公开(公告)号：CN203098733U

公开(公告)日：2013-07-31

申请号：CN201220746141.4

申请日：2012-12-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 黄勇 ,  王海涛 ,  张剑平 ,  李博学 ,  年猛 ,  彭洁 ,  孙佳

IPC: F16F15/124

Abstract: 本实用新型公开了一种传动轴减振装置，包括设置在传动轴内部的由橡胶体以及与橡胶体相连的质量块组成的减振本体，还包括对所述橡胶体进行支撑以使该减振本体可在传动轴内转动的转动支撑装置。本实用新型通过转动支撑装置对橡胶体的支撑，使得减振本体在传动轴内自由地转动，当传动轴速度变化时，减振本体由于惯性作用保持原有转速，随后再在转动支撑装置内部摩擦力作用下快速接近传动轴的转速，从而不会对橡胶体产生压缩变形，使其减振频率不会变化，从而保证减振效果。本实用新型适合安装于车辆的传动轴中，能降低传动轴的振动。

公开(公告)号：CN215096967U

公开(公告)日：2021-12-10

申请号：CN202120852512.6

申请日：2021-04-23

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王建亮 ,  张剑平 ,  王玉春

IPC: B60J10/86 ,  B60J10/25

Abstract: 本实用新型提供了一种车门密封防尘结构及车门和车辆，本实用新型的车门密封防尘结构包括设于车门钣金上的密封防尘条。车门钣金上具有滴水孔，密封防尘条包括内部形成有孔道的本体，并于本体上设有密封部和排水部，且密封部于自然状态下压紧于滴水孔上，而构成对滴水孔的封堵，并承接于滴水孔处积水的重力，密封部自身动作可解除封堵，以使积水流至孔道内，排水部与孔道内连通，并用于进入孔道内的积水排出。本实用新型所述的车门密封防尘结构，采用可因积水重力开启的密封部，将积水通过孔道排出，并在无积水时可将滴水孔封堵，由此能够降低车外噪声传入车内，而可提高整车品质。

公开(公告)号：CN213861775U

公开(公告)日：2021-08-03

申请号：CN202022910234.3

申请日：2020-12-07

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王建亮 ,  张剑平 ,  王孟斌 ,  倪守龙 ,  王豹

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/24 ,  B60R13/08

Abstract: 本实用新型提供了一种泄压结构及车辆，属于车辆零部件领域，包括泄压阀本体、密封罩和驱动组件；密封罩密封盖设于泄压阀本体的通气开口处，且密封罩活动连接于泄压阀本体；驱动组件连接于密封罩，驱动组件用于驱动密封罩靠近或远离泄压阀本体；当驱动组件驱动密封罩远离泄压阀本体时，通气开口暴露，且密封罩与泄压阀本体之间形成能使气流通过的气流通道。本实用新型提供的泄压结构及车辆，能够根据车辆实际工况对泄压阀本体进行有效封闭，提升泄压结构的密封性和隔声性能，提升了车辆的NVH性能，进而提升了驾乘的舒适度。