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公开(公告)号：CN100551767C
公开(公告)日：2009-10-21
申请号：CN200610151784.3
申请日：2006-09-07
Applicant: 高田株式会社
Inventor： 宫田保人
CPC classification number: B60R21/2338 , B60R21/2165 , B60R21/233 , B60R2021/0088 , B60R2021/23386 , B62J27/00
Abstract: 本发明提供一种气囊装置、带气囊装置的摩托车，在安装到摩托车上的气囊装置中，可以有效地实现气囊展开膨胀动作的顺畅化。安装于自动二轮车(100)上的气囊装置(120)，将气囊(121)连接到车体一侧的长尺状的织带(140)的松弛部分，在收容气囊时作为折叠部(143)以规定的捆束方式进行保持，并在气囊展开膨胀时解除该保持。
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公开(公告)号：CN101378936A
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：CN200780004463.3
申请日：2007-02-02
Applicant: 高田株式会社
IPC: B60R21/16
CPC classification number: B60R21/233 , B60R21/2338 , B60R21/239 , B60R2021/23382 , B60R2021/2395
Abstract: 本发明提供一种气囊及气囊装置，通气孔保持关闭或成为小开度，直到乘员陷入气囊；当乘员陷入气囊时，通气孔打开或成为大开度。气囊(10)的内部被内片(22A、22B)划分为中央的第一室(1)与包围该第一室(1)的第二室(2)。在后片(14)上设有用于连通第二室(2)和气囊外部的通气孔(18)。从后片(14)的内侧设有覆盖通气孔(18)的盖部件(60)。系绳(连接部件)(70)连接盖部件(60)和内片(22A、22B)。在气囊(10)膨胀的情况下，系绳(70)张紧，阻止盖部件(60)向气囊(10)外部侧的移动。
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公开(公告)号：CN100371192C
公开(公告)日：2008-02-27
申请号：CN200410031503.1
申请日：2004-03-22
Applicant: 高田株式会社
CPC classification number: B60R21/233 , B60R21/2338 , B60R21/237 , B60R2021/0088 , B60R2021/23382 , B60R2021/23538 , B62J27/00
Abstract: 本发明提供一种车辆发生事故时有助于乘员的彻底保护的气囊构成技术及其相关技术。安装在自动二轮车上的气囊装置(120)具有在车辆发生前方冲突时在形成于乘员前方的乘员保护区域膨胀的气囊(121)。此气囊(121)具备连接该气囊(121)的互相面对的内壁面之间的约束绳(130)，且根据该约束绳(13)限制了气囊(121)的车辆后方侧壁部向乘员膨胀，同时允许气囊(121)的车辆前方侧壁部向车辆前方膨胀。此约束绳(130)通过相互缝合缝合在气囊(121)的内壁面上的第1～第3约束绳构成片(131、132、133)而构成。
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公开(公告)号：CN1927641A
公开(公告)日：2007-03-14
申请号：CN200610151780.5
申请日：2006-09-07
Applicant: 高田株式会社
Inventor： 宫田保人
CPC classification number: B60R21/2338 , B60R2021/0004 , B60R2021/0088 , B60R2021/21506 , B60R2021/23386 , B62J27/00
Abstract: 本发明提供一种气囊装置、带气囊装置的摩托车，在安装到摩托车上的气囊装置中，可以有效地提高将气囊连接到车体一侧的连接体的保护。安装在自动二轮车(100)上的气囊装置(120)，在将气囊(121)连接到车体一侧的织带(140)与保持器(123)抵接的部位上，设置具有圆滑面的弯曲部(124)。
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公开(公告)号：CN1861464A
公开(公告)日：2006-11-15
申请号：CN200610079484.9
申请日：2006-05-09
Applicant: 高田株式会社
Inventor： 宫田保人
CPC classification number: B60R21/237 , B60R2021/0004 , B60R2021/0088 , B62J27/00
Abstract: 本发明提供一种气囊装置、带气囊装置的摩托车，并提供一种发生车辆事故时能够彻底保护乘员的气囊装置的构成技术及其相关技术。安装在自动二轮车上的气囊装置(120)包括在发生车辆前方碰撞时展开膨胀的气囊(122)和收容气囊(122)的保持器(128)。该保持器(128)的设置位置设定为在发生前方碰撞时使该保持器(128)位于乘员(R)的膝部和腹部之间的位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1537752A
公开(公告)日：2004-10-20
申请号：CN200410007690.X
申请日：2004-02-27
Applicant: 高田株式会社
Inventor： 宫田保人
CPC classification number: B60R21/2338 , B60R21/16 , B60R21/239 , B60R2021/0088 , B60R2021/23382 , B60R2021/23386 , B62J27/00 , B62K2202/00
Abstract: 本发明提供一种在摩托车中，发生事故时有助于彻底保护乘坐人员的气囊构成技术及其相关技术。在作为摩托车的自动二轮车中，搭载具有气囊(122)、以及能使该气囊(122)滞留在车体内的长尺状的麻布橡胶带(130)的气囊装置。气囊(122)，在自动二轮车发生前方冲突时，向形成于乘坐人员前方的乘坐人员保护区域突出并展开膨胀。麻布橡胶带(130)，其一端(130a)通过贯通气囊(122)的壁面的排气孔(127)被导入气囊(122)内而安装在该气囊(122)中，并在气囊(122)结束展开膨胀时限制该气囊(122)向车体前方移动，另一方面在气囊(122)展开膨胀过程中允许该气囊(122)向突出方向移动。
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公开(公告)号：CN1458026A
公开(公告)日：2003-11-26
申请号：CN03130957.7
申请日：2003-05-08
Applicant: 高田株式会社
Inventor： 宫田保人
IPC: B62J27/00
CPC classification number: B62J27/00 , B60R21/237
Abstract: 提供一种用于平稳地膨胀设置在摩托车上的气囊装置中的气囊的有用技术。在设置在摩托车100上的气囊装置111中，通过提供被卷绕并从摩托车100的主体构成部分131向外折叠的气囊121并容许它朝向骑者保护区域151膨胀和充气，在摩托车的向前碰撞过程中限制气囊121以使其不会朝向主体构成部分131膨胀，而且引导气囊沿膨胀方向朝向骑者保护区域151膨胀，骑者保护区域151形成在摩托车骑者101前方和摩托车100的主体构成部分131上方。
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公开(公告)号：CN102963331A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201210320444.4
申请日：2012-08-31
Applicant: 高田株式会社
Inventor： 宫田保人
IPC: B60R21/2334
CPC classification number: B60R21/205 , B60R2021/23308 , B60R2021/23324 , B60R2021/23382 , B60R2021/2395
Abstract: 本发明提供气囊、气囊装置及具备该气囊装置的车辆。该气囊在膨胀状态下在乘员相向面上形成上下方向的凹部，乘员头部可深入至该凹部以进行限制。气囊（10）具有右半侧气囊（12）、左半侧气囊（14）及基端室（16）。右半侧气囊（12）与左半侧气囊（14）由缝合线（90S）缝合。各气囊（12、14）内由上部及下部的开口（91、92）连通。开口（91、92）的周缘部之间由缝合线（91S、92S）缝合。在膨胀的气囊（10）的乘员相向面上存在沿着上下延伸的凹部（13）。缝合线（91S）的下缘部沿着头部进入线（E）延伸。
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公开(公告)号：CN102407823A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201110285045.4
申请日：2011-09-16
Applicant: 高田株式会社
IPC: B60R21/23 , B60R21/237 , B60R21/231 , D05B35/06
CPC classification number: B60R21/2338 , B60R21/235 , B60R2021/23382 , B60R2021/23538
Abstract: 本发明提供一种能够容易且准确地对系绳进行定位的气囊、气囊装置及系绳的缝合方法。气囊是一种通常被折叠且在紧急情况下膨胀展开的气囊(1)，并具有：气囊(1)的外片(2)、缝合在外片(2)上并对气囊(1)的膨胀展开时的形状进行限制的系绳(3)，还具有：在外片(2)和系绳(3)的连接部中的外片(2)侧所形成的第一销孔(21)、在外片(2)和系绳(3)的连接部中的系绳(3)侧与第一销孔(21)对齐的位置上所形成的第二销孔(31)、将系绳(3)折返并以覆盖第一销孔(21)和第二销孔(31)的方式被缝合在外片(2)上的折返部(32)，通过将定位销插入到第一销孔(21)和第二销孔(31)内来固定并缝合外片(2)和系绳(3)。
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公开(公告)号：CN100396540C
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：CN200410031543.6
申请日：2004-03-23
Applicant: 高田株式会社
Inventor： 宫田保人
CPC classification number: B60R21/201 , B60R21/20 , B60R2021/0088 , B60R2021/161
Abstract: 本发明提供一种在摩托车中发生事故时有助于对乘员进行彻底保护的气囊构成技术及其相关技术。在作为摩托车的自动二轮车(100)上搭载具有前方冲突时向形成于乘员前方的乘员保护区域展开膨胀的气囊(122)以及能够保存该气囊(122)的气囊装置(320)。气囊(122)配置成能使作为该气囊(122)局部的第2构成部(124)在保持器(128)外部跨过手柄(104)的手柄中央部(104a)的状态，且该配置部分通过安装零件(125)安装在仪表盘(105)前部。
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