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公开(公告)号：CN115013464B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202210692993.8
申请日：2022-06-17
申请人： 临工重机股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种油气弹簧及车辆悬架装置，涉及车辆悬架技术领域。该油气弹簧包括缸体、活塞和活塞杆，活塞滑动设置于缸体内，活塞与活塞杆固定连接，缸体内被分隔为无杆腔和有杆腔，活塞杆为中空结构，活塞杆的中空腔内设置有浮动活塞，无杆腔包括第一气室，有杆腔包括第一油室，浮动活塞将中空腔分隔为第二油室和第二气室，第二油室设置于活塞和浮动活塞之间，且第一油室和第二油室能连通。该油气弹簧通过设置第一气室和第二气室，利用油气弹簧的第一气室和第二气室的体积交替变化，缓解车辆的颠簸；第二气室的设置，实现了油气弹簧在压缩和复原过程中均具有非线性弹性特性，避免出现撞缸现象。该车辆悬架装置，使得车辆具有平顺性和舒适性。
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公开(公告)号：CN118163861A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410599711.9
申请日：2024-05-15
申请人： 临工重机股份有限公司
IPC分类号： B62D21/02
摘要： 本发明涉及车辆技术领域，具体公开了车架总成，该车架总成包括龙门梁组件、纵梁组件、举升组件和后尾梁组件，龙门梁组件由U形铸造梁和封口横梁围设成圈梁结构，U形铸造梁减少焊接工艺且强度提升，车架总成变形量减小。举升组件的两个锻造支撑座锻造而成，其具有强度大、韧性好和制造精度高的优势，因此，相比于焊接工艺制造的举升梁座，锻造支撑座更不易发生形变，且与其固接的举升梁能够承受更大的压力，后尾梁组件的两个尾梁座通过铸造制成，减少了焊接量，提升了尾梁座的强度和制造精度。由于该车架总成的焊接量少，因此其制造精度高、强度高且不易发生变形。大量零部件通过锻造和铸造的工艺制成，进而降低了车架总成整体的制造成本。
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公开(公告)号：CN118163634A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410605490.1
申请日：2024-05-16
申请人： 临工重机股份有限公司
摘要： 本申请提供一种电动矿车的双源动力设计方法及装置，涉及电动矿车能源动力设计技术领域，所述电动矿车的双源动力设计方法包括：获取电动矿车的传感器数据，根据电动矿车的传感器数据识别电动矿车的运行状态，根据电动矿车的运行状态自动选择电动矿车的供电方式，当电动矿车的运行状态为重载上坡时，选择线网供电，根据电动矿车重载上坡时的运行参数计算线网供电的线网参数，调整电动矿车的运行频率，当电动矿车的运行状态为重载平地、空载平地或者空载上坡时，选择车载动力电池供电，根据电动矿车的运行状态和运行参数计算电动矿车在不同运行状态下所需的车载动力电池供电的电池容量，进而提高电动矿车的供电效率和可持续性，降低运营成本。
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公开(公告)号：CN118125357A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410551752.0
申请日：2024-05-07
申请人： 临工重机股份有限公司
摘要： 本发明属于高空作业车安全监测技术领域，公开了高空作业车安全监测方法，该高空作业车安全监测方法包括障碍物距离检测方法，障碍物距离检测方法包括获取作业平台与障碍物的最小距离；比较作业平台与障碍物的最小距离与第一距离阈值的大小；若作业平台与障碍物的最小距离不大于第一距离阈值，则表明此时作业平台与障碍物之间的距离稍近，此时仍然可以继续进行高空作业，但需要对作业平台的运动速度进行限制；然后比较作业平台与障碍物的最小距离与第二距离阈值的大小，若作业平台与障碍物的最小距离不大于第二距离阈值，则表明此时作业平台距离障碍物的距离已经非常近，需要限制举升装置驱动作业平台上升和平移，仅允许作业平台下降。
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公开(公告)号：CN116892545B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202311161330.4
申请日：2023-09-11
申请人： 临工重机股份有限公司
IPC分类号： F15B11/17 , F15B13/02 , F15B21/041 , B66F11/04
摘要： 本发明公开了一种高空作业平台的控制系统及高空作业平台，涉及高空作业技术领域。该高空作业平台的控制系统包括动力源、第一液压泵、高压传输组件和执行元件，动力源和第一液压泵均设于回转平台，动力源与第一液压泵连接，用于驱动第一液压泵自第一油箱吸油。高压传输组件设于工作台或工作台的周边，包括液压马达、第二液压泵和增速器，液压马达的进油口与第一液压泵的出油口连通，液压马达与第二液压泵连接，用于驱动第二液压泵自第二油箱吸油。执行元件设于伸缩臂和工作台之间，第二液压泵的出油口与执行元件的进油口连通，用于驱动执行元件动作。该高空作业平台的控制系统不仅提高了有效功率，而且保证了执行元件所需的油液压力和流量。
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公开(公告)号：CN117681842B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410154542.8
申请日：2024-02-04
申请人： 临工重机股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动打气泵控制系统、方法以及电动汽车。该系统包括：整车控制器、打气泵控制器、电动打气泵、干燥器，设置在干燥器内部的干燥器卸荷阀，多个气罐以及设置在每个气罐内部的气罐气压传感器。整车控制器，用于在根据实时接收到的各所述气压值，确定气路系统的压力低于第一压力阈值时，向打气泵控制器发送启动工作指令；整车控制器，还用于根据所述卸荷指令，向打气泵控制器发送停止工作指令。本发明实施例通过将卸荷阀与整车控制器相连，使得整车控制器能够接收到来自卸荷阀的电信号反馈，从而准确控制打气泵启停时间，有效解决了现有技术中，打气泵依赖系统压力值从而不能及时关闭，造成不必要的能耗浪费，影响寿命的问题。
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公开(公告)号：CN117720043B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410172150.4
申请日：2024-02-07
申请人： 临工重机股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种驾驶员在位状态的验证系统、方法、装置及介质。其中，驾驶员在位状态的验证方法包括：在接收驾驶座开关发送的电信号时，生成频率获取命令发送至发动机；在接收到发电机转速频率报文时，对所述发电机转速频率报文进行解析，获得发动机转速信号，并在判断接收到的发电机转速频率信号与发动机转速信号的差值小于预设阈值时，生成许可信号；根据生成的许可信号，确定持续接收的用户持续按压使能键所发送的使能信号满足持续按压条件时，确定驾驶员的在位状态为在位。通过本发明的技术方案，能够实现对液压车辆驾驶员的在位状态的验证，保证了液压车辆的运行与操作安全性。
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公开(公告)号：CN117523752A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311437821.7
申请日：2023-11-01
申请人： 临工重机股份有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种蜂鸣报警系统及其控制方法，应用于高空作业平台中，该蜂鸣报警系统包括蜂鸣器和控制模块；控制模块分别与高空作业平台和蜂鸣器通讯连接，控制模块用于判断高空作业平台的工作状态，并在高空作业平台处于异常状态时控制蜂鸣器发出蜂鸣声。本发明实施例的技术方案，通过控制模块在高空作业平台处于异常状态时控制蜂鸣器发出蜂鸣声以提醒操作人员了解到高空作业平台的工作状态，对异常状态的设备及时维修处理，保障施工安全。
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公开(公告)号：CN117208826B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311482705.7
申请日：2023-11-09
申请人： 临工重机股份有限公司
摘要： 本发明属于高空作业设备技术领域，公开了一种高空作业平台防止动力源饱和的控制方法，主要包括以下步骤：获取高空作业平台工作过程中正在执行的动作数量A，其中动作包括第一动作、第二动作和第三动作；当正在执行的动作数量A满足：A≥2时，减小第一动作、第二动作、第三动作中正在执行的动作的最大速度。该高空作业平台防止动力源饱和的控制方法，当第一动作、第二动作、第三动作分别为主臂变幅、主臂伸缩和转台回转，且动作数量A满足A≥2时，减小主臂变幅的最大速度、主臂伸缩的最大速度以及转台回转的最大速度，能够保证多个大流量动作一起运动时稳定可靠，避免动力源超载，保证人员在高空作业过程中的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN117208820B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311482706.1
申请日：2023-11-09
申请人： 临工重机股份有限公司
摘要： 本发明涉及伸缩臂叉装车技术领域，尤其涉及一种伸缩臂叉装车支腿的控制方法及伸缩臂叉装车。伸缩臂叉装车支腿的控制方法包括：伸缩臂叉装车进行作业时，检测货叉上的载荷重量以及臂架的实际长度，并根据载荷重量和支腿收缩状态下的第一载荷曲线判断实际长度是否超出第一载荷曲线的安全范围，当检测到实际伸长长度超出第一载荷曲线的安全范围时，则继续根据载荷重量和支腿收缩状态下的第二载荷曲线判断实际长度是否超出第二载荷曲线的安全范围，若否，则控制伸缩臂叉装车的作业速度降低或停止作业，并关闭伸缩臂叉装车的行走功能，并控制支腿伸出。本发明能够实现支腿的自动伸出，提高了操作人员的工作效率，同时提高了人机作业的安全性。
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