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公开(公告)号：CN109626848A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811130922.9
申请日：2018-09-27
Applicant: AGC株式会社
IPC: C03C27/12
CPC classification number: B32B17/10568 , B32B3/263 , B32B17/10036 , B32B17/10633 , B32B17/10651 , B32B17/10761 , B32B17/1077 , B32B17/10779 , B32B17/10788 , B32B2307/304 , B32B2307/412 , B32B2311/16 , B32B2311/30 , B32B17/10275 , B32B27/20 , B32B33/00 , B32B2605/08
Abstract: 本发明抑制在中间膜中添加有隔热剂的具有楔形剖面的夹层玻璃的可见光透射率的降低。本夹层玻璃是具有一对玻璃板、位于所述玻璃板之间的中间膜的夹层玻璃，所述玻璃板中至少一方的剖面为楔形、且成分中的换算为Fe2O3的铁总量在0.75质量％以下，所述中间膜含有隔热剂且剖面的楔角在0.2mrad以下，所述夹层玻璃的由ISO13837A规定的总太阳光透射率在60％以下。
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公开(公告)号：CN108973608A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810552553.6
申请日：2018-05-31
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 一种夹层玻璃，在具有楔角的夹层玻璃中，即使在产生了楔角的误差的情况下也能不使反射双像显眼。本夹层玻璃具备成为车辆的内侧的第一玻璃板、成为所述车辆的外侧的第二玻璃板、位于所述第一玻璃板与所述第二玻璃板之间而将所述第一玻璃板与所述第二玻璃板粘结的中间膜，其中，所述夹层玻璃具备在平视显示器中使用的显示区域，所述显示区域具备在将所述夹层玻璃安装于所述车辆时垂直方向的上端侧的厚度比下端侧厚的截面形状为楔状的区域，所述显示区域的最厚的部位与最薄的部位的厚度之差Δt[mm]和所述显示区域的最厚的部位与最薄的部位的可见光透过率之差ΔTv[％]满足ΔTv≥2.2Δt的关系。
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公开(公告)号：CN108883982A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201780020682.4
申请日：2017-03-29
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 本夹层玻璃是具备第一玻璃板，和第二玻璃板，和位于上述第一玻璃板和上述第二玻璃板之间、粘接上述第一玻璃板和上述第二玻璃板的中间膜的夹层玻璃，具有抬头显示器所使用的多个显示区域，上述多个显示区域包括显示成像距离不同的虚像的第一显示区域以及第二显示区域，上述第一显示区域和上述第二显示区域的至少一方具备在将上述夹层玻璃安装于车辆时的上端侧的厚度比下端侧厚的楔状剖面形状，上述第一显示区域和上述第二显示区域的平均楔角不同，在将上述夹层玻璃安装于车辆时，沿着上述夹层玻璃在垂直方向上以空开规定间隔的方式配置上述第一显示区域和上述第二显示区域。
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公开(公告)号：CN116018281B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202180054016.9
申请日：2021-08-27
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 本发明提供一种在多个供电体伸出于夹层玻璃的外部的情况下仍然容易布线的车辆用夹层玻璃。为了解决上述课题，本发明的车辆用夹层玻璃为第1玻璃板、第1中间膜、第2中间膜和第2玻璃板依次层叠而成的车辆用夹层玻璃，其中，第1中间膜与第2中间膜之间具有第1功能性构件、第2功能性构件、与第1功能性构件电连接的第1供电体、和与第2功能性构件电连接的第2供电体，在俯视第1玻璃板时，第1功能性构件和第2功能性构件的周缘存在于比第1玻璃板的周缘更靠内侧，第1供电体和第2供电体仅与作为第1玻璃板的一边的供电边交叉并且在第1玻璃板的面内不重叠。
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公开(公告)号：CN108973608B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201810552553.6
申请日：2018-05-31
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 一种夹层玻璃，在具有楔角的夹层玻璃中，即使在产生了楔角的误差的情况下也能不使反射双像显眼。本夹层玻璃具备成为车辆的内侧的第一玻璃板、成为所述车辆的外侧的第二玻璃板、位于所述第一玻璃板与所述第二玻璃板之间而将所述第一玻璃板与所述第二玻璃板粘结的中间膜，其中，所述夹层玻璃具备在平视显示器中使用的显示区域，所述显示区域具备在将所述夹层玻璃安装于所述车辆时垂直方向的上端侧的厚度比下端侧厚的截面形状为楔状的区域，所述显示区域的最厚的部位与最薄的部位的厚度之差Δt[mm]和所述显示区域的最厚的部位与最薄的部位的可见光透过率之差ΔTv[％]满足ΔTv≥2.2Δt的关系。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115461254A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202180030604.9
申请日：2021-02-22
Applicant: AGC株式会社
IPC: B60S1/02 , C03C27/12 , H05B3/03 , H05B3/10 , H05B3/18 , H05B3/20 , H05B3/84 , E06B3/67 , B60J1/00
Abstract: 窗玻璃具有配置在第一玻璃板和第二玻璃板之间的中间层。所述中间层包含发热构件、第一汇流条和粘接层。所述发热构件设置在由信息获取装置获取室外信息的信息获取区域。所述第一汇流条向所述发热构件供给第一电位。粘接层粘接所述第一玻璃板和所述第二玻璃板。窗玻璃还具有第一电连接器。第一电连接器在所述中间层的内部与所述第一汇流条连接，并探出到所述中间层的外部。由所述发热构件加热的加热区域的面积与所述第一电连接器的导体的截面积之比在5千以上且20万以下。
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公开(公告)号：CN115104378A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202080096425.0
申请日：2020-12-24
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 一种用于对设在将移动体的室内外分隔的玻璃上的加热元件进行控制的加热控制系统，其具备：传感器信息获取部，其获取来自一个以上传感器的传感器信息；和控制处理部，其根据传感器信息对设于玻璃的第一区域的第一加热元件和设于玻璃中与第一区域不同的第二区域的第二加热元件进行控制，控制处理部包括温差减少处理部，该温差减少处理部执行控制第一加热元件和第二加热元件中的至少一方以使玻璃的第一区域和第二区域之间的第三区域的玻璃温度与第一区域的玻璃温度或第二区域的玻璃温度的温差不超过上限值的温差减少处理。
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公开(公告)号：CN109304907B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN201810827643.1
申请日：2018-07-25
Applicant: AGC株式会社
IPC: B32B17/10 , B32B27/06 , B32B27/08 , B32B27/18 , B32B27/20 , B32B27/22 , B32B27/30 , B32B27/32 , B32B27/36 , B32B27/40 , B32B3/28 , B32B5/14 , B32B33/00 , B60J1/02
Abstract: 本发明提供搭载进行车内外的信号的收发的信息获得装置的车辆用的夹层玻璃，其在抑制设于信号的穿透区域的周边的避光区域和穿透区域的边界的形变的同时，生产性也优良。一种车辆用夹层玻璃，其是具有1对玻璃板、和在上述1对玻璃板之间的中间粘接膜的车辆用夹层玻璃，上述中间粘接膜具有包含光学开口部的连续的一个穿透区域，和设于上述光学开口部的整周的周围(除了其一部分)的避光区域，所述光学开口部是配置于车内、与车外进行光的信号的收发的信息获得装置的用于上述信号的收发的光学开口部，与上述中间粘接膜的避光区域对应的上述车辆用夹层玻璃的避光区域的可见光透射率为3％以下。
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公开(公告)号：CN113518765A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202080018168.9
申请日：2020-02-07
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 本夹层玻璃是具有车内侧玻璃板、车外侧玻璃板、接合所述车内侧玻璃板和所述车外侧玻璃板的中间膜、和被封入所述中间膜的结构体的车辆用夹层玻璃，其中，所述中间膜具备与所述车内侧玻璃板接合的第1中间膜、与所述车外侧玻璃板接合的第2中间膜、和位于所述第1中间膜和所述第2中间膜之间的包围所述结构体的外周的第3中间膜，以所述第1中间膜和所述第2中间膜的任一膜厚较薄的一方的膜厚为ti、所述结构体的厚度为ts时，满足ti/ts≥0.4，以所述结构体的弯曲弹性模量为E1[MPa]时，ts和E1的关系满足E1×ts3≥500。
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