公开(公告)号：CN110709594B

公开(公告)日：2021-12-03

申请号：CN201880035579.1

申请日：2018-05-22

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 今村悟志 ,  福马真生 ,  中原康志 ,  井上淳 ,  松本浩太 ,  植木义治 ,  河野通治 ,  本田雄哉 ,  大西谦斗

IPC: F02B23/10 ,  F02F3/26 ,  F16J1/00

Abstract: 一种发动机的燃烧室结构，其包括：活塞的顶面；燃烧室顶面，形成于气缸盖；喷射器及火花塞，设置于所述燃烧室顶面；以及进气口及排气口，在所述燃烧室顶面上开口。在从气缸轴向的一侧观察的俯视下，以设置所述火花塞的点火部的部位作为基准而将所述进气口开口的一侧作为所述燃烧室的进气口侧并且将所述排气口开口的一侧作为所述燃烧室的排气口侧时，所述喷射器以至少能够朝着所述排气口侧喷射燃料的方式而被构成，所述燃烧室中设有随着膨胀冲程中的所述活塞的移动而将混合气引向所述进气口侧的逆挤压流生成部。

公开(公告)号：CN109322903B

公开(公告)日：2021-04-13

申请号：CN201810833559.0

申请日：2018-07-26

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 今野康之 ,  福马真生 ,  今村悟志 ,  梶川寿 ,  米谷俊信 ,  本广亮子 ,  染野优一 ,  岩井崇浩

IPC: F16C3/10 ,  F16F15/24

Abstract: 本发明提供能使曲轴的轻量化和提高将曲轴锻造成形时的平衡重部分的填充性两立的平衡重和包括该平衡重的曲轴。平衡重(CW8)是形成发动机的曲轴(C)的平衡重，包括将曲轴(C)的曲柄轴颈(CJ)与曲柄销(CP)连接的臂部(CA)、从臂部(CA)的第一连接面(11)延伸设置在曲柄销(CP)的相反侧的颈部(13)以及与颈部(13)相连设置在曲柄轴颈(CJ)的相反侧的大致扇形的重量部(15)，从曲轴轴心(CS1)方向观察时，重量部(15)的与颈部(13)相连设置的左右肩部(14)向远离该颈部(13)的方向与直线(L1)形成15°以上22.5°以下的角度(α)，直线(L1)是与曲轴轴心正交的水平方向的直线。

公开(公告)号：CN107795574B

公开(公告)日：2020-05-12

申请号：CN201710739589.0

申请日：2017-08-22

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 福马真生 ,  今村悟志 ,  浜本广行 ,  城所将之

IPC: F16C7/02

Abstract: 本申请公开了一种发动机的连杆。连杆(20)具有棒状的杆部(21)、小端部(22)和大端部(23)。在杆部(21)设置有因杆部(21)的变形而进行摩擦的摩擦发生部(60)。

公开(公告)号：CN109072972A

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201780002787.7

申请日：2017-03-10

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 冈川正明 ,  今村悟志 ,  木村昇平

IPC: F16C17/02 ,  F02B77/00 ,  F02F7/00 ,  F16C3/06 ,  F16C9/02

Abstract: 发动机(2)的旋转部支承构造包括曲柄轴颈侧轴承金属件(14)和曲柄销侧轴承金属件(24、124)，在曲柄轴颈侧轴承金属件(14)上设置倒角部(16)和隆起部(17)。另一方面，在曲柄销侧轴承金属件(24、124)上设置倒角部(26)，并且在曲柄销侧轴承金属件(24、124)的内周面上不设置隆起部或者设置倾斜角度比隆起部(17)小的隆起部(127)。