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公开(公告)号：CN114966214A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210663262.0
申请日：2022-06-13
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种宽频谐波扰动装置及控制方法，本装置包括：谐波功率注入单元、电压扰动注入支路和电流扰动注入支路；所述谐波功率注入单元的取电端与单相电力网络连接，其电压电流注入端分别通过电压扰动注入支路和电流扰动注入支路与单相电力网络连接；本发明通过控制方法对宽频谐波扰动装置进行控制，实现本装置同时具备电流扰动模式和电压扰动模式。
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公开(公告)号：CN109242273B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN201810949279.6
申请日：2018-08-20
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种配电网故障恢复方案群体评估方法，包括以下步骤：步骤1：构建配电网故障恢复方案群体评估指标；步骤2：确定故障恢复评估指标的属性数据和权重，形成评价矩阵和权重矩阵；步骤3：形成模糊决策矩阵和模糊权重矩阵；步骤4：得到规范化模糊决策矩阵，根据评估指标的权重形成加权规范化模糊决策矩阵；步骤5：根据加权规范化模糊决策矩阵计算模糊理想解；采用相似性测度计算待评估的故障恢复方案与模糊理想解之间的模糊相似度；步骤6：得到待评估的故障恢复方案与理想方案的贴近度，从而完成配电网故障恢复方案群体评估；本发明可兼顾多名调度专家的不同侧重点，保证评估结果的全面性和合理性。
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公开(公告)号：CN114785168A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210501972.3
申请日：2022-05-10
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供一种基于阻抗匹配的感应能量收集系统最大功率追踪方法，先构建感应能量收集系统模型，在感应取能单元和负载之间设置半有源整流电路；然后，确定感应取能单元的磁芯截面积、饱和磁感应强度、感应线圈绕组匝数以及系统工作角频率；然后获取负载电阻值和感应取能单元的感应电流；最后根据相关参数确定最佳初始导通时间，并控制半有源整流电路的移相角度。该方法以系统非线性磁特性的阻抗匹配思路为基础，实现了宽负载范围、宽感应电流范围的最大功率输出，有效地提高了磁能量收集系统的输出功率密度。同时，只对半有源整流器的初始导通角实行控制，实现了负载或感应电流变化条件下系统的最大功率追踪，控制系统简单。
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公开(公告)号：CN114583738A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210496435.4
申请日：2022-05-09
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种考虑老化速率的储能系统均衡控制方法，属于电池管理技术领域，本发明针对不同储能单元之间老化速率不相等的现象，提出一种考虑老化速率的储能系统均衡控制方法。目的是延长储能系统的使用寿命，提高微电网的稳定性和经济性。该控制策略由两层控制组成，在下层控制中，根据老化速率一致性原则计算每个储能单元的下垂系数，以保证同一个微电网中各储能单元的老化速率相等；在上层控制中，基于各储能系统的自适应下垂系数重新分配微电网之间的功率，以实现不同微电网中储能系统老化速率的相等，该控制策略避免了储能单元之间老化状态的不一致性所带来的电池使用寿命缩短和安全事故的发生，提高了系统运行的稳定性和经济性。
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公开(公告)号：CN114545109A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202111524066.7
申请日：2021-12-14
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种开放式高速动态无线供电系统综合实验平台，包括用于可拆卸安装无线能量发射线圈的第一支撑结构和用于可拆卸式安装无线能量接收线圈的第二支撑结构，所述无线能量发射线圈和所述无线能量接收线圈在竖直方向上相对设置并产生感应磁场，所述第一支撑结构或/和所述第二支撑结构上设置有用于驱动所述无线能量发射线圈和所述无线能量接收线圈按照圆周运动轨迹相对高速运动的转动机构。本发明能够充分模拟电动汽车、轨道交通列车在高速运行状态下的动态无线供电过程，对高速动态无线供电技术的研究提供了硬件支撑，填补了国内外在高速动态无线供电实验平台领域的空白。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111181176B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202010029229.3
申请日：2020-01-09
Applicant: 西南交通大学 , 天津中铁电气化设计研究院有限公司 , 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种牵引供电系统低频阻尼自适应补偿装置及其控制方法。自适应补偿装置包括变压器，变压器的二次侧通过交流侧输入电感连接到单相整流桥的输入端，单相整流桥的输出端连接到直流侧支撑电容；所述变压器的一次侧用于连接牵引变电所牵引主变压器的二次侧。本发明通过在牵引供电系统牵引变电所主变压器的二次侧输出端与机车输入端的公共耦合点处并联一台阻尼自适应补偿装置，用以抑制低频振荡现象，不需要改变系统中各机车的控制方法和软硬件参数，不影响机车正常工况，具有良好的兼容性。
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公开(公告)号：CN114217153A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111523724.0
申请日：2021-12-14
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供一种包围式高速动态无线供电系统模拟实验装置，其特征在于：包括环形保护墙，沿环形保护墙圆周可拆卸式设置的能量发射机构，沿环形保护墙中心轴转动的转动机构，连接在转动机构上的安装架，以及可拆卸式设置于安装架上的能量接收机构；所述能量发射机构包括能量发射线圈和磁芯，能量接收机构包括能与能量发射线圈产生水平方向感应磁场的能量接收线圈和磁芯。其效果是：能够充分模拟电动汽车、轨道交通列车在高速运行状态下的动态无线供电过程，对高速动态无线供电技术的研究提供了硬件支撑；所有器件均可拆卸替换，并重复使用，产生了良好的经济效益，所有实验数据均可通过上位机采集记录，而且具有更好的安全性。
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公开(公告)号：CN109347212B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN201811188387.2
申请日：2018-10-12
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供一种基于感应式无线电能传输系统的高效率电能传输方法，涉及无线电能传输方法领域；发射部分包括：电流采集模块、直流电源、分压电容一、分压电容二、MCU控制模块一、高频逆变器、补偿电容、初级线圈一和初级线圈二；接收部分包括：次级线圈、次级补偿电容、整流滤波电路、Buck‑Boost电路、电压采集模块、MCU控制模块二和负载；无线电能传输控制方法包括MCU控制模块二对输出电压的控制过程和MCU控制模块一对输入电流的控制过程，具体为：通过MCU控制模块二改变Buck‑Boost电路的占空比使得输出电压始终等于参考电压；MCU控制模块一改变逆变器相位角使得输入电流一直处于最小值。本发明解决了线圈水平偏移条件下无线电能传输系统效率过低的问题。
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公开(公告)号：CN113972749A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202111252828.2
申请日：2021-10-27
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供一种多端口电容式耦合机构及解耦型拓扑的CPT系统，耦合机构包括多个电容耦合单元，每个电容耦合单元均设置有第一发射极板、第二发射极板、第一接收极板和第二接收极板；其中第一发射极板与第一接收极板相对设置，第二发射极板与第二接收极板相对设置，在第一发射极板和第二发射极板上均连接有能量发射电路的接线端子，且二者之间连接有发射端外部电容；在第一接收极板和第二接收极板上均连接有能量接收电路的接线端子，且二者之间连接有接收端外部电容。其效果是：通过对电容耦合单元的数量扩展，可以实现不同功率等级的输出，且配置解耦型拓扑后，还可以消除同侧电容极板之间互容对系统传输效率的影响。
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公开(公告)号：CN109359870B
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN201811219214.2
申请日：2018-10-19
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开一种基于选择消去法的配电网故障恢复方案综合评估方法，首先根据故障恢复方案候选方案集形成综合评估决策矩阵，计算恢复方案综合评估的规范化决策矩阵；接着采用组合赋权法计算评估指标的综合权重和加权决策矩阵；进而采用选择消去法确定最优故障恢复方案：分别计算恢复方案评估的和谐矩阵与不和谐矩阵、和谐性支配矩阵与不和谐性支配矩阵以及综合性支配矩阵，根据综合性支配矩阵中的优先关系评判故障恢复候选方案的优劣。本发明能够综合故障恢复方案的客观信息和调度专家经验的主观信息，合理地评估配电网故障恢复方案，可以最大限度地降低事故影响，实现配电网快速自愈。
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