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公开(公告)号：CN116916615A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310869215.6
申请日：2023-07-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H05K7/20 , B60R16/023
Abstract: 本申请提供一种车辆的热管理方法、系统及车辆，所述方法包括：当接收到冷却请求时，整车控制器根据预先接收的温度数据，控制冷却设备对智能驾驶域控制器进行冷却。所述温度数据是所述智能驾驶域控制器在所述车辆进入静默状态之前通过应用报文发送的，此时车辆的控制器局域网总线中不包括私有控制器局域网总线。所述冷却请求是车机在所述智能驾驶域控制器通过空中下载技术进行升级时生成并发送的。同时，本申请提供的车辆的热管理方法在无需布设私有控制器局域网总线的前提下，实现了对智能驾驶域控制器的冷却，满足智能驾驶域控制器冷却需求的同时降低了私有控制器局域网总线的布设成本。
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公开(公告)号：CN117211977A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311262842.X
申请日：2023-09-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02D41/02
Abstract: 本申请适用于车辆技术领域，提供了一种发动机控制方法、装置、存储介质及车辆。所述发动机控制方法包括：当发动机控制器由于异常掉电再重新上电后，获取车辆的姿态信息和车辆的状态信息；车辆的状态信息包括车辆的行驶速度和发动机的转速中的至少一项；根据车辆的姿态信息，确定车辆当前行驶道路的类型；当车辆当前行驶道路的类型为非下坡道路、且车辆的状态信息满足预设条件时，控制发动机喷油点火。本申请实施例提供的发动机控制方法可以解决发动机控制器异常掉电，需要用户手动重新点火启动车辆，影响用户驾驶的体验感的问题。
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公开(公告)号：CN117111094A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311083622.0
申请日：2023-08-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01S17/931 , G01S7/481 , G01S7/48
Abstract: 本申请适用于汽车技术领域，提供了一种点云数据的处理方法、装置、车辆和可读存储介质。其中，应用于车辆，所述车辆配置有多个控制器以及多个激光雷达，所述多个控制器分别用于向所述多个激光雷达发送各自的时间同步信号，所述多个激光雷达中的每个激光雷达在每次接收到所述时间同步信号时根据对应控制器的时间信息进行时间同步；所述点云数据的处理方法包括：获取所述多个激光雷达分别采集到的点云数据，所述点云数据携带有对应的激光雷达的时间戳；确定不同激光雷达采集到的所述点云数据之间所述时间戳的时间差；若所述时间差小于或等于预设的时间差阈值，则保留所述点云数据。本申请的实施例可以提高冗余域控下点云数据的可用性。
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公开(公告)号：CN117095564A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311172299.4
申请日：2023-09-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开提供了一种车辆控制方法、设备及车辆，包括：接收到通话指令，获取车外环境信息；响应于车外环境信息满足预设变道条件，发送变道指令，其中所述变道指令用于控制车辆变道。本公开在接收到通话指令时，对车外环境信息进行获取，以判断是否满足预设的变道条件。当确定车外环境信息满足预设的变道条件时，发送变道指令，控制车辆进行变道，由车辆中控端进行智能驾驶接管车辆，避免通话过程中驾驶员注意力不集中导致不能及时控制车辆，导致变道不及时引发交通事故的发生，在不影响驾驶员正常通话的同时提高了行车的安全性。
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公开(公告)号：CN117002257A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311027817.3
申请日：2023-08-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K35/00
Abstract: 本申请提供一种车辆仪表准备灯控制方法、装置及车辆，该方法通过获取车辆的当前状态，在车辆的当前状态为高压上电成功的情况下，获取车辆的发动机状态以及电池管理系统状态，如果发动机状态为发动机启动，且，电池管理系统状态为供电状态，则生成与车辆的仪表准备灯对应的开启信号，并将其发送至仪表盘控制器，使仪表盘控制器基于该开启信号控制仪表准备灯开启，实现了在车辆具备行驶能力时开启仪表准备灯，解决了现有技术中仪表准备灯在不具备行驶能力时开启的问题，进而避免了在车辆不具备行驶能力时点亮仪表准备灯影响用户体验，达到提高用户驾车体验的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116962389A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310868317.6
申请日：2023-07-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H04L67/06 , H04L67/1074 , H04L67/12
Abstract: 本申请公开了一种日志传输方法、日志传输系统、车辆以及服务器。接收服务器下发的日志传输任务；将车载通讯终端的存储空间容量发送至车载控制器，指示车载控制器基于存储空间容量将日志传输任务对应的目标日志数据打包为至少一个日志文件分包；逐个获取各日志文件分包并单独上传至服务器，以使服务器基于所有日志文件分包得到组合日志文件包进而获得目标日志数据。在车载控制器和服务器之间不支持通讯的情况下，通过车载通讯终端实现对另外双边的任务、数据的收发，这样服务器能够远程获取车辆的日志数据文件。
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公开(公告)号：CN115848218A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211666102.8
申请日：2022-12-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆上下电控制方法、装置、存储介质及车辆，确定目标继电器的开闭状态；其中，所述目标继电器的闭合状态指示上电，所述目标继电器的断开状态指示下电；所述目标继电器与电磁开关连接，所述目标继电器的闭合受所述电磁开关的闭合触发，所述目标继电器的断开受所述电磁开关的断开触发；所述电磁开关响应于车门解锁信号触发而闭合，所述电磁开关响应于车门闭锁信号的触发而断开；控制直流变换器、BSG电机以及电池管理系统继电器分别执行与所述目标继电器开闭状态对应的工作以提高在上下电时用户的驾乘体验。
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公开(公告)号：CN117472408A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311493681.5
申请日：2023-11-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种车载程序更新方法、电子设备及车辆，接收到车辆关闭信号后，基于程序更新包的安装进度和预设的安装进度阈值进行比对，根据比对结果适配对应的程序更新包的安装过程的控制方式，执行与控制方式对应的车辆下电方式，从而能够实现应对于接收到车辆关闭信号前后的不同的车辆使用状态，避免单一的车载程序更新方式仅能够适用于接收到车辆关闭信号之前的车载程序更新的更新需求的情况，所以本申请能够满足接收到车辆关闭信号前后的不同车辆使用状态对于车载程序更新的更新需求，进而能够保障用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN116699615A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310439001.5
申请日：2023-04-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01S13/931 , B60R19/48
Abstract: 本申请提供了一种雷达的控制方法、装置、车辆及存储介质，该方法包括：先获取车辆的当前车速；根据当前车速，控制车辆的雷达发射激光的功率；其中，当该当前车速大于预设车速时，雷达以预设功率发射激光；当该当前车速小于或等于预设车速时，雷达发射激光的功率小于预设功率。上述方法能够在确保激光雷达探测范围最大化的同时，保证人眼的安全。
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公开(公告)号：CN116534007A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310740771.3
申请日：2023-06-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60W30/14
Abstract: 本申请适用于智能汽车技术领域，提供了一种车辆的功能切换方法、装置、终端设备及车辆，该方法包括：在检测到功能开启信号后，获取与功能开启信号相关的目标功能的当前状态，其中，功能开启信号为主动限速功能的开启信号或巡航功能的开启信号；在功能开启信号为主动限速功能的开启信号时，目标功能为巡航功能；在功能开启信号为巡航功能的开启信号时，目标功能为所述主动限速功能；基于目标功能的当前状态，确定功能开启信号对应的功能切换策略；基于所述功能切换策略对车辆的功能进行切换。本申请在需要开启主动限速功能或巡航功能时，考虑了相应的目标功能的当前状态，使车辆的功能转换更合理，更符合车辆的当前状态。
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