 ,  黄圣旭

IPC: F16H3/66

Abstract: 本申请涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴，其接收发动机的动力；输出轴，其输出速度改变的动力；第一行星齿轮组，其包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；第四行星齿轮组，其包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件；六个控制元件，其设置在将旋转元件与另外的旋转元件选择性地连接的位置处，或者设置在将旋转元件选择性地连接至变速器壳体的位置处。

公开(公告)号：CN106594194B

公开(公告)日：2020-07-03

申请号：CN201610390345.1

申请日：2016-06-03

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 权贤植 ,  黄圣旭 ,  张祐槙 ,  赵源珉 ,  鞠再昌 ,  池晟旭

IPC: F16H3/62

Abstract: 一种车辆用自动变速器的行星齿轮系，包括：接收发动机扭矩的输入轴；输出改变后扭矩的输出轴；具有第一至第三旋转元件的第一行星齿轮组；具有第四至第六旋转元件的第二行星齿轮组；具有第七至第九旋转元件的第三行星齿轮组；包括第一和第九旋转元件并选择性连接至输入轴的第一旋转轴；包括第二和第五旋转元件的第二旋转轴；包括第三旋转元件并选择性连接至输入轴或变速器壳体的第三旋转轴；包括第四旋转元件并选择性连接至第一旋转轴的第四旋转轴；包括第六旋转元件并直接连接至变速器壳体的第五旋转轴；包括第七旋转元件并选择性连接至第二旋转轴的第六旋转轴；以及包括第八旋转元件并直接连接至输出轴、选择性连接至第四旋转轴的第七旋转轴。

公开(公告)号：CN106246828B

公开(公告)日：2020-07-03

申请号：CN201510745684.2

申请日：2015-11-05

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 池晟旭 ,  徐罡寿 ,  鞠再昌 ,  黄圣旭 ,  沈烋台 ,  赵源珉 ,  权贤植 ,  将旭镇 ,  卢明勋

IPC: F16H3/66

Abstract: 本申请涉及一种用于车辆的变速器，其可以包括第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组、第四行星齿轮组以及多个摩擦构件，每个行星齿轮组包括三个旋转元件，其中，摩擦构件连接至行星齿轮组的旋转元件中的至少一个或更多个，并且控制旋转元件的旋转。车辆可以采用十个或更多个前进换挡挡位以及一个倒车换挡挡位的传动比来驱动。因此，能够通过实现多挡位换挡来提高燃料效率，并且能够通过使用在发动机的低RPM范围内的运行点来提高车辆的驾驶舒适性。

公开(公告)号：CN106594187B

公开(公告)日：2020-06-30

申请号：CN201610383980.7

申请日：2016-06-01

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 权贤植 ,  黄圣旭 ,  赵源珉 ,  鞠再昌 ,  池晟旭

IPC: F16H1/32

Abstract: 本发明提供一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其包括输入轴、输出轴、分别具有三个旋转元件的三个行星齿轮组和用于将旋转元件选择性互连的六个控制元件。通过该行星齿轮系实现八个或更多前进速度挡位和至少一个倒车挡位。

公开(公告)号：CN106246817B

公开(公告)日：2020-06-30

申请号：CN201510737339.4

申请日：2015-11-03

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 鞠再昌 ,  黄圣旭 ,  权贤植 ,  池晟旭 ,  赵源珉 ,  徐罡寿 ,  卢明勋

IPC: F16H3/62

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的变速器，其包括：第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组以及第四行星齿轮组，以及多个摩擦元件。每个行星齿轮组包括三个旋转元件。所述摩擦元件选择性地并且可操作地连接行星齿轮组的旋转元件，以控制旋转元件的旋转。该种变速器通过增加挡位的数量来提高燃料效率，并且利用在发动机的较低RPM范围内的运行点来提高车辆的行驶稳定性。

公开(公告)号：CN107882933B

公开(公告)日：2020-06-09

申请号：CN201611151749.1

申请日：2016-12-14

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金珍镐 ,  金振硕 ,  鞠再昌 ,  黄铜焕 ,  黄圣旭 ,  张祐槙 ,  金兑桓 ,  池晟旭 ,  金千玉 ,  赵源珉 ,  权贤植 ,  朴钟述 ,  李炅勋 ,  金鍾洙

IPC: F16H3/62

Abstract: 本发明提供一种自动变速器，其包括：第一行星齿轮组，其包括第一、第二和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四、第五和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七、第八和第九旋转元件；第四行星齿轮组，其包括第十、第十一和第十二旋转元件；第一轴，其使第一旋转元件与第四旋转元件连接，并与变速器壳体选择性地连接；第二轴，其使第二旋转元件与第七旋转元件连接，并与输入轴连接；第三轴，其与第三旋转元件连接，并与变速器壳体选择性地连接；第四轴，其与第五旋转元件连接；第五轴，其使第六旋转元件与第十一旋转元件连接，并与变速器壳体选择性地连接；第六轴，其使第八旋转元件与第十二旋转元件连接，并与输出轴连接。

公开(公告)号：CN106246819B

公开(公告)日：2020-05-01

申请号：CN201510802561.8

申请日：2015-11-19

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 鞠再昌 ,  徐罡寿 ,  赵源珉 ,  卢明勋 ,  池晟旭 ,  将旭镇 ,  黄圣旭

IPC: F16H3/62

Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的多挡位变速器，其可以包括：输入轴；输出轴；第一至第四行星齿轮装置，其设置于所述输入轴和所述输出轴之间，以传输旋转力，所述第一至第四行星齿轮装置中的每个具有三个旋转元件；以及至少六个换挡元件，其连接至行星齿轮装置的旋转元件，其中，第一行星齿轮装置的第一旋转元件持续地连接至所述输入轴，并且可变地连接至第一行星齿轮装置的第二旋转元件，第二旋转元件通过所述至少六个换挡元件中的一个换挡元件而安装为可固定的，而第一行星齿轮装置的第三旋转元件持续地连接至第二行星齿轮装置的第二旋转元件，并且可变地连接至第三行星齿轮装置的第三旋转元件。

公开(公告)号：CN107620785B

公开(公告)日：2020-04-07

申请号：CN201611127708.9

申请日：2016-12-09

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金珍镐 ,  金振硕 ,  鞠再昌 ,  黄铜焕 ,  黄圣旭 ,  张祐槙 ,  金兑桓 ,  池晟旭 ,  金千玉 ,  赵源珉 ,  权贤植 ,  朴钟述 ,  李炅勋 ,  金钟洙

IPC: F16H3/66

Abstract: 本发明公开一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其输出改变了的扭矩；第一行星齿轮组，其包括第一、第二和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四、第五和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七、第八和第九旋转元件；第四行星齿轮组，其包括第十、第十一和第十二旋转元件；第一轴，其连接第一旋转元件和第四旋转元件；第二轴，其连接第二旋转元件，并且连接输入轴；第三轴，其连接第三旋转元件和第五旋转元件；第四轴，其连接第六旋转元件和第九旋转元件；第五轴，其连接第八旋转元件和第十二旋转元件；以及第六轴，其连接第十旋转元件。

公开(公告)号：CN106151415B

公开(公告)日：2020-03-27

申请号：CN201510854910.0

申请日：2015-11-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 赵源珉 ,  鞠再昌 ,  卢明勋 ,  池晟旭 ,  徐罡寿 ,  黄圣旭

IPC: F16H3/66

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。该行星齿轮系可以包括：输入轴，其接收发动机的动力；输出轴，其输出改变了的动力；第一行星齿轮组；第二行星齿轮组；第三行星齿轮组；第四行星齿轮组；第一旋转轴，其与变速器壳体选择性地连接；第二旋转轴；第三旋转轴，其与变速器壳体选择性地连接；第四旋转轴，其与输入轴直接地连接以作为输入元件而持续性地工作；第五旋转轴，其与第二旋转轴选择性地连接；第六旋转轴，其与第二旋转轴选择性地连接；第七旋转轴，其与输出轴直接地连接以作为输出元件而持续性地工作；第八旋转轴，其与输入轴选择性地连接以及与第六旋转轴选择性地连接；以及六个摩擦元件。