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公开(公告)号：CN118953569A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411033514.7
申请日：2024-07-30
Applicant: 复睿智行智能科技(上海)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于毫米波雷达的两轮车推行助力方法，属于毫米波雷达技术领域，包括以下步骤：毫米波雷达采样，数据处理后得到目标的点云信息；基于点云信息进行目标的聚类、跟踪滤波，得到目标数据集；对目标数据集T的目标数据进行筛选，判断目标所在位置、目标集的运动状态判断；进行多帧积累，状态更新；输出给电动车车机系统，电动车中控启动/关闭推行助力。通过上述方式，本发明基于毫米波雷达，通过对驾驶员位置的判断，实现电动两轮车的推行助力功能；可以探测到驾驶员的人体位置，以及进行运动状态判断，为推行助力的启动提升安全性。
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公开(公告)号：CN118928602A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411269061.8
申请日：2024-09-11
Applicant: 安徽信息工程学院
Abstract: 本发明提供了一种智能电动车脚撑系统，属于电动车技术领域，包括：脚撑装置，由脚撑架和压力传感器以及气缸所组成；电子水平仪，用于检测电动车的水平度；控制模块，用于实现实现各电元件的运作配合，同时设定角度阀值区间；供电模块，用于向脚撑系统的其他电元件进行供电，本发明通过脚撑装置内部的压力传感器，从而在电动车停放时，脚撑底部与地面接触时，压力传感器传递信号使脚撑系统开始运作，电子水平仪检测电动车停放角度，当电动车停放角度不处于设定角度阀值时，脚撑装置内的气缸运作，调节固定脚撑和活动脚撑之间的长度，从而调整电动车的停放角度，保证电动车停放的稳定性，防止电动车摔倒造成损坏。
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公开(公告)号：CN118918681A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410968492.7
申请日：2024-07-18
Applicant: 武汉蓝星科技股份有限公司
IPC: G08B19/00 , B62J50/22 , B62J45/00 , B62J45/41 , G08B17/10 , G08B17/12 , G08B17/06 , H04N7/18 , H04N5/76 , G01D21/02
Abstract: 本发明涉及电动两轮车技术领域，公开了一种电动两轮车安防警示方法及系统，所述方法包括：获取传感器模组中烟雾传感器反馈的烟雾颗粒数据，并根据烟雾颗粒数据判断电动两轮车所处的当前场景是否为火灾场景；当判定当前场景为火灾场景时，根据传感器模组中光线传感器反馈的光线数据、温度传感器反馈的温度数据、红外传感器反馈的红外数据、振动传感器反馈的振动数据确定当前场景所属的火灾场景类型；根据火灾场景类型生成安防警示信息，并将安防警示信息发送至移动终端，以实现了通过传感器模组反馈的多组传感器来多维度精准监控电动两轮车的安全状态，并及时输出智能化的安防警示信息，保障了用户的用车安全，也尽可能地避免了用户的财产损失。
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公开(公告)号：CN111717310B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202010731049.X
申请日：2020-07-27
Applicant: 董文长
Abstract: 本发明公开了一种车辆防盗器，其包括控制模块、轮动监测模块、电机锁止模块、振动监测模块、电源及发声模块、无线接收模块和车辆控制信号管控模块。本车辆防盗器嵌入车辆的控制系统中，设防后可以对车辆的控制信号进行管控，解防后不影响车辆原有的控制信号传送，使得设防车辆只能在获得合法授权的情况下才能恢复正常状态，而通过暴力破坏防盗器并不能解除车辆的设防状态，进而提高了车辆的防盗性能。
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公开(公告)号：CN118683672A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202310296174.6
申请日：2023-03-24
Applicant: 光阳工业股份有限公司
Inventor： 王耀贤
Abstract: 本发明提供一种电动三轮车，该电动三轮车包含：一车架单元；两后轮，相间隔地设置于该车架单元上；一马达，设置于该车架单元上，且驱动该等后轮的至少一个；一马达控制器，设置于该车架单元上；一电池单元，设置于该车架单元上，且与该马达及该马达控制器电连接，并提供该马达及该马达控制器所需的电力；及一车载充电器，设置于该车架单元上，且与该电池单元电连接，并包括一充电端。当一外部充电接头的两端分别电连接该充电端及一外部交流电源时，该车载充电器能够将该外部交流电源供应的交流电转换成直流电对该电池单元供电。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118683655A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202310282371.2
申请日：2023-03-22
Applicant: 宏碁股份有限公司
Inventor： 詹政修
IPC: B62H5/08 , B62J45/00 , B62J45/411 , B62J45/413
Abstract: 本发明提供一种电动脚踏车的上锁系统。电动脚踏车的上锁系统包括锁定装置、转速传感器、力矩传感器，以及控制器。转速传感器感测电动脚踏车的曲柄的转向信息。力矩传感器获得曲柄对电动脚踏车的齿盘施加的力矩信息。控制器耦接于锁定装置、转速传感器以及力矩传感器。当锁定装置为上锁状态，控制器根据转向信息与力矩信息解锁锁定装置。基此，可提高解锁电动脚踏车的便利性。
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公开(公告)号：CN118514799A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410180639.6
申请日：2024-02-18
Applicant: 什拉姆有限责任公司
Abstract: 本申请涉及自行车剩余续航里程比较和可视化内容，尤其是涉及一种基于计算机的用于监测自行车续航里程的方法。该方法包括检索电动自行车续航里程数据并至少部分地基于电动自行车续航里程数据来限定剩余电动自行车续航里程。该方法然后确定或获取距目的地的距离数据，并且至少部分地基于距目的地的距离数据来定义距目的地的剩余距离。该方法然后将电动自行车续航里程数据或剩余电动自行车续航里程与距目的地的距离数据或距目的地的剩余距离进行比较，并且生成将电动自行车续航里程数据与距目的地的距离数据进行比较的可视化内容。本申请还提供了一种用于实现所述方法的系统。
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公开(公告)号：CN118506587A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410582424.7
申请日：2024-05-11
Applicant: 淮阴工学院
IPC: G08G1/052 , B62J45/00 , B62J45/412 , B62J45/414 , G08G1/01 , G07F17/00 , G06Q50/43 , G01P15/00 , G01B21/02
Abstract: 本发明公开了一种共享电单车重大事故检测系统及方法，包括行驶状态判别系统，用于识别共享电单车的行驶状态和检测车辆行驶速度；瞬时加速度检测系统，用于在行驶状态下对共享电单车的瞬时加速度进行检测，根据瞬时加速度和第三阈值和第四阈值判断是否发生车祸；车祸状态确认系统，用于修正瞬时加速度检测系统的判断结果，所述车祸状态确认系统包括人车距离检测模块和驾驶者倾倒行为判定模块，所述人车距离检测模块用于根据瞬时加速度对瞬时加速度检测系统所判断的车祸发生状态进行第一次修正，所述驾驶者倾倒行为判定模块用于根据第一次修正的车祸发生状态进行第二次修正。本发明在共享电单车发生交通事故后能够及时报警，并降低非机动车车祸报警的误报率。
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公开(公告)号：CN118478968A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202310101819.6
申请日：2023-02-13
Applicant: 天津九九电子有限公司
Inventor： 请求不公布姓名
Abstract: 本发明本发明公开了转接器与电门锁、电机盒、控制器H、和弦喇叭、组合转把、组合开关、仪表、大灯、电动车，其目的就是弥补前专利的上述缺陷，增加若干功能电路实现较大的技术提升。系统包括转接器、大线、控制器、电机盒、控制器线、控制器H、及其它若干电器部件。所述转接器、控制器、电机盒、控制器H均包含mcu电路和通讯电路。通讯型仪表显示电路、电子钥匙电路、爆闪电路、故障清除电路、5V+电源电路、语音片电源RC滤波电路、通讯型控制器H、4线和弦喇叭的应用全面提升了电动车技术性能。
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公开(公告)号：CN118457781A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410764529.4
申请日：2024-06-14
Applicant: 深圳市赢锋智能技术有限公司
Abstract: 本申请涉及电动自行车技术领域，提供了一种电动自行车电气系统及开机控制方法。其中，本申请提供了一种开机控制方法，应用于电动自行车电气系统中的显示单元，所述显示单元包括显示屏；所述方法包括：响应于电池管理系统输出的供电信号，基于第一预设周期，输出开机指令；若已在第一目标时间内接收到来自电机控制器的开机状态信号，则将所述显示屏切换至亮屏状态；针对获取到的用户身份信息，进行身份校验；在所述身份校验通过的情况下，进入正常工作模式，并基于预设频次，输出鉴权成功消息。
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