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公开(公告)号：CN118700952A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410825062.X
申请日：2024-06-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R11/02
Abstract: 本申请提供一种车载翻转屏的控制方法、电子设备和车辆，应用于智能座舱领域，所述方法包括：获取车内屏的车内屏温度和隐藏屏的隐藏屏温度；基于所述车内屏温度、所述隐藏屏温度和第一预设阈值，确定车载翻转屏的目标屏并使所述目标屏暴露在车辆座舱内，如此可以基于车内屏温度和隐藏屏温度来确定目标屏，确保目标屏的温度不会过高，并通过调控车内屏和隐藏屏的位置来使目标屏暴露在车内，使得用户在触摸暴露于车内的该目标屏时，不会因屏幕温度过高而导致烫伤，提升用户的用车体验。
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公开(公告)号：CN118700940A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410844876.8
申请日：2024-06-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种后视镜的倒车视角调节方法、电子设备及车辆，其中方法包括：响应于接收到倒车指令且车顶帐篷高度大于预设高度，则以预设速度降低车顶帐篷高度至所述预设高度；响应于确定在降低车顶帐篷高度的过程中发生倒车行为，则基于倒车行为的发生频率调节所述预设速度，和/或调节后视镜俯仰角，以调节所述后视镜的倒车视角。本申请能够确保驾驶员能够更清楚地看到后方的情况，能够确保驾驶员在倒车过程中拥有最佳的视角，进一步提高倒车时的安全性。
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公开(公告)号：CN118617928A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410844904.6
申请日：2024-06-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60G17/016 , B60G17/017 , E04H15/06 , G06V40/10 , G06V20/59
Abstract: 本申请提供一种车顶帐篷的高度调节方法、电子设备及车辆，其中方法包括：响应于确定车辆处于驻停状态且车顶帐篷为开启状态，获取车辆上方的高压线与开启的车顶帐篷之间的第一相对距离；响应于确定所述第一相对距离小于预设安全距离，则获取车顶帐篷内的生命体信息；响应于确定所述车顶帐篷内存在生命体信息，则通过车辆的可调式悬架降低车辆的高度，以对所述车顶帐篷的高度进行调节。本申请保证降低车辆以及车顶帐篷的整体高度以避免高压触电风险的同时能够防止因车顶帐篷操作失误威胁到车顶帐篷中生命体的安全。
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公开(公告)号：CN115933351A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310018331.7
申请日：2023-01-06
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G04C3/00
Abstract: 本申请公开了一种车载机械式电子时钟的控制方法、装置及车辆，可用于车辆领域，该方法中，首先，获取总线传输的时间信息；而后，基于获取时间信息的时刻与当前时刻之间的时间间隔，确定车载机械式电子时钟的运行模式；接着，基于运行模式，确定车载机械式电子时钟的指针驱动方式；最后，基于总线传输的时间信息以及指针驱动方式，控制车载机械式电子时钟走时。由此，可以在车辆熄火时进入休眠模式，采用跳步驱动的方式驱动指针，从而减少指针的移动频率，在休眠模式下降低静态电流，满足实现整车休眠对于静态电流的要求，降低车载机械式电子时钟带来的耗电量，提升整车电池的续航时间。
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公开(公告)号：CN119987621A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510103628.2
申请日：2025-01-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G06F3/0484 , G06F3/04883
Abstract: 本申请提供了一种车辆显示屏的控制方法和装置，该方法应用于车辆领域，该方法包括：响应于对车辆的显示屏的滑动指令，确定所述显示屏结束滑动的目标位置；其中，所述滑动指令用于指示滑动所述显示屏的位置；确定所述目标位置是否满足滑动所述显示屏的移动位置条件；在所述目标位置不满足滑动所述显示屏的移动位置条件的情况下，将所述显示屏移动到预设位置或维持在当前位置。该方法能够判断显示屏结束滑动的位置是否符合移动位置条件，在该位置不符合移动位置条件的情况下，将显示屏移动到预设位置，以确保车辆行驶安全的同时还能够便于用户查看显示屏上的信息，为用户带来更佳体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119527214A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411673984.X
申请日：2024-11-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/037
Abstract: 本申请提供一种车载出泡设备的控制方法、装置及存储介质，其中，该车载出泡设备的控制方法包括：接收泡泡功能开启请求；响应于所述泡泡功能开启请求，获取车辆状态信息、车载出泡设备状态信息和车辆周围环境信息；根据所述车辆状态信息、所述车载出泡设备状态信息以及车辆周围环境信息，判断所述车辆是否满足预设泡泡功能开启条件；在所述车辆满足所述预设泡泡功能开启条件时，控制车载出泡设备启动，以使所述车载出泡设备的出泡口释放泡泡。本申请可以在满足用户使用车载出泡设备的娱乐需求的同时提高使用车载泡泡功能的安全性。
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公开(公告)号：CN119319823A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411674516.4
申请日：2024-11-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种方向盘控制方法、装置和车辆，应用于车辆技术领域。该方法包括：在方向盘处于变位状态时，确定车辆的碰撞风险等级，在碰撞风险等级大于预设阈值的情况下，控制方向盘从变位状态恢复至正常状态。本申请实施例提供的方向盘控制方法，可以在车辆存在较大的碰撞风险，安全气囊具有较高的弹出概率时，及时使方向盘恢复到正常状态，从而可以使安全气囊在弹出时可以正对驾驶人员，对驾驶人员进行有效保护，进而可以保障具有可变位方向盘的车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN119078505A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411370000.0
申请日：2024-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种仪表指示灯的显示方法及车辆，所述方法包括响应于接收到待显示的第一指示灯的显示请求，根据所述第一指示灯的类别确定所述第一指示灯的显示颜色。响应于所述显示区域中已存在与所述第一指示灯的显示颜色相同的指示灯，将所述显示颜色相同的指示灯所在的区域作为目标显示区域；在所述目标显示区域中确定所述第一指示灯的目标显示位置，以使所述第一指示灯在所述目标显示位置进行显示。通过本实施例方法可以将相同显示颜色的指示灯排列在同一区域中集中显示，不会出现不同颜色的指示灯交叉显示的现象，方面用户清晰识别每种颜色类别的指示灯，且能够避免用户忽略重要指示灯，提升了车辆使用的安全性。
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公开(公告)号：CN118833054A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410855916.9
申请日：2024-06-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K35/28 , B60K35/22 , B60L58/12 , B60L3/12 , B60R16/023
Abstract: 本申请提供显示车辆信息的方法、装置、车辆及存储介质。该方法获取历史时段中N次补充能源过程中的N组数据。基于各组数据中车辆的能源余量和总行驶里程，分析N次补充能源过程中的各相邻两次补充能源过程之间车辆的能源使用量和实际行驶里程，并按照补充能源时的时间顺序，显示各相邻两次补充能源过程之间的能源使用量和对应的实际行驶里程。这使得车辆用户关注到随着时间的推移，车辆在消耗一定能源使用量时所行驶的实际行驶里程的变化过程，以便于车辆用户获知当前车辆的续航性能。此外，该方法还基于车辆用户的偏好信息，显示能源使用量和对应的实际行驶里程。这能够将个人喜好的显示风格融入车内空间，有助于营造个性化的车内显示环境。
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公开(公告)号：CN118810449A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410799558.4
申请日：2024-06-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种车辆的平均电耗确定方法、电子设备及车辆，该方法通过获取当前时刻的累计消耗电量和累计行驶里程，进而响应于当前时刻的累计消耗电量或累计行驶里程大于对应的预设阈值，调整当前时刻的累计消耗电量和累计行驶里程，以便于后续基于调整后的累计消耗电量和累计行驶里程，继续确定下一时刻的累计消耗电量和累计行驶里程，基于该方法，可以在检测到累计消耗电量或累计行驶里程大于对应的预设阈值的情况下，调整累计消耗电量和累计行驶里程，避免了累计消耗电量和累计行驶里程的溢出，解决了累计消耗电量和累计行驶里程的溢出导致的平均电耗不准确的问题，使得平均电耗更加符合车辆行驶过程中的实际电量消耗。
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