公开(公告)号：CN108001151B

公开(公告)日：2022-05-10

申请号：CN201710610790.9

申请日：2017-07-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金载然 ,  黄润浩

IPC: B60H1/00 ,  F25B41/20 ,  F25B41/40

Abstract: 本申请涉及一种用于车辆的热泵系统，其可以包括：冷却装置，其包括连接至冷却管线的散热器以及第一水泵，以冷却电气部件；电池模块，其设置在通过第一阀而能够选择性地连接至冷却管线的电池冷却管线上；制热、通风和空调模块(HVAC)，其包括通过第一连接管线连接至冷却管线的内部加热器、通过第二连接管线连接至电池冷却管线的冷却器、以及打开或关闭门，所述打开或关闭门设置在内部加热器与冷却器之间，并且根据车辆的制冷、制热以及制热和除湿模式将经由冷却器的外部空气控制为选择性地引入到内部加热器中；集中能量模块(CE)，其连接至电池冷却管线和冷却管线中的每一个。

公开(公告)号：CN114248596A

公开(公告)日：2022-03-29

申请号：CN202110716180.3

申请日：2021-06-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金载垸 ,  金载然 ,  金渊浩

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/14

Abstract: 根据本公开的实施例的一种用于车辆的热泵系统可以通过利用制冷剂和冷却剂进行热交换的一个制冷机来控制电池模块的温度，可以回收从电气部件和电池模块产生的废热并用于室内的加热，从而提高加热性能和效率，并且可以通过应用在车辆的加热模式下选择性地操作的气体注入部来增大制冷剂的流量，从而使加热性能最大化。

公开(公告)号：CN114074517A

公开(公告)日：2022-02-22

申请号：CN202110317762.4

申请日：2021-03-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金载然 ,  金载垸 ,  金渊浩 ,  赵完济 ,  金洙环

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/14 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/663

Abstract: 本公开涉及一种车辆的热管理系统，该系统包括：冷却设备，用于使冷却剂在冷却剂管路中循环以冷却设置在冷却剂管路中的至少一个电气部件；电池冷却设备，使冷却剂在电池模块中循环；制冷机，使冷却剂与制冷剂进行热交换以调节该冷却剂的温度；加热器，使用该冷却剂加热车辆内部；以及分支管路。空调中包括的冷凝器连接到冷却剂管路，以使通过冷却设备循环的冷却剂经过。

公开(公告)号：CN113561730A

公开(公告)日：2021-10-29

申请号：CN202010896016.0

申请日：2020-08-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 赵完济 ,  金载然

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/22

Abstract: 本发明涉及一种用于自动驾驶控制器的冷却系统控制方法，其可以包括：在车辆正在行驶时，由控制器检测自动驾驶控制器的温度；由控制器确定自动驾驶控制器的当前温度是否低于目标温度；在确定自动驾驶控制器的当前温度是否低于目标温度时，如果满足条件，则终止对冷却系统的控制。

公开(公告)号：CN112443471A

公开(公告)日：2021-03-05

申请号：CN201911188042.1

申请日：2019-11-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金渊浩 ,  金载然 ,  赵完济

IPC: F04B39/00 ,  F04B39/14 ,  F04B37/12 ,  F04B41/06

Abstract: 一种用于车辆的压缩机安装装置，用于将压缩机安装至车身框架，包括：主体，通过一体地形成于一端和另一端的第一和第二框架安装单元安装至车身框架，并且包括形成为在第一和第二框架安装单元之间向上突出、以便安装到压缩机中形成的第一和第二凸耳上的第一和第二压缩机安装单元；主衬套单元，安装至第一和第二压缩机安装单元，并且通过第一和第二凸耳连接压缩机与第一和第二压缩机安装单元，以减小从压缩机产生的振动通过主体向车身框架的传递；以及副衬套单元，安装至第一和第二框架安装单元或者车身框架，并且连接车身框架和主体，以减小从车身框架通过主体传递至压缩机的冲击。

公开(公告)号：CN112440660A

公开(公告)日：2021-03-05

申请号：CN202010205182.1

申请日：2020-03-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金载然 ,  赵完济

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/14 ,  B60L58/26

Abstract: 本发明涉及车辆的热泵系统。车辆的热泵系统可以通过使用在制冷剂和冷却液之间进行热交换的一个激冷器来调节电池模块的温度，并且通过使用由电气组件和电池模块产生的废热来提高加热效率，而且通过应用在车辆的加热模式或加热/除湿模式下运行的气体注入单元来增加制冷剂的流量，从而降低压缩机的功耗并且使加热性能最大化。

公开(公告)号：CN112339523A

公开(公告)日：2021-02-09

申请号：CN201911213776.0

申请日：2019-12-02

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金载然 ,  黄润浩

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/14 ,  B60H1/32 ,  B60L58/26 ,  B60L58/33

Abstract: 本发明涉及车辆的热泵系统，其利用冷却液和制冷剂在其中进行热交换的一个激冷器来调节电池模块的温度，并且在车辆的加热模式下利用辅助集中能量模块以及电气组件的废热来提高加热效率。

公开(公告)号：CN112297759A

公开(公告)日：2021-02-02

申请号：CN201911182580.X

申请日：2019-11-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金载然 ,  赵完济

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/32

Abstract: 本发明涉及车辆的热泵系统控制方法。该热泵系统可以包括：第一冷却装置、第二冷却装置以及空调装置，所述第一冷却装置具有通过第一冷却液管线连接的第一散热器、第一水泵、电气组件、阀以及分支管线，第一冷却液通过第一水泵循环到电气组件；所述第二冷却装置包括通过第二冷却液管线连接的第二散热器和第二水泵；所述空调装置包括通过循环有制冷剂的制冷剂管线连接的压缩机、加热器、膨胀阀以及热交换器。

公开(公告)号：CN112172445A

公开(公告)日：2021-01-05

申请号：CN201911185383.3

申请日：2019-11-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金载然 ,  金洙环

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/14 ,  B60K1/00 ,  B60L58/26

Abstract: 本发明涉及车辆的热管理系统。该系统可以包括：冷却装置、电池冷却装置、激冷器以及加热管路，所述冷却装置包括通过冷却液管线连接的散热器、第一水泵以及阀；所述电池冷却装置包括通过电池冷却液管线连接的第二水泵和电池模块；所述激冷器连接至电池冷却液管线并且通过制冷剂连接管线连接至空调装置，所述制冷剂连接管线连接到空调装置的制冷剂管线，以通过在供应至电池冷却液管线的冷却液与由空调装置选择性地供应的制冷剂之间进行热交换来调节冷却液的温度；所述加热管路利用具有升高温度的冷却液加热车辆内部。

公开(公告)号：CN112172444A

公开(公告)日：2021-01-05

申请号：CN201911029804.3

申请日：2019-10-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  翰昂系统株式会社

Inventor： 金载然 ,  李城齐 ,  李海准 ,  黄仁国

IPC: B60H1/00 ,  B60K1/00 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6568

Abstract: 本发明涉及车辆的热泵系统。该系统通过使用冷却液和制冷剂在其中进行热交换的一个激冷器来冷却或加热电池模块，从而可以简化系统，并且可以在车辆的加热模式下通过选择性地使用外部空气热源和电气组件的废热来提高加热效率。