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公开(公告)号：CN114562522A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202110325587.3
申请日：2021-03-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16D41/066
Abstract: 本发明提供了一种超越离合器，包括套装于一起的可相对转动的外圈和内圈，还包括控制机构，且沿所述外圈的内周壁构造有间隔布置的多个容腔，所述控制机构包括滚子、弹性件和控制环，其中，所述滚子和所述弹性件为于各所述容腔中分别布置的多组，且所述弹性件弹性抵接于所述滚子的一侧；所述控制环可转动地设于所述外圈上，并具有位于各所述滚子另一侧的控制块，且所述控制块可向所述弹性件一侧抵推所述滚子，并使所述滚子脱离与所述内圈之间的接触。本发明所述的超越离合器能够有效解决滚子式超越离合器在超越状态下的摩擦问题，从而可提升超越状态下的传动效率，并能够增加滚子和弹性件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN214248235U
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202120203659.2
申请日：2021-01-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H57/027 , F16H57/02 , F16H57/04
Abstract: 本实用新型提供了一种减速器和具有其的车辆，所述减速器包括：减速器壳体，所述减速器壳体形成有容纳腔；传动轴组件，所述传动轴组件设置于所述容纳腔内；通气塞油道，所述通气塞油道设置于所述减速器壳体，且所述通气塞油道的一端与外部连通，所述通气塞油道的另一端与所述传动轴组件的轴承的安装位接通。由此，通气塞油道与传动轴组件配合，使得传动轴组件处的油液在传动轴组件高速运转时的离心力的作用下，不会从通气塞一侧流出，防止漏油、喷油的情况发生，提升减速器的可靠性。同时，无需在减速器壳体内设计油道迷宫结构，从而降低减速器壳体的结构复杂程度，使得减速器壳体的结构简单，易于加工，进而可以降低开发成本。
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公开(公告)号：CN214228072U
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202023106871.1
申请日：2020-12-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种本实用新型涉及冷却装置技术领域，特别涉及一种驱动系统总成的冷却结构及车辆。驱动系统总成的冷却结构包括减速器壳体、电机壳体、转子铁芯内腔、第一冷却油道和冷却机构，减速器壳体包括第一油腔，第一冷却油道位于电机壳体内；第一油腔和冷却机构连接，第一冷却油道的一端与冷却机构连接，另一端位于转子铁芯内腔中，冷却机构用于冷却润滑油。驱动系统总成的冷却结构具有转子铁芯的冷却散热效果好，电机的冷却散热效果好的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214146432U
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202023246161.9
申请日：2020-12-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆部件领域，提供一种驱动装置及车辆，其中，所述驱动装置包括依次传动连接的电机模块、减速器模块和断开机构模块，所述减速器模块包括减速器壳体，所述电机模块包括从所述减速器壳体外部机械连接于所述减速器壳体的电机壳体，所述断开机构模块包括从所述减速壳体外部机械连接于所述减速器壳体的断开机构壳体。本实用新型所述的驱动装置，断开机构模块与减速器模块彼此在结构和功能上相对独立，该结构可以分别适用于纯电动平台和混合动力平台，提高了驱动装置的通用性，便于安装、拆卸、维修、更换，提高了便利性。
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公开(公告)号：CN212717677U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021356963.2
申请日：2020-07-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种狗牙离合器及车辆，属于车辆领域。狗牙离合器包括第一花键轴、第二花键轴、内齿套和分离机构。第二花键轴与第一花键轴同轴相对设置。内齿套两端分别与第一花键轴和第二花键轴啮合，沿第一花键轴轴向滑动设置。分离机构包括静止件和推动套，推动套套设于内齿套外并与静止件凸轮配合；推动套用于相对于静止件转动，以被静止件推动沿第一花键轴轴向远离第二花键轴滑动，过程中，推动套带动内齿套远离第二花键轴滑动并与第二花键轴分离。本实用新型的狗牙离合器，结构紧凑，可靠性高，能够传递较大的扭矩。车辆采用上述狗牙离合器，电机的动力经过第一花键轴、内齿套和第二花键轴更有效的传递到车轮上。
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公开(公告)号：CN213402600U
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202022806620.8
申请日：2020-11-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H02K1/20
Abstract: 本实用新型提供了一种定子铁芯的冷却结构及油冷电机，属于电机技术领域，包括多片定子冲片，各定子冲片上均设有过油孔，过油孔避让定子冲片内圈的绕组槽；多片定子冲片层叠后，各定子冲片上的过油孔一一对应连通，构成定子铁芯的冷却油道。本实用新型提供的定子铁芯的冷却结构，过油孔直接设置在定子冲片上，定子冲片层叠后构成的冷却油道，在定子铁芯的内部通过，冷却油可以直接经过定子铁芯内部的冷却油道，对定子铁芯直接进行冷却，缩短了热传递的路径，能够提高电机的冷却降温效果。
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公开(公告)号：CN214661617U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120901309.3
申请日：2021-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种单向器和车辆，属于汽车技术领域。所述单向器包括外圈、棘轮轴、多个锁止楔块、弹性锁止组件以及控制环；棘轮轴与外圈同轴，且朝向外圈的端面设有单向棘齿；多个锁止楔块沿外圈周向布置，且分别铰接于外圈朝向棘轮轴的端面；各锁止楔块能够绕铰接轴沿外圈径向旋转；弹性锁止组件设置于外圈上，数量与锁止楔块对应；弹性锁止组件能够推动锁止楔块向背离外圈的方向转动；控制环与外圈同轴，控制环设置有数量与锁止楔块对应的支撑棘爪，控制环能够绕外圈轴线旋转，支撑棘爪推动锁止楔块向外圈的方向旋转。本实用新型提供的单向器，能够使锁止机构与被锁止件之间实现稳定的断开与结合，降低传动效率的损失，提高传动效率。
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公开(公告)号：CN212455454U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202021187190.X
申请日：2020-06-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本实用新型涉及车辆部件领域，提供一种电驱动桥和车辆，其中，所述电驱动桥包括减速器，所述减速器包括减速器壳体、设置在所述减速器壳体中的差速器齿轮和传动齿轮、分别连接于所述差速器齿轮和所述传动齿轮的传动轴、连接于所述传动轴的轴承件、至少部分地位于所述差速器齿轮上方的集油槽，所述集油槽设置有通过输油管路与所述传动轴的中心孔连通的溢流孔，所述差速器齿轮能够将所述减速器壳体底部的润滑油甩到所述集油槽中和所述传动齿轮处。本实用新型所述的电驱动桥，设置在差速器齿轮上的集油槽可以收集甩上来的润滑油并输入到传动轴中，实现对传动轴的冷却，保证传动轴在合适的温度下运行，提高安全性能。
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