公开(公告)号：CN117780520A

公开(公告)日：2024-03-29

申请号：CN202211155405.3

申请日：2022-09-21

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 于秀林 ,  李玉斌 ,  周德祥

IPC: F02D29/02 ,  F02D41/04 ,  F02D41/06

Abstract: 本申请提供了一种控制发动机启动或停止的方法、装置及汽车。该方法包括：获取汽车行驶路段的信息，该汽车行驶路段的信息包括路段类型、路面材质、路面颠簸程度、交通灯的信息和天气状况中的一种或多种，交通灯的信息包括目标交通灯的颜色和目标交通灯的显示时间，目标交通灯为汽车行驶前方与汽车距离最近的交通灯；根据汽车行驶路段的信息，控制发动机启动或停止。本申请通过获取更加全面的汽车行驶路段的信息，根据更加全面的汽车行驶路段的信息进行发动机启停的控制；而不是简单地根据人为观测的道路路况信息进行发动机启停的控制，避免人为因素造成的发动机的不合理地启停，因此，本申请的控制发动机启停的方法更加准确。

公开(公告)号：CN117533094A

公开(公告)日：2024-02-09

申请号：CN202311815175.3

申请日：2023-12-26

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 于秀林

IPC: B60H1/00

Abstract: 本申请提供一种车辆温度控制方法、电子设备及车辆。其中，方法包括：对车内用户的体态进行检测，得到体态检测结果；将体态检测结果与存储的多个温感体态进行对比，确定与体态检测结果对应的目标温感体态，将目标温感体态对应的感知温度作为车内用户感知温度；根据车内用户感知温度，控制调温模块对车内温度进行调整。基于体态检测结果得到的车内用户感知温度最符合车内用户当前的温度感受，然后再根据该车内用户感知温度对车内温度进行调整，使得车辆能够根据车内用户对温度直接的体态反应来进行温度的自动调节，更加符合车内用户对温度感知的个人需求，进而适用各种温度敏感度的车内用户的温度需求。

公开(公告)号：CN115246409A

公开(公告)日：2022-10-28

申请号：CN202210427864.6

申请日：2022-04-22

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 于秀林 ,  徐伟萍 ,  李旭 ,  周德祥

IPC: B60W40/13 ,  B60W40/076 ,  B60W50/00

Abstract: 本申请公开了一种汽车质量和路面坡度的估算方法以及装置，该方法为：在汽车上电后，获取汽车任意时间段的行驶工况，以及每个时间段内各个时刻的车速、轮端扭矩；对于每个时间段的行驶工况，在确定行驶工况满足预设使能条件的情况下，将时间段内各个时刻的车速以及轮端扭矩，输入到估算模型中，得到估算模型输出的估算结果。该方法通过在确定行驶工况满足预设使能条件的情况下，利用车速、轮端扭矩以及估算模型，计算得出行驶工况所属时间段内每个时刻的汽车质量以及路面坡度，可在不增加汽车硬件成本的情况下，准确估算处于行驶工况下的汽车质量和路面坡度，以提高制动系统算法控制的准确性。

公开(公告)号：CN219706823U

公开(公告)日：2023-09-19

申请号：CN202321288646.5

申请日：2023-05-25

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 郭庆煜 ,  王保飞 ,  于秀林 ,  许兆伟 ,  李玉辉 ,  王亮

IPC: B60Q9/00 ,  B60R16/023 ,  G01D21/02

Abstract: 本实用新型提供了车辆超载管理系统及具有其的车辆，该系统应用于车辆超载检测技术领域，该系统包括：采集载货后的车厢的压力信号的至少一个压敏传感器；采集载货后的车辆的加速度信号的至少一个加速度传感器；超载报警组件，超载报警组件在车辆超载时进行超载报警；控制器，控制器在基于压力信号和加速度信号检测到车辆超载时，控制超载报警组件进行超载报警。本实用新型由压敏传感器得到车厢的实际装载质量，并利用加速度传感器采集的数据去校验装载质量，从而在检验后的装载质量超载时进行超载报警，提高超载管理的准确性的同时，控制车辆进行主动管理，有效避免超载行驶，提高车辆的安全性。