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公开(公告)号：CN118801751A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411281577.4
申请日：2024-09-13
申请人： 临工重机股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种SVPWM过调制方法、装置、设备及存储介质，包括：获取用于进行SVPWM调制的扇区；并获取与扇区中的第一基本电压矢量和第二基本电压矢量分别对应的第一矢量作用时间和第二矢量作用时间；如果根据第一矢量作用时间和第二矢量作用时间确定参考电压矢量处于扇区中的过调制区，则根据第一矢量作用时间、第二矢量作用时间和设定的开关周期时间之间的数值关系，修正第一矢量作用时间和第二矢量作用时间；输出修正后的第一矢量作用时间和第二矢量作用时间，实现SVPWM过调制，降低了算法复杂度，提高了过调制效率。
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公开(公告)号：CN118163634B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410605490.1
申请日：2024-05-16
申请人： 临工重机股份有限公司
摘要： 本申请提供一种电动矿车的双源动力设计方法及装置，涉及电动矿车能源动力设计技术领域，所述电动矿车的双源动力设计方法包括：获取电动矿车的传感器数据，根据电动矿车的传感器数据识别电动矿车的运行状态，根据电动矿车的运行状态自动选择电动矿车的供电方式，当电动矿车的运行状态为重载上坡时，选择线网供电，根据电动矿车重载上坡时的运行参数计算线网供电的线网参数，调整电动矿车的运行频率，当电动矿车的运行状态为重载平地、空载平地或者空载上坡时，选择车载动力电池供电，根据电动矿车的运行状态和运行参数计算电动矿车在不同运行状态下所需的车载动力电池供电的电池容量，进而提高电动矿车的供电效率和可持续性，降低运营成本。
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公开(公告)号：CN118163634A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410605490.1
申请日：2024-05-16
申请人： 临工重机股份有限公司
摘要： 本申请提供一种电动矿车的双源动力设计方法及装置，涉及电动矿车能源动力设计技术领域，所述电动矿车的双源动力设计方法包括：获取电动矿车的传感器数据，根据电动矿车的传感器数据识别电动矿车的运行状态，根据电动矿车的运行状态自动选择电动矿车的供电方式，当电动矿车的运行状态为重载上坡时，选择线网供电，根据电动矿车重载上坡时的运行参数计算线网供电的线网参数，调整电动矿车的运行频率，当电动矿车的运行状态为重载平地、空载平地或者空载上坡时，选择车载动力电池供电，根据电动矿车的运行状态和运行参数计算电动矿车在不同运行状态下所需的车载动力电池供电的电池容量，进而提高电动矿车的供电效率和可持续性，降低运营成本。
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公开(公告)号：CN116901783A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311161728.8
申请日：2023-09-11
申请人： 临工重机股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种能量管理系统、方法及车辆，该能量管理系统包括：配电模块，用于进行能量传输；动力电池，连接配电模块；第一超级电容组件，通过第一开关连接配电模块；控制模块，分别连接动力电池、第一超级电容组件和第一开关，用于根据第一超级电容组件的第一荷电量和动力电池的电池荷电量，控制第一开关的通断状态、动力电池的充放电状态和第一超级电容组件的充放电状态。本发明中，能量管理系统能够提高系统回收能量的有效利用，还能够提高系统驱动能力，避免回收能量的浪费，还避免动力电池释放能量受限导致的系统驱动受限问题，实现了对配电模块、动力电池和第一超级电容组件中能量的有效管理和分配，提高能量利用效率。
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公开(公告)号：CN116901783B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311161728.8
申请日：2023-09-11
申请人： 临工重机股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种能量管理系统、方法及车辆，该能量管理系统包括：配电模块，用于进行能量传输；动力电池，连接配电模块；第一超级电容组件，通过第一开关连接配电模块；控制模块，分别连接动力电池、第一超级电容组件和第一开关，用于根据第一超级电容组件的第一荷电量和动力电池的电池荷电量，控制第一开关的通断状态、动力电池的充放电状态和第一超级电容组件的充放电状态。本发明中，能量管理系统能够提高系统回收能量的有效利用，还能够提高系统驱动能力，避免回收能量的浪费，还避免动力电池释放能量受限导致的系统驱动受限问题，实现了对配电模块、动力电池和第一超级电容组件中能量的有效管理和分配，提高能量利用效率。
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