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公开(公告)号：CN118256843A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410398805.X
申请日：2024-04-03
Applicant: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种减少锌铝镁镀层IF钢锌灰缺陷的方法、锌铝镁镀层IF钢，属于涂镀技术领域。所述方法包括：得到具有设定粗糙度的IF钢基体；所述IF钢基体的化学成分包括：Ti及B，以质量分数计，Ti与B的含量之和为0.02％～0.05％；将所述IF钢基体在设定化学成分的镀液中进行热浸镀，得到锌铝镁镀层IF钢；所述热浸镀包括如下参数：热浸镀温度。通过对IF钢的冶炼成分设计、锌铝镁镀层要求和带钢原始表面质量特性及锌锅使用的耦合控制，从而解决了现有技术中锌铝镁镀层IF钢表面锌灰缺陷难以减少的技术问题。
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公开(公告)号：CN118127445A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410225246.2
申请日：2024-02-29
Applicant: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种低铝锌铝镁镀层板及其制备方法，属于轧钢领域。所述方法包括：将酸洗板进行冷轧，得到表面粗糙度Ra≥0.8μm的冷硬卷板；将所述冷硬基板进行退火、热浸镀，得到表面为锌铝镁镀层的钢板，所述热浸镀中，镀液的组分以质量分数计包括：Mg：1.0％～1.4％、Al：1.5％～1.9％，热浸镀的温度为440℃～460℃，热浸镀的炉鼻子露点为‑30℃～‑20℃；以及，将表面为锌铝镁镀层的所述钢板在设定轧制力下进行光整处理，得到低铝锌铝镁镀层板。通过本方法得到的锌铝镁镀层板的百米锌灰条数≤0.2条，百米锌渣个数≤5个，满足锌铝镁镀层板的表面要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115058647B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202210649046.0
申请日：2022-06-09
Applicant: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种碳钢及其制备方法、汽车板，属于冶金技术领域，所述碳钢的化学成分包括：C、Mn、Nb、Ti、B、P、Fe及来自制备所述碳钢的杂质；其中，以质量分数计，所述Nb为0.002‑0.006％；所述Ti为0.02‑0.06％；所述B为0.0002‑0.009％。本申请提供的碳钢通过对传统碳钢合金成分的调整，其中主要调整了Nb，Ti和B的含量，从而有效解决了现有碳钢存在晶粒粗大的问题，可满足现有汽车板的使用要求，具有广泛的实际应用价值。
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公开(公告)号：CN116987860A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310915351.4
申请日：2023-07-25
Applicant: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
Abstract: 本申请涉及轧钢技术领域，尤其涉及一种锌铝镁镀层无间隙原子钢及其制备方法。所述方法包括：对具有设定化学成分的铸坯进行加热，以使所述铸坯具有目标温度；对加热后的所述铸坯进行轧制，后进行卷取，并控制所述卷取的温度，得到钢基体；对所述钢基体进行热浸镀锌铝镁，得到第一锌铝镁镀层无间隙原子钢；对所述第一锌铝镁镀层无间隙原子钢进行冷轧和退火，后进行光整，并根据所述钢基体的厚度以设定所述光整的延伸率，得到锌铝镁镀层无间隙原子钢。本申请内容解决了现有锌铝镁镀层无间隙原子钢的表面波纹度较高的技术问题。
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公开(公告)号：CN115673268A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211188437.3
申请日：2022-09-27
Applicant: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司 , 首钢集团有限公司
Inventor： 肖茂元 , 周建 , 李国强 , 胡开艳 , 周纪名 , 安方亮 , 李晓军 , 罗衍昭 , 张郢 , 庞二帅 , 王朝斌 , 李向奎 , 刘延强 , 潘明 , 李钊 , 张士杰 , 王晓雄 , 姜军 , 郭海涛 , 张天越
IPC: B22D11/111 , B22D11/108
Abstract: 本申请涉及连铸技术领域，揭示了一种头炉生产汽车外板的方法。该方法包括：控制中间包减少内部氧含量；当氧含量降低至预设阈值时，则控制钢水包浇注钢水至中间包；当中间包达到第一设定吨位值时，则在中间包内加入覆盖剂；当中间包达到第二设定吨位值时，则控制中间包浇注钢水至结晶器；加入开浇渣至结晶器；加入保护渣至结晶器；将板坯头部切除预设长度后可进行汽车外板板坯生产。本申请可提高板坯质量水平，达到汽车外板板坯的质量要求。
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公开(公告)号：CN115058647A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210649046.0
申请日：2022-06-09
Applicant: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种碳钢及其制备方法、汽车板，属于冶金技术领域，所述碳钢的化学成分包括：C、Mn、Nb、Ti、B、P、Fe及来自制备所述碳钢的杂质；其中，以质量分数计，所述Nb为0.002‑0.006％；所述Ti为0.02‑0.06％；所述B为0.0002‑0.009％。本申请提供的碳钢通过对传统碳钢合金成分的调整，其中主要调整了Nb，Ti和B的含量，从而有效解决了现有碳钢存在晶粒粗大的问题，可满足现有汽车板的使用要求，具有广泛的实际应用价值。
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公开(公告)号：CN114875224A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210364657.0
申请日：2022-04-07
Applicant: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司 , 首钢集团有限公司
Abstract: 本发明提供的高表面质量高成型性的汽车外板制造方法，涉及轧钢及涂镀技术领域。该高表面质量高成型性的汽车外板制造方法包括：对冷轧钢板进行预处理，以将冷轧钢板处理成粗糙度在0.8μm‑1.7μm之间的冷硬板；对冷硬板进行浸锌处理，以在冷硬板的板表面形成镀液层；控制镀液层的厚度在设定范围内；之后，对冷硬板及镀液层进行镀后冷却处理。本发明通过粗原料表面形貌控制，及合适的涂镀工艺包括锌锅成分和温度的设定，镀后冷却的控制，最终实现镀层优良的结合力和表面质量。
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