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公开(公告)号：CN113998079B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202111060305.8
申请日：2021-09-10
申请人： 浙江海洋大学
IPC分类号： B63C9/08 , B63C9/20 , B63H1/28 , B63H1/36 , B63H9/068 , B63H16/18 , B63H21/17 , F03D9/11 , F03D9/32
摘要： 本发明提供了一种水上救生装置，属于救生设备技术领域。本发明包括U型浮体、第二转轴、两个第一推动机构和辅助推动机构，U型浮体包括弧形部和两个平直部，U型浮体的开口内设有网布，第二转轴水平转动设置在两个平直部的后端之间，两个第一推动机构均设置在的第二转轴上，第一推动机构包括圆管、滑块、脚踏板和摆动结构，圆管固设在第二转轴上，圆管的后端固设有底板，滑块滑动设置在圆管内，滑块的后端和底板之间固连有复位弹簧，脚踏板通过推杆铰接在滑块的前端，当滑块在圆管内来回滑动时，摆动结构能够上下摆动，推动U型浮体向前移动，辅助推动机构能够辅助推动U型浮体向前移动。本发明能够带着船员向周围移动，提高救援效率。
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公开(公告)号：CN113137337B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202110445414.5
申请日：2021-04-23
申请人： 上海海事大学
摘要： 本发明涉及一种无中间支撑轴的垂直轴风力发电和助航风能利用装置，其包括：上端板和下端板，其中部位置均间隔开设有多个第一安装连接孔，其边缘位置均对称开设有多个第二安装连接孔，且第一安装连接孔与第二安装连接孔在上、下端板的位置一一对应；风力机叶片，其上下两端固定连接有安装螺栓，用于与上、下端板固定安装；发电机外壳，其内部设置发电机本体，包括外壳定子和转子轴；所述转子轴贯穿设置于发电机本体的中心，并从发电机外壳的下端伸出；上法兰，其设置于发电机外壳的顶端；下法兰，其固定套设于转子轴的下端；基座，其固定安装于船舶上；上、下法兰分别与下端板和基座固定连接。本发明具有双重风能利用模式，风能利用率高的优点。
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公开(公告)号：CN114537630A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210069177.1
申请日：2022-01-21
申请人： 苏州澎逸运动用品有限公司
发明人： 吴澎
摘要： 一种可快速收展的便携式皮艇帆,包括：折叠帆、支撑组件、底部滑动支撑组件、绳索组件、绳索固定装置，绳索组件包括收展绳索组件、升降绳索组件、转向伸缩组件，可分别完成帆布的收展、升降、转向操作；绳索固定装置包括锁孔夹板、紧绳器、门柱，用于固定绳索组件的位置、稳定皮艇帆的状态；还包括稳向板组件，所述稳向板组件包括螺纹连接件组件、调节丝杆组件、斜纹螺纹管、铝管、推杆、稳向板，稳定板组件设置在船体宽度的两侧，避免船体横移；本发明涉及的皮艇帆收展操作方便快速，成本低，体积小，便于收纳机户外携带；其次还可根据实际需要使折叠帆处于展开/半展开的状态，操作灵活新高。
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公开(公告)号：CN118004396B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410410862.5
申请日：2024-04-08
申请人： 山东省科学院海洋仪器仪表研究所
摘要： 本发明属于航行器技术领域，涉及一种跨水气界面运动的航行器。该航行器包括船舱基座、变形帆、折帆机构、折帆控制机构；折帆机构包括帆固定基座、第一转轴固定板、第二转轴固定板、第一滑块、弧形滑槽、滑轨、连接板、第二滑块、第一连接轴、第二连接轴；变形帆固定在帆固定基座上；第二滑块与滑轨连接；第一连接轴配合轴承安装到连接板上，并通过第一转轴固定板和第二转轴固定板在连接板两侧固定；第一连接轴两端分别与第一滑块和帆固定基座固定连接；弧形滑槽与第一滑块连接；第二连接轴通过杠杆组件与折帆控制机构连接；折帆控制机构安装在船舱基座上。本发明利用折帆机构和变形帆，能在水面和水下双重航行模式中自由切换。
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公开(公告)号：CN118004396A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410410862.5
申请日：2024-04-08
申请人： 山东省科学院海洋仪器仪表研究所
摘要： 本发明属于航行器技术领域，涉及一种跨水气界面运动的航行器。该航行器包括船舱基座、变形帆、折帆机构、折帆控制机构；折帆机构包括帆固定基座、第一转轴固定板、第二转轴固定板、第一滑块、弧形滑槽、滑轨、连接板、第二滑块、第一连接轴、第二连接轴；变形帆固定在帆固定基座上；第二滑块与滑轨连接；第一连接轴配合轴承安装到连接板上，并通过第一转轴固定板和第二转轴固定板在连接板两侧固定；第一连接轴两端分别与第一滑块和帆固定基座固定连接；弧形滑槽与第一滑块连接；第二连接轴通过杠杆组件与折帆控制机构连接；折帆控制机构安装在船舱基座上。本发明利用折帆机构和变形帆，能在水面和水下双重航行模式中自由切换。
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公开(公告)号：CN117382860B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311697803.2
申请日：2023-12-12
申请人： 武汉理工大学三亚科教创新园
IPC分类号： B63H9/068
摘要： 本发明公开了一种被动式风帆转动控制装置，其包括两个控帆机构，两个所述控帆机构均自上而下间隔设置于桅杆的侧方，分别用以调控所述桅杆顺时针和逆时针转动的角度，其包括固定于船体上的基板、若干个挡块、若干个弹性件及档杆组件，各个所述挡块均沿着所述桅杆的径向间隔且滑动设置于所述基板上。本发明的有益效果是：风帆在风力和弹性件压缩弹力的作用下达到平衡，与风向形成一定夹角，即风帆攻角，从而产生升阻力，实现推力助航的效果，在这个过程中不消耗任何能源，实现零功耗转帆操作，达到较好的节能减排效果，解决了微风或较小风向角时因启动力较小无法转帆的问题，也兼顾了大风或较大风向角时系统过载的问题。
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公开(公告)号：CN117125234A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202210550556.2
申请日：2022-05-18
申请人： 叠风新能源科技(天津)有限公司
摘要： 本发明公开了一种船用节能风帆装置，包括固定安装座、支撑竖杆、转动驱动机构和风帆本体，所述固定安装座上设有固定螺纹孔，所述支撑竖杆设于固定安装座上，所述转动驱动机构设于支撑竖杆上，所述风帆本体设于转动驱动机构上，所述风帆本体上设有增压结构；所述增压结构包括风道和风孔，所述风道设于风帆本体内部，所述风道为底部密封、顶部开放结构设置，所述风孔设于风帆本体侧壁上，所述风孔沿风道走向开设有多组，所述风孔与风道连通。本发明涉及船用风帆技术领域，具体基于伯努利远离和康达效应提供了一种新型船用节能风帆装置。
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公开(公告)号：CN113998087B
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202111399170.8
申请日：2021-11-19
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本申请公开了一种船舶翼形抗横倾装置，包括：多组船舶风帆、翼形抗横倾装置和翻转机构，所述多组所述船舶风帆设置于船体两侧，且多组所述船舶风帆沿所述船体两侧靠近甲板边线排布；所述翼形抗横倾装置位于所述船舶风帆的端部，所述翼形抗横倾装置包括两拼接而成的第一机翼和第二机翼；所述翻转机构可带动所述第一机翼和所述第二机翼翻转以使所述翼形抗横倾装置翻面，从而使所述船体两侧分别位于迎风侧和背风侧的所述翼形抗横倾装置受横风作用时回复力矩方向相同，实现船舶抗横倾。本申请通过在船舶风帆端部设置翼形抗横倾装置，可为船舶提供额外的回复力矩，从而降低船舶风帆使用的危险系数，达到抗横倾的效果。
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公开(公告)号：CN117963122A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410140049.0
申请日：2024-02-01
申请人： 广东广船国际海洋科技研究院有限公司
摘要： 本发明涉及船舶技术领域，公开了一种复合翼型风帆，包括支撑组件、转筒风帆和翼型风帆，所述转筒风帆套设于所述支撑组件外侧，并且能够绕所述支撑组件转动；翼型风帆包括缝翼和襟翼，所述缝翼和所述襟翼分别设置于所述转筒风帆前端和后端，且均与所述支撑组件转动连接，所述缝翼为迎风翼帆，所述襟翼为去风翼帆。该复合翼型风帆结合了转筒风帆和翼型风帆，翼型风帆的缝翼和襟翼分别设置于转筒风帆的前端和后端，且均与支撑组件转动连接，缝翼为迎风翼帆，襟翼为去风翼帆，利用转筒风帆和翼型风帆分别提供部分推力，同时翼型风帆能够回收转筒风帆的尾涡能量，二者效率均有所提升，提高了风能利用率。
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公开(公告)号：CN116198705A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310036357.4
申请日：2023-05-09
申请人： 大连理工大学
摘要： 一种利用马格努斯效应表面旋转的船舶风力辅助推进装置及推进方法，属于新能源及节能技术领域。该装置通过两台电机带动传动轴，通过传动轴与帆面蒙皮结合，使表面的转动带高速转动，在船舶航行过程中，与船舶侧向来风结合，在装置表面形成高流速区与低流速区，产生大量推力，辅助船舶推进。在推进装置上下安装有端板，可以起到整流作用，有效增加推进效率，同时由于收到侧向来风面积较小，装置侧向阻力大幅度降低，进一步提高了装置的推进效率。在装置底部安装有电机，当海面风向变化时，通过电机调整辅助推进装置角度，可以在不同风向下增大推力，减小侧向阻力。
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