一种跨季节装配式相变蓄热钢筋混凝土路面结构

    公开(公告)号:CN118996944A

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN202410861854.2

    申请日:2024-06-28

    Abstract: 本发明公开了一种跨季节装配式相变蓄热钢筋混凝土路面结构。本发明中,温度报警模块在跨季节装配式相变蓄热钢筋混凝土路面结构中可以实时监测路面温度,及时发现异常情况,如过热或过冷,从而防止因温度异常导致的结构损坏或路面安全隐患。通过设定合理的报警阈值,温度报警模块可以帮助维护团队及时调整热能管理策略,优化路面温度控制,提高热电转换效率。及时的温度报警可以避免因温度异常导致的潜在损害,减少维护和修复成本。温度报警模块可以帮助路面结构更好地适应季节性温度变化,提高其对环境变化的适应性。集成温度报警模块可以实现对路面温度数据的自动化收集和处理,为路面管理提供智能化支持,实现经济效益和社会效益的双重提升。

    一种现场加铺施工的道面板安装结构及施工方法

    公开(公告)号:CN118996941A

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN202411487209.5

    申请日:2024-10-24

    Inventor: 徐斌 徐速 尤其

    Abstract: 一种现场加铺施工的道面板安装结构及施工方法,基础道面两侧的预制轨道模板沿着长度方向延伸布置,从预制轨道模板的注浆孔注入的粘结剂形成粘结在预制轨道模板与基础道面之间的调平粘结层,在基础道面上浇筑有现浇段,现浇段与两侧的预制轨道模板连接成整体结构,在预制轨道模板上安装有用来调节预制轨道模板安装高度的调节装置。该现场加铺施工的道面板安装结构的现浇预制轨道模板先行安装完成后与现浇段成为有机整体,调平粘结层能够有效提高预制轨道模板与基础道面的粘结强度,采用预制轨道模板作为相邻道面板隔离以及提供施工装备行走功能,结合现场浇筑的快速固化材料,能够在较短时间内高效完成基础道面的全宽幅同步大面积施工。

    一种彩色高粘抗裂无机磨砂路面材料及其铺装工艺

    公开(公告)号:CN116217185B

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN202211695095.4

    申请日:2022-12-28

    Inventor: 许奇 赵壹 赵红林

    Abstract: 本发明涉及一种彩色高粘抗裂无机磨砂路面材料及其铺装工艺,包括在基层上依次铺设的界面层、磨砂层、配色层以及罩面层;其中按重量份数计,磨砂层的原料包括:硅酸盐水泥200~350份、高铝水泥50~100份、硅灰100~250份、第一耐磨骨料350~500份、减水剂2.5~10份、缓凝剂2.5~10份、纤维素醚0.3~2份、膨胀剂3~10份、消泡剂0.5~2份、再分散乳胶粉10~50份、纤维10~15份以及水若干份;配色层原料为第二耐磨骨料。本发明通过各种原材料的相互协同作用,使配制的彩色高粘抗裂无机磨砂路面材料施工简单、快捷,具有优异的抗裂、粘结性能,具有较好的耐磨防滑,同时具有良好的耐候性。

    小型水泥浆搅拌器及其在路面拼接中的应用

    公开(公告)号:CN118910983A

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202411325342.0

    申请日:2024-09-23

    Abstract: 本发明涉及路面施工相关技术领域,具体是小型水泥浆搅拌器及其在路面拼接中的应用,包括两个支臂及固定安装在两个支臂之间的圆筒,圆筒用于盛装待搅拌处理的水泥浆原料;小型水泥浆搅拌器还包括:搅动组件,位于圆筒中,呈竖状结构设置,连接有设于两个支臂之间的动力驱动机构,动力驱动机构能够驱使搅动组件在圆筒中做圆周运动,且搅动组件还连接有位置切换机构,位置切换机构间断触发,且触发过程中能够驱使搅动组件沿圆筒的径向活动,搅动组件做圆周运动的轨迹半径发生变化,即搅动组件对圆筒中原料的搅拌位置发生改变,便能够确保对原料搅拌处理的充分性,提升搅拌效果及水泥浆的性能。

    一种基坑支护和施工道路一体化结构及施工方法

    公开(公告)号:CN111501782B

    公开(公告)日:2024-10-18

    申请号:CN202010488208.8

    申请日:2020-06-02

    Inventor: 胡伟 杨枭 林志

    Abstract: 本发明公开了一种基坑支护和施工道路一体化结构及施工方法,一体化结构是基坑支护结构与施工道路形成为整体结构,其中基坑支护结构包括有数列钢管桩,数列钢管桩插设在基坑周边的土体中,相邻钢管桩上部之间由施工道路的结构层相连接,钢管桩上部与施工道路结构层形成为整体结构。施工方法为:步骤一、场地平整;步骤二、测量放线;步骤三、打入钢管桩;步骤四、套入第一套筒;步骤五、安装盖板及第二套筒;步骤六、施工道路结构层的浇筑;步骤七、盖上顶盖。有益效果:施工采用“支护‑开挖”的作业形式,可有效节约工期。所使用钢管桩、套筒、盖板、混凝土顶盖均可拆卸、制作简单、运输方便,对邻近地下空间的开发没有影响。

    一种反光水泥胶浆及反光半柔性路面材料

    公开(公告)号:CN116514464B

    公开(公告)日:2024-10-11

    申请号:CN202310471404.8

    申请日:2023-04-27

    Abstract: 本发明公开了一种反光水泥胶浆及反光半柔性路面材料,其中,反光水泥胶浆各组分添加量按质量份数计:包括水泥70~95份、玻璃粉5~15份、沸石粉0~15份、减水剂0.3~0.5份,水40~50份。半柔性路面材料包括上述反光水泥胶浆及基体沥青混合料和明色材料,其中明色材料的掺入量为基体沥青混合料的2~4wt%。本发明半柔性路面材料,通过玻璃粉和沸石粉的添加,协同提高了水泥胶浆的反光性能;同时通过明色化铺装进一步提升了基体沥青混合料的反光性能,将该半柔性路面用于隧道时,可以有效减少行车的安全隐患和能源浪费。

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